2017年底，財政部、稅務總局、工業和信息化部、科技部聯合發布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。公告指出，對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。
此外，在《雙積分管理辦法》的倒逼下，外資企業在我國新能源汽車投資不斷增加，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。同時，未來燃油車停產停售的預期也將大大刺激新能源汽車產業鏈的需求。大眾汽車集團（中國）宣布，面向2025年，計劃在華電動出行領域直接投資超過100億歐元，并推出近40款新能源車。到2025年將交付150萬輛新能源車型。
發改委1月5日發布《智能汽車創新發展戰略（征求意見稿）》，文件中系統性地提出了對智能汽車行業的規劃和框架，提出建成智能汽車強國，到2020年智能汽車占比達到50%等一系列目標，并將成立智能汽車創新領導小組。智能環境將有助于新能源汽車具備比燃油車更好的性能體驗，同時還能提升對于續航里程焦慮的容忍度。從行業角度來看，新能源汽車和智能汽車將是相互促進，共同推動對傳統燃油車的替代過程。
