交通智能化、方便市民出行，這是無(wú)錫獲得“綠色交通城市”稱號(hào)最主要的原因。昨天早上7點(diǎn)，家住惠山區(qū)的陳妮娜準(zhǔn)備趕往太湖新城上班，出門前她掏出手機(jī)查詢到一班637路公交車還有兩站到達(dá)家門口的文惠路站，“動(dòng)動(dòng)手指車輛到站信息就‘了如指掌’，再也不用在站臺(tái)苦等。公交地鐵無(wú)縫對(duì)接，約1小時(shí)市民可從城北穿越到城南。”

 

　　“無(wú)錫交通信息化、智慧化走在全國(guó)前列，靠著‘最強(qiáng)大腦’實(shí)現(xiàn)交通組織高效運(yùn)轉(zhuǎn)。”交通運(yùn)輸部“建設(shè)綠色交通城市區(qū)域性試點(diǎn)項(xiàng)目”考評(píng)專家組對(duì)此高度認(rèn)可。據(jù)悉，僅一個(gè)“無(wú)錫智慧公交”應(yīng)用軟件就將市區(qū)274條公交線路、近3000輛公交車的站點(diǎn)行程納入系統(tǒng)，每天的點(diǎn)擊量達(dá)400萬(wàn)次。足不出戶隨手打車、“感知客運(yùn)”安全出行、智能駕培節(jié)能降耗等“一攬子”綠色交通智能化項(xiàng)目的實(shí)施，更是顛覆了市民傳統(tǒng)出行模式和行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今后，“智慧交通”將整合全市的交通運(yùn)營(yíng)信息資源，打造一個(gè)綜合性的智慧便民平臺(tái)。

 

　　發(fā)展綠色交通，無(wú)錫有著天然優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)錫的公、鐵、空、水、港、地鐵等各種交通要素齊備，以水運(yùn)為例，蘇南運(yùn)河無(wú)錫段年貨運(yùn)量相當(dāng)于5條無(wú)錫段的單線滬寧鐵路，相當(dāng)于滬寧高速公路無(wú)錫段貨運(yùn)量的6倍。相對(duì)于公路運(yùn)輸，升級(jí)擴(kuò)容后的蘇南運(yùn)河無(wú)錫段可大大減少二氧化碳排放量。

 

　　建設(shè)“綠色交通城市”，無(wú)錫“五年磨一劍”。市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)宋良棟說(shuō)，2010年起，我市積極建設(shè)低碳綠色交通，至今已成功打造蘇南運(yùn)河感知航道、江陰綠色港口等標(biāo)志性工程。市交通運(yùn)輸部門對(duì)此次試點(diǎn)的各項(xiàng)目取得的節(jié)能減排效益進(jìn)行核算后發(fā)現(xiàn)，一年可減排二氧化碳達(dá)4.1萬(wàn)噸，共拉動(dòng)社會(huì)投資總額約17.6億元，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益較為顯著。

 

　　“今后，無(wú)錫的綠色交通仍有潛力可挖。”相關(guān)人士透露，我市今年計(jì)劃投放50輛純電動(dòng)公交車，下月首批10輛將陸續(xù)上路，60多個(gè)充電樁預(yù)計(jì)本月底建設(shè)到位。此后，新能源車比例將隨著公交車輛的更新逐步上升，這意味著新技術(shù)、新能源的推廣應(yīng)用，將讓無(wú)錫的交通更加節(jié)能綠色。