日前，北京市環保局局長方力做客“市民對話一把手”時表示，2017年，北京市將從治理燃煤污染、機動車污染、企業污染和揚塵方面發力，推進大氣污染治理。2017年，北京市燃煤總量要降至700萬噸以內，比2016年下降約三成。對于市民關心的春節期間的空氣質量，他透露，由于社會排放強度降低，總體空氣質量預計不錯，但如果遇到空氣質量不好，建議大家少放或不放煙花爆竹。
去年北京助保定廊坊減煤66萬噸
改善空氣質量不可能單打獨斗。去年中央給北京撥付了4億元的大氣治理專項資金，本市又增加了1個億，一共拿出5億元資金用來支持“鄰居”保定和廊坊的清潔能源改造，去年一年兩市減少了66萬噸的燃煤使用量。
從1998年開始，北京就把大氣治理作為一項重要工作。這么多年過去，成效如何？
方力介紹，去年聯合國環境大會對北京1998年至2013年的大氣治理工作開展評估，其結論是，這些年北京治理大氣的措施為改善空氣質量發揮了積極作用。
他還曬出一組成績單：1998年，北京全年的二氧化硫平均濃度是120微克/立方米，去年降到10微克/立方米；2005年，全市燃煤總量為3000多萬噸，去年已降至1000萬噸以下；與2015年相比，去年的一二級優良天增長了12天，重污染天數下降7天。
在訪談節目中，市人大代表、朝陽法院法官李有光反映，前一段時間走訪南苑街道，發現在南四環附近有一個平房居住區，有部分住戶還在使用燃煤取暖。
對此，方力說，環保部門對全市散煤使用情況做過摸底調查，根據2017年工作計劃，今年要基本解決城六區和南部平原地區散煤燃燒問題。市政府工作報告也提出，今年，北京全市燃煤總量要降至700萬噸以內。
削減燃煤主要從幾方面著手：第一是農村的煤改清潔能源，去年全市改了663個村，今年計劃再改700個村；第二10蒸噸以下燃煤鍋爐要“清零”；第三要在全市拆除違法建筑4000多萬平方米，隨著違法建筑的拆除，涉及的散煤用量也將隨之清除；第四對“散亂污”的企業進行清理整頓，必須使用清潔能源，實現清潔生產。
“京六”標準助汽車顆粒物減排10%
有網友提出疑問：“都說機動車污染大，紅色預警的時候單雙號限行空氣也沒怎么變好呀？到底霧霾是什么造成的？”
方力解釋，市環保局對于霧霾成因做過源解析，北京本地PM2.5主要來源為燃煤、機動車、工業生產和揚塵四個方面，其中機動車占到三分之一，在非采暖季能夠達到40%以上。他還列舉了一組數據：每年，北京市域內機動車消耗的汽油、柴油有600萬噸，經測算，這要排放出50萬噸的污染物，這50萬噸的污染物都是PM2.5的潛在來源。
今年1月1日開始，本市車用燃油啟用“京六”標準。據測算，實施后與“京五”標準相比，汽柴油車的顆粒物排放降幅都在10%左右。
部分市民對于單雙號限行有些不理解，方力解釋，單雙號是應對空氣重污染的緊急措施，以盡可能降低城市的排放水平，減緩空氣污染累積的速度，“如果我們的車不單雙號限行，污染峰值會更高。”
環保警察提升執法震懾力
近期，北京市環境食品藥品和旅游安全保衛總隊將掛牌成立，這支隊伍歸口北京市公安局，下設4個支隊。據了解，“環境支隊”為其中一個支隊，這標志著本市“環保警察隊伍”正式組建。
對于環保警察和目前環保執法力量的分工，方力表示，二者目標一致，都是打擊環保的違法行為，日常的行政執法由目前的市環境監察總隊來開展，涉刑環保違法行為將交由“環保警察”來處理，同時環保部門予以配合。
在方力看來，公安有拘留等強制手段，他們執法時可以對環境領域違法犯罪活動給予嚴厲打擊，可以提高震懾和打擊力度。此外，由公安和環保部門共同出面，可以綜合利用行政和司法手段，明顯提高辦案效率，達到“鐵腕”治污的效果。
改善空氣質量，也離不開公眾的參與。據了解，北京12369環境違法舉報熱線開設了有獎舉報，去年一共發了12萬元獎金。
