三路資本加速產(chǎn)業(yè)布局 新能源汽車將掀鯰魚效應(yīng)三路資本加速產(chǎn)業(yè)布局 新能源汽車將掀鯰魚效應(yīng)
自從新能源汽車被提升到國家戰(zhàn)略，民間的造車熱情便被極大地激發(fā)出來，一大批新勢力在資本、地方政府和企業(yè)的助推下風(fēng)起云涌。當(dāng)前，中國發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略方向越來越明晰，相應(yīng)市場規(guī)模呈快速擴(kuò)大之勢，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈被再度激活。
為促進(jìn)我國新能源汽車發(fā)展，工信部部長苗圩曾說過：“我們希望放幾條鯰魚進(jìn)來把這池水?dāng)嚮睢?rdquo;自從2015年7月10日《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》實(shí)施以來，在不到兩年時(shí)間內(nèi)，已有11家企業(yè)獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。那么，對于引入造車新勢力的新能源汽車行業(yè)來說，鯰魚到底放進(jìn)來了嗎？
事實(shí)上，純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)被看作是非汽車企業(yè)進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域的準(zhǔn)生證，它對電動車造車者的重要性不言而喻，但有意獲得準(zhǔn)生證的企業(yè)數(shù)量有增無減的趨勢卻讓業(yè)界始料未及。僅僅傳統(tǒng)汽車企業(yè)對新能源汽車的規(guī)劃就是一個(gè)龐大的數(shù)字。
