冷軋機NMRV050減速機箱體破裂修復。冷軋機是將Ⅰ級熱軋Q235圓鋼經冷拉、冷軋軋制出成品形似螺旋狀的鋼筋的機器設備，冷軋機由工作機構及傳動機構構成，其中：工作機構由機架 、軋輥、軋輥軸承、軋輥調整機構、導位裝置、軋座等部分構成。傳動機構由機座、蝸輪蝸桿減速機、軋輥、聯接軸、聯軸節等部分構成。其中每一個輔助機構的穩定運行進都直接影響整個設備的安全。某廠一臺冷軋機的RV減速機箱體，因突然受到行車吊鉤的意外撞擊，碎裂成三片，，無法使用，在沒有新的箱體更換的情況下，唯一的方法便是對碎裂的蝸輪蝸桿減速機箱體進行修復。一般修復的傳統方法是焊補，但這次碎裂的箱體的材質是鑄鐵，屬可焊性不良材料，另外，該RV減速機箱體形狀復雜，開裂部位剛度大。機體預熱也很困難，因此，采用焊被修復在技術上有許多困難。
于是考慮應用粘接技術修復該箱體，則避免了上述問題，且工藝簡便，粘接修復簡介如下：將碎裂的RV減速電機箱體斷面用汽油去除油污，再用丙酮清洗，使斷面完全脫脂，然后用濃度為50%的鹽酸刷洗斷面至略呈白色，最后用清水沖洗至中性，在空氣中晾干。用角向磨光機沿裂紋打磨后放置待粘。
步驟如下：第一步：調膠。采用室溫固化膠粘劑，將其甲、乙組按3:1比例調膠；第二步：制作金屬扣。選45號鋼為材料，設計金屬扣；第三步：用畫筆將調好的膠泥均勻地涂在被粘斷面上，然后把各碎片拼復至蝸輪蝸桿減速機箱體的原來形狀，放在平臺上固定其位置，待膠泥固化后（室溫固化），選擇箱體受力部位（筋板處）銑出相應的金屬扣槽，然后嵌入金屬扣，在用剩的膠泥中拌入1-1.5倍的鑄鐵粉（過200目 篩），然后填滿周圍間隙和凹坑，待完全固化后（約四個小時），修裝表面，隨后將NMRV減速機箱體裝配使用。
經檢驗，修復后的箱體具有很高的抗拉強度，能承受一定的沖擊載荷，經車間使用近半年，效果良好，幾乎看不出該蝸輪蝸桿減速機箱體曾碎裂過，也沒有發生原裂紋漏油現象。而且整個修復費用僅二十余元，取得了較好的經濟效益。
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