山西省對新能源汽車產能的規劃目標一直在調整擴大，“十三五”綜合能源發展規劃提出，“到2020年，全省電動車生產能力達到12萬輛以上”。2017年行動計劃就把當年的產能目標定在10萬輛，與2020年目標相差無幾。2018年行動計劃已經提升到了30萬輛年產能的目標。可見，山西政府對新能源汽車發展的預期和推廣力度越來越高。
2018行動計劃還明確提出，在執行好山西省現行新能源汽車營銷補貼政策的基礎上，做好補貼政策調整工作。根據山西此前發布的補貼政策，2017年起僅對省內企業提供營銷補助，新能源汽車按國家標準1:0.5補貼，此外還覆蓋了甲醇汽車和燃氣汽車。這也是山西省的區域特色，作為最早開展甲醇燃料及甲醇汽車研發和推廣的省份，山西因地制宜地推行基于煤炭的燃料工業發展思路。預計山西2018年補貼政策的整體思路與2017年相近，根據國家標準變化而調整。
在重點項目建設方面，山西將大力推進山西成功汽車制造有限公司年產30萬輛汽車(電動乘用車)技改項目、山西新能源汽車工業有限公司(吉利汽車)GE12電動車產品及生產線項目、陜汽大同電動重卡項目等項目建設。甲醇汽車領域重點推進吉利汽車山西公司甲醇整車制造項目、山西北達發動機制造有限公司發動機等項目建設。
配套產業領域，山西計劃2018年重點推進山西中科忻能科技有限公司年產10億安時鎂基鋰離子電池項目、臨汾沃特瑪動力電池及配套產業項目、山西江淮重工有限責任公司中船重工晉城新能源裝備產業園項目、上海鑫育汽車科技有限公司山西電動汽車零部件產業園項目等項目建設。
從市場推廣來看，山西首先在出租車等公共領域推動新能源普及，目前省內各地正掀起出租車新能源化改革高潮。在京津冀及周邊地區大氣污染防治工作“2+26”城市名單中，山西的太原、陽泉、長治、晉城位列其中。目前，太原、陽泉已經完成出租車“油改電”的切換，長治的武鄉縣、晉中的左權縣也已經將燃油出租車更換成新能源汽車。山西希望通過示范應用、完善配套、政策扶持，推動私人領域用車市場快速發展，到2020年全省電動汽車市場目標保有量達到20萬輛以上。
