交通智能化、方便市民出行，這是無錫獲得“綠色交通城市”稱號最主要的原因。昨天早上7點，家住惠山區的陳妮娜準備趕往太湖新城上班，出門前她掏出手機查詢到一班637路公交車還有兩站到達家門口的文惠路站，“動動手指車輛到站信息就‘了如指掌’，再也不用在站臺苦等。公交地鐵無縫對接，約1小時市民可從城北穿越到城南。”

 

　　“無錫交通信息化、智慧化走在全國前列，靠著‘最強大腦’實現交通組織高效運轉。”交通運輸部“建設綠色交通城市區域性試點項目”考評專家組對此高度認可。據悉，僅一個“無錫智慧公交”應用軟件就將市區274條公交線路、近3000輛公交車的站點行程納入系統，每天的點擊量達400萬次。足不出戶隨手打車、“感知客運”安全出行、智能駕培節能降耗等“一攬子”綠色交通智能化項目的實施，更是顛覆了市民傳統出行模式和行業運營模式。市交通部門相關負責人透露，今后，“智慧交通”將整合全市的交通運營信息資源，打造一個綜合性的智慧便民平臺。

 

　　發展綠色交通，無錫有著天然優勢。業內人士認為，無錫的公、鐵、空、水、港、地鐵等各種交通要素齊備，以水運為例，蘇南運河無錫段年貨運量相當于5條無錫段的單線滬寧鐵路，相當于滬寧高速公路無錫段貨運量的6倍。相對于公路運輸，升級擴容后的蘇南運河無錫段可大大減少二氧化碳排放量。

 

　　建設“綠色交通城市”，無錫“五年磨一劍”。市交通運輸局副局長宋良棟說，2010年起，我市積極建設低碳綠色交通，至今已成功打造蘇南運河感知航道、江陰綠色港口等標志性工程。市交通運輸部門對此次試點的各項目取得的節能減排效益進行核算后發現，一年可減排二氧化碳達4.1萬噸，共拉動社會投資總額約17.6億元，經濟效益和社會效益較為顯著。

 

　　“今后，無錫的綠色交通仍有潛力可挖。”相關人士透露，我市今年計劃投放50輛純電動公交車，下月首批10輛將陸續上路，60多個充電樁預計本月底建設到位。此后，新能源車比例將隨著公交車輛的更新逐步上升，這意味著新技術、新能源的推廣應用，將讓無錫的交通更加節能綠色。