第一個措施：降低伺服減速機的油位。經分析認為，將油位降低到高速軸軸端以下，不會損傷軸承，潤滑脂油位低于低速軸軸端即可（潤滑油必須淹沒低速軸軸承滾柱的2/3）。按照分析的油位情況加工油標尺，對齒輪減速機油位進行了調整。調整后，定期檢查其油溫、齒輪齒面及軸承，未發生異常現象。而且齒輪減速電機油溫正常，齒輪齒面平整，軸承運轉正常，高速軸端軸封漏油量大大減少。
第二個措施：消除密封軸套上的刮痕。密封軸套上的刮痕深度最大為0.28 mm（電刷鍍要求的最大深度小于0.50 mm），因此采用電刷鍍消除軸套上的刮痕，然后在車床上對軸套進行車削、拋光，達到軸套的表面粗糙度≤3.2 μm的設計要求。
第三個措施：加裝擋油密封環：由于原端蓋未設計加裝擋油密封環的位置，為此設計加工了密封端蓋。該裝置的密封原理為：當齒輪減速機的潤滑油順軸向外滲出時，需先經過迷宮式密封槽，迷宮式密封槽可阻止潤滑油向外滲漏，當有小部分潤滑油通過密封軸套與迷宮式密封槽0.03～0.05 mm的間隙軸向位置滲出時，后面加裝的擋油密封環（四周加裝了加載小彈簧，理論上保證了擋油密封環與密封軸套的零接觸），有效阻止了潤滑油軸向位置的向外滲漏，被封住的潤滑油通過回油槽回到齒輪減速電機箱體內。
第四個措施：更換耐磨擋油密封環。以前采用的骨架密封為普通橡膠材質的密封圈，磨損較快，使用壽命不足6個月。對此采用高分子復合材料制作的擋油密封環，將密封擋油環及密封端蓋設計成上、下對稱的兩部分，中間用直徑為6 mm（M6）的內六角螺栓連接。改進后，更換密封環時，無需移動電機即可取下聯軸器，降低了檢修人員的勞動強度，提高了工作效率。
改造效果：采取上述措施后，鋼球磨煤機齒輪減速箱軸封未再發生漏油現象，且使用壽命明顯延長，有效解決了其軸封漏油的問題，降低了現場工作人員的勞動強度，消除了設備安全隱患，保障了生產現場設備的安全、穩定運行。
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