銷售上海佩林GQ47F固定式高壓軌道球閥廠家

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一、產品概述：

軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高性能型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。順時針轉動手輪，閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度，在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面，達到密封效果。逆時針轉動手輪使閥桿上升，球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下，先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度，達到開啟。因此，本產品非常適合易燃、易爆、易揮發、劇毒等環境條件下安全可靠作業。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環保、軍事設施、機場等輸送管道內介質切斷或流通。

二、產品特點：

1、啟閉無沖突。這一功能徹底處理了傳統閥門因密封面之間彼此沖突而影響密封的疑問。
2、上裝式構造。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與修理。能有用削減設備泊車，下降生產成本。
3、單閥座規劃。消除了閥門中腔介質因反常升壓而影響運用安全的疑問。
4、低扭矩規劃。特別構造規劃的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封構造。閥門是靠閥桿供給的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封功能不受管線壓差改變的影響，在各種工況下密封功能都有可靠保證。
6、密封面的自清構造。當球體傾離閥座時，管線中的流領會沿球體密封面成360°均勻經過。不只消除了高速流體對閥座部分的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，到達自清洗的目的。

三、技術參數：

四、主要零件材質：