新一代解放J6長期堅(jiān)持自主開發(fā)，不斷提升整車商品力、關(guān)鍵總成競爭力以及核心技術(shù)創(chuàng)新力。
 

近年來，J6整車商品力進(jìn)行了16項(xiàng)大幅升級(jí)，包括460馬力動(dòng)力領(lǐng)先、百公里節(jié)油2~3升、10萬公里長換油周期、EATON離合器、康邁輪轂單元、免維護(hù)駱駝蓄電池、低滾阻輪胎、VOSS管路接頭、多功能方向盤、車載娛樂終端、車載220V電源、大容積800升鋁油箱、鋁合金貯氣筒、電加熱后視鏡、一體式遙控鑰匙、咖啡色金屬漆等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“節(jié)油、可靠、服務(wù)、動(dòng)力、舒適、安全”六大領(lǐng)航。
 

正是J6的自主動(dòng)力總成，保障了整車的商品力，全系均匹配解放自主動(dòng)力總成，包括4-13L發(fā)動(dòng)機(jī)、6-12檔變速器、8-16噸驅(qū)動(dòng)橋。以解放重型牽引車為例，開發(fā)了CA6DM2-11L460Ps發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品中扭矩最大、最大扭矩轉(zhuǎn)速最低、動(dòng)力性最強(qiáng)，節(jié)油性能優(yōu)于國內(nèi)競品。為適應(yīng)國內(nèi)高速高效物流運(yùn)輸趨勢，開發(fā)匹配了鋁殼體CA12TA變速器，實(shí)現(xiàn)整車輕量化，同時(shí)優(yōu)化傳動(dòng)效率。為提升整車可靠性滿足用戶對(duì)高出勤率的需求，開發(fā)了免維護(hù)輪轂的457驅(qū)動(dòng)橋。
 

為滿足用戶對(duì)品質(zhì)、節(jié)能、安全等需求的不斷提升，一汽有針對(duì)性地持續(xù)儲(chǔ)備新技術(shù)，階段性地注入到J6產(chǎn)品中，保障產(chǎn)品競爭力持續(xù)領(lǐng)先。

新一代解放J6在整車節(jié)油方面，應(yīng)用了體系節(jié)油技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車匹配節(jié)油技術(shù)、電控軟件節(jié)油技術(shù)、底盤降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛操作節(jié)油技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了整車百公里節(jié)油2~3升，被消費(fèi)者譽(yù)為“最掙錢機(jī)器”。
 

在長換油方面，新一代解放J6運(yùn)用“高效低碳煙的燃燒控制技術(shù)、雙級(jí)高效超清潔的過濾技術(shù)、清潔度保障技術(shù)、高堿值全合成機(jī)油技術(shù)“等，確保了解放10萬公里長換油產(chǎn)品的成熟、可靠，滿足了用戶對(duì)全生命周期低使用成本、高出勤率的需求；
 

在應(yīng)對(duì)排放法規(guī)方面，新一代解放J6開發(fā)了一汽獨(dú)創(chuàng)的自主氣驅(qū)尿素技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛不挑尿素、可靠性高（取消尿素泵和DCU電腦）、使用成本低（尿素濾芯10萬公里保養(yǎng)，較同類濾芯低150元；無泵無電腦，使得維修費(fèi)用降低近5000元）等優(yōu)勢，打破了國外技術(shù)壁壘。
 

安全性方面，新一代解放J6采用重型車駕駛室框架結(jié)構(gòu)靈敏度仿真模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛室碰撞安全滿足ECER29法規(guī)要求。
 

縱觀J6，作為國內(nèi)完全自主開發(fā)的高性價(jià)比卡車，其整車在商品力、總成競爭力和技術(shù)創(chuàng)新力方面贏得了用戶交口稱贊。目前，其在油耗方面持續(xù)領(lǐng)先國內(nèi)競爭對(duì)手，樹立了油耗領(lǐng)先口碑；在維修保養(yǎng)方面真正做到自主三大動(dòng)力總成同步實(shí)現(xiàn)長換油，樹立保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先的口碑；在可靠性方面與高品質(zhì)供應(yīng)商合作，樹立了可靠性領(lǐng)先的口碑；在安全性方面全力打造解放卡車“安全智能”駕乘無憂的品牌，滿足駕乘安全、操作智能精確要求；在信息化方面開發(fā)了集成物流信息管理、車隊(duì)信息管理、司機(jī)娛樂功能的車載終端信息系統(tǒng)，滿足了信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸需要。