柳州是中國唯一擁有上汽、東風(fēng)、一汽、中國重汽四大汽車企業(yè)的城市，2017年，柳州汽車產(chǎn)量達(dá)到253.5萬輛，城市汽車產(chǎn)量占全國比重的8.7%，汽車產(chǎn)量全國排名第三。
為推廣新能源汽車，2017年柳州出臺了《柳州市新能源汽車推廣應(yīng)用及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干意見》及《柳州市推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生態(tài)建設(shè)進(jìn)行整體規(guī)劃布局。通過“政企聯(lián)動”三級工作機(jī)制，柳州探索出了一條新路子。
據(jù)了解，在新能源汽車推廣過程中，柳州市委書記、市長和幾家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人組成第一決策層。柳州市發(fā)改委牽頭20多個部門組成聯(lián)動工作組，每個部門派駐一名人員與上汽通用五菱推廣團(tuán)隊組成現(xiàn)場工作組，遇到問題當(dāng)場解決，不需要回到辦公室召集部門開會審批。
柳州市發(fā)改委副主任方華介紹，為解決充電難，上汽通用五菱推出的寶駿E100可以直接使用普通家庭接地線的三插電源進(jìn)行充電，充電功率小于2千瓦，相當(dāng)于2個電飯煲或1臺空調(diào)工作。
在買車環(huán)節(jié)上，除按中央財政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的一定比例給予專項補(bǔ)助，還可享受柳州本地的補(bǔ)貼。另外，為鼓勵居民使用電動汽車，每行駛1公里補(bǔ)貼電費(fèi)0.1元，最高不超過1000元，總共補(bǔ)貼3年，補(bǔ)貼資金由政府與車企各承擔(dān)一半。
與此同時，為讓新能源汽車盡快形成良好應(yīng)用環(huán)境，電動汽車可以免費(fèi)停在路邊停車位上，在商業(yè)場所，電動汽車可以免費(fèi)停2小時。在車管所開設(shè)新能源汽車辦證“綠色通道”、允許新能源汽車在公交專用道上通行、不受單雙號限行等一系列的優(yōu)惠政策。
在綠色出行理念的指導(dǎo)以及諸多“特權(quán)”補(bǔ)貼政策的支持下，新能源汽車極大吸引了當(dāng)?shù)厥忻竦馁徺I熱情。如今在柳州，城市出行生態(tài)發(fā)生了顯著變化，越來越多的傳統(tǒng)燃油車增量正逐漸被新能源車取代。
來自柳州官方的數(shù)據(jù)顯示，截止2017年12月，上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽兩家本地企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，在柳州的銷量就超過了1.2萬輛。其中，90%左右是個人消費(fèi)。
國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目組組長王秉剛指出，柳州在推廣新能源汽車的過程中，通過組建新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組，著力推進(jìn)三級聯(lián)動的機(jī)制，形成了政企合作，為全國探索新能源汽車的發(fā)展提供了一個共同探討和交流的方案。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，柳州市新能源汽車將形成年產(chǎn)40萬輛的生產(chǎn)能力。
