10月，我國新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍。昨日工信部也公布了首批動力蓄電池白名單，鋰電池板塊關注提升。無獨有偶，11月16日-17日，第六屆新能源汽車峰會將召開，新能源車產業在政策扶持和需求高增長的帶動下，已經逐漸成為傳統產業轉型的領頭軍，在新興產業中的地位也逐漸凸現。
新能源汽車峰會下周召開行業需求景氣度提升
2015年1至10月，我國新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動力乘用車生產4.55萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產5.93萬輛，同比增長9倍。按此增長趨勢，今年我國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛；到2016年，新能源汽車累計產量可超過50萬輛。
據之前國新辦吹風會消息，第六屆新能源汽車峰會將于2015年11月16-17日在上海寶華萬豪酒店召開。大會將吸引600+參會嘉賓來自于新能源汽車領域，其中200+國內和國外OEM公司，60+展商，包括20+OEM公司和40+新能源汽車零部件、解決方案供應商、系統集成商及電池供應商等50+知名發言人，50+合作媒體，屆時新能源車方面也可能出臺相關政策和產業動向。
工信部公布動力蓄電池白名單細分產業鏈獲關注
11月12日從工信部獲悉，經地方和工業和信息化主管部門初審、專家技術評審、網上公示等，10家企業已正式被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業，萬豐奧威等多家上市公司相關企業入圍。其中，A股中上市公司眾業達入股珠海銀隆新能源有限公司，鑫科材料參股天津力神電池股份有限公司，湖南科霸汽車動力電池有限責任公司是科力遠（行情22.29+1.13%，買入）旗下合資公司，上海卡耐新能源有限公司是萬豐奧威旗下合資公司。
另外，2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內新增投資將突破千億。未來十年內，我國單純的動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。
新能源車整體產業鏈上下游相關細分產業較多，涉及上游的鋰電池、鋰材料，中游的電動車，下游的充電樁產業，同時對于環保產業也有相應帶動。新能源車既貼合我國產業轉型的目標，又適應我國購車人群的需求，成為新興產業中發展最快速的產業。
海通證券認為新能源汽車進入“黃金冬季”。新能源汽車10月產量大幅超預期，上調今明兩年產量預期。根據十三五規劃和2025年產業路線圖規劃，電動車行業5年超5倍空間，10年有10倍增長。國家戰略高度定位，彎道超車初顯成效。繼續強烈推薦板塊，中長期微笑曲線，短期中游景氣度依然高企。
新能源汽車產業鏈梳理
梳理了新能源汽車產業鏈的相關概念股如下。
1、整車板塊：上汽集團、比亞迪、江淮汽車、長安汽車、宇通客車、廣汽集團、中通客車等、萬向錢潮；
2、充換電基礎設施板塊：許繼電氣、國電南瑞、奧特迅、中恒電氣、動力源、萬馬股份、上海普天等；
3、鋰電池板塊：國軒高科、新宙邦、天賜材料、西部資源、滄州明珠、杉杉股份、天齊鋰業、贛鋒鋰業、當升科技、億緯鋰能等；
4、零部件板塊：均勝電子、信質電機、江特電機、天汽模、華域汽車、臥龍電氣等。
