2016年底新能源汽車補貼調整方案出臺，新政不僅要求地方補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%，而且從整車能耗、續駛里程、電池性能、安全要求等方面提高產品技術門檻。
補貼新政里的這些要求，迫使地方政府不得不重新調整已出臺的新能源汽車補貼政策。據第一電動網不完全統計，截至目前，北京、山西、西安、甘肅、江蘇、天津六省市明確了2017年補貼標準。
北京、天津私人領域按國標50%補貼，山西新能源汽車按國標50%給予營銷補助，且取消了省級推廣應用補貼。西安私人領域按國標30%補貼，并且有1萬元充電樁安裝和充電費，另外新能源汽車可在公交車道行駛，不限行等優惠政策都已明確。甘肅省級按35%補貼，市縣按15%補貼。江蘇純電動乘用車補貼0.9萬元。
另外，上海經信委在官方微博表示，現行的新能源汽車補貼政策在今年繼續有效，補貼新政待調整后公布。寧波、青海、內蒙、吉林、湖南、蕪湖等省市現行的補貼政策里涉及到今年的補貼標準，而且補貼標準符合國家調整后的補貼標準（地方補貼不得超過國家補貼50%）。
寧波2016年純電動乘用車最高補助3萬元，蕪湖2016年純電動乘用車最高補助2萬元，兩城市2017年補助標準在2016年基礎上下降20%。青海、內蒙、吉林按國標50%補貼。湖南新能源乘用車按國標10%補貼。
這7個省市現行的補貼政策今后可能還會調整，我們將持續關注其最新動態。
2月17日，北京市科委發布了《關于調整北京市示范應用新能源小客車相關政策的通知》，明確2017年北京市示范應用新能源小客車財政補助標準按照中央財政單車補貼額的50%補貼，國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。
山西：按國標50%補貼，取消省級推廣應用補貼
3月7日，山西省財政廳等四部委聯合印發了《關于調整新能源汽車補貼政策的通知》，通知表示從2017年1月1日起，對省公告內車輛生產企業生產的列入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》且實現終端銷售的電動汽車，按照國家同期補貼資金的50%給予省級營銷補助。同時，取消省級電動汽車推廣應用補貼。
西安：私人領域按國標30%補貼+1萬充電樁安裝/充電費
3月15日，西安市人民政府對外披露《進一步加快新能源汽車推廣應用的實施方案的通知》。通知明確對單位和個人購買新能源汽車的，公共服務領域按1∶0.5、非公共服務領域按1∶0.3給予地方財政補貼。地方財政補貼（地方各級財政補貼總和）不超過中央財政單車補貼額的50%。
對具有西安戶籍或持有《居住證》、近兩年內連續繳納社保滿1年以上的個人購買新能源汽車給予10000元/輛財政補貼，用于自用充電設施安裝和充電費用。
允許新能源汽車在市內公交專用道行駛。新能源汽車不受冬防期市區道路限行等交通管制限制；對從事城市配送的新能源物流車給予通行便利，不受市區道路限時限行的交通管制限制。在市機動車停放服務中心管轄的公共停車場（點）停放新能源汽車，2小時以內免費。
甘肅：省級按35%補貼，市縣按15%補貼
4月10日，甘肅省財政廳等三部門發布《關于調整省級新能源汽車推廣應用財政補貼政策》。2017年1月1日之后（含當日）在省內購買的符合補貼申請條件的新能源汽車，財政補貼調整為：省級財政按照調整后的中央財政補貼標準的35%執行，市（州）、縣（市、區）財政按照調整后的中央財政補貼標準的15%執行，省、市、縣補貼比例總和為中央財政補貼的50%。中央財政和地方財政新能源汽車財政補貼總額不超過購車價款的50%。
江蘇：純電動乘用車補貼0.9萬
4月11日，江蘇省經信委發布《關于做好2017年新能源汽車推廣應用地方財政補助工作的通知》，乘用車補貼0.9萬，客車最高補貼5萬，專用車補貼為1.5萬。燃料電池乘用車/客車/專用車分別補貼5萬、10萬、7萬。地方財政給予的補助資金不得超過相應車型中央財政補貼額的50%。
天津：新能源乘用車按國標50%補貼
4月28日，天津市財政、天津市工業和信息化委聯合下發《天津市推廣應用新能源汽車地方補助管理辦法（2017年）》，新能源乘用車、專用車按照國家財政補助標準的50%給予天津市地方財政補助，新能源客車按照國家財政補助標準的25%給予天津市地方財政補助。國家和地方補助總額不得高于車輛指導價格的50%。
上海：2016補貼政策繼續有效，新政即將發布
2月19日，上海經信委官方微博表示上?，F行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》和《上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室關于上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知》在2017年繼續有效。
關于具體補貼政策也會盡快調整后發布。
寧波：2017年補助標準在2016年基礎上下降20%
《2016—2017年寧波市新能源汽車推廣應用資金補助管理辦法》顯示，2016年純電動公交（包括超級電容純電動公交）按照中央與地方1：1比例進行補助；其它客車最高按照中央與地方1：0.5比例進行補助。純電動、插電式混合動力專用車（含增程式）（物流、環衛、工程）和貨車按照中央與地方1：0.5比例進行補助，每輛車補助最高2萬元。
純電動乘用車按照續駛里程分級補助，續駛里程100km≤R<150km的純電動乘用車補助1萬元，150km≤R<250km的純電動乘用車補助2萬元， R≥250km的純電動乘用車補助3萬元；插電式混合動力（含增程式）乘用車給予1萬元補助。微型車（2座）按此補助標準50%進行補助。燃料電池汽車按中央與地方1：1比例進行補助。
2017年補助標準在2016年基礎上下降20%。
蕪湖：2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%
《蕪湖市新能源汽車推廣應用財政補助資金管理辦法（2016-2020年）》明確，2016年對純電動乘用車按續駛里程補貼1萬元/輛-2萬元/輛。物流車按照國家補助標準30%的比例給予市級配套補助，市級補助最高不超過1.5萬元/輛。2017-2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
青海財政廳、商務廳和經信委聯合印發的《青海省新能源汽車推廣應用購置補貼管理辦法》明確，2016-2020年青海省新能源汽車按照國家同期補貼標準1：0.5比例補貼。
內蒙古人民政府辦公廳印發了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，實施意見指出，到2020年，全區推廣應用新能源汽車達到10萬輛（標準車）。內蒙古對在自治區內購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人，自治區按照國家同期補貼標準1：0.5的比例給予購置補助。
《吉林省新能源汽車推廣應用補貼資金管理辦法》明確，2016.8-2020年省級補貼標準依照國家同期補貼標準的50%給予補貼，即：按照國家與省級1：0.5比例進行補貼。
湖南：新能源乘用車按國標10%補貼
湖南省發布《湖南省2016-2020年新能源汽車推廣應用獎補政策》的通知，規定2016-2020年，湖南省推廣應用各類新能源汽車目標任務為15.6萬輛。
對購置使用新能源客車的，按照當年中央財政補助標準的25%給予省級財政購置獎補。對一次性購置30輛以上新能源客車且用于租賃運營的非公交單位，按照當年中央財政補助標準的30%給予省級財政購置獎補。對購置使用新能源乘用車的，按照當年中央財政補助標準的10%給予省級財政購置獎補。對購置使用新能源專用車的，通過給予放寬限行等相關政策予以支持。
