盡管電動物流車還存在諸多瓶頸，但其具備的零排放、低成本等優勢，越來越受到城市物流、近距離配送等領域追捧。電動物流車下游需求正快速釋放，必將成為新能源行業發展的新增長點。
從今年工信部發布的幾批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，同樣可以看出電動物流車爆發的信號。例如，在近期發布的第四批目錄中，電動物流車占比達到35%，創下新高。
電動物流車獲廣泛追捧，行業發展即將駛入快車道，背后主要有兩大驅動因素。一是快遞行業持續高速增長，且轉型升級步伐加快，給電動物流車帶來充沛需求。據前瞻產業研究院發布的《中國小型電動物流車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2017年一季度快遞業務量累計完成75.9億件，同比增長31.5%，增長強勁。
二是電動物流車補貼不減，與傳統貨車具有明顯價格優勢。新能源汽車補貼退坡已是必然之舉，但電動物流車補貼卻是只增不減，國內有13個省份、21個城市出臺了扶持新能源物流車的相關政策，使得電動物流車的購買、使用成本優勢很大。
除此外，與新能源轎車相比，電動物流車生產門檻更低，并不需要申請新能源乘用車牌照。因此，新能源車企更愿意生產、推廣電動物流車。
綜上可知，電動物流車已臨近爆發節點，未來發展值得期待。隨著下游需求進一步釋放，電動物流車產銷將出現快速增長，甚至直追新能源轎車。
不過，電動物流車還面臨著電池質量安全、充電基礎設施不足等問題。在沒有大的技術突破前，電動物流車可能會更多地應用于物品價值較低的短途運輸。
