這一次，程維作為全球交通出行領(lǐng)域唯一一位受邀嘉賓，美國東部時間11月1日出席了主題為“建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，助推聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展”的論壇。
“三網(wǎng)”變革交互的奇點(diǎn)是新能源汽車
過去幾百年，能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展滯后于工業(yè)時代的發(fā)展。每一個地方把化石能源開采出來，把石油煤炭通過交通網(wǎng)輸送到工業(yè)區(qū)就地發(fā)電或者使用，而不是通過能源互聯(lián)網(wǎng)高效輸出的，這個過程中伴隨著污染、低效。
但是，“隨著特高壓技術(shù)的突破，人類將有機(jī)會第一次構(gòu)建全球的能源互聯(lián)網(wǎng)。”程維對未來的愿景抱有極大的期待，他認(rèn)為，能源互聯(lián)網(wǎng)新格局的形成、交通互聯(lián)網(wǎng)新格局的形成和因特網(wǎng)將“三網(wǎng)融合”，是未來最大的趨勢和變革之一。
在全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局形成的同時，全球的交通也在快速的互聯(lián)網(wǎng)化。
程維表示，過去一百多年，交通最偉大的創(chuàng)新就是汽車的發(fā)明。汽車雖然越來越多，但是一直是以一個個獨(dú)立的個體存在的。故而，人、車、路從來沒有被信息技術(shù)連接到一張大網(wǎng)上。但隨著新能源汽車的普及、能源體系和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，交通互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和英特網(wǎng)會找到交匯點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)打通。
在程維看來，這個變革交互的奇點(diǎn)，就是新能源汽車。信息、交通和能源三網(wǎng)融合，是推動城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢和變革之一，而新能源汽車將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的“奇點(diǎn)”。
成立全球新能源汽車服務(wù)公司
程維透露，滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務(wù)公司，通過構(gòu)建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提供世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)。
程維表示，過去一百多年，汽車的發(fā)明是交通領(lǐng)域最偉大的創(chuàng)新，每個家庭都渴望擁有一輛汽車。但隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，汽車越來越多，也出現(xiàn)很多問題。人、車、路，三者之間在特定時間段的供需差距很大，使得這些汽車只有5%的時間在使用，但城市卻在為95%閑置的汽車建造大量的停車場。
在程維看來，智能化和共享會推動全球交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。“我們相信未來不需要每個人都擁有汽車，汽車可以因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和智能調(diào)度的出現(xiàn)被共享使用，從而減少擁堵，促進(jìn)綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展”，程維說，在過去的五年時間里，滴滴先后推動了出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車、租車、代駕、公交等一系列交通工具的線上化，開始建設(shè)交通的人工智能引擎統(tǒng)一調(diào)度、提高效率，每月服務(wù)數(shù)億用戶出行。
在交通互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時，全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局也正在形成。隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，和特高壓技術(shù)的突破，人類將有機(jī)會第一次構(gòu)建全球的能源互聯(lián)網(wǎng)，在全球構(gòu)建大型的新能源發(fā)電中心，共享使用，從而降低成本，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。
程維認(rèn)為，全球能源互聯(lián)網(wǎng)的連接將進(jìn)一步推動能源和工業(yè)全球新格局的產(chǎn)生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，“就像因特網(wǎng)一樣，連接世界，改變世界。”
正搭建充換電體系“小桔充電”
滴滴正處于交通與汽車產(chǎn)業(yè)、新能源和信息產(chǎn)業(yè)變革的交匯點(diǎn)，科技的發(fā)展終將推動汽車走向共享、智能化和新能源化。程維表示，滴滴將持續(xù)專注于新能源戰(zhàn)略，為新能源汽車時代提前投入。
“我們相信在未來很短的時間里，新能源汽車將會率先在運(yùn)營的交通體系里普及。”程維表示，過去新能源汽車主要是依靠家庭購買，每個家庭要自己建充電樁，成本高、效率低，購買使用的性價比并不高。但在滴滴體系中，無論是出租車司機(jī)還是滴滴車主，對車輛的使用量很大，相較燃油汽車，新能源汽車能節(jié)約更多能源成本。
程維在論壇中還披露了滴滴的新能源布局：2020年前，在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車。現(xiàn)階段，滴滴已在為新能源汽車時代作提前布局，正籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實(shí)現(xiàn)全國范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”，為滴滴平臺上26萬新能源汽車司機(jī)帶來環(huán)保、便捷的充電服務(wù)。滴滴表示，隨著基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的拓展，其提供智能充換電服務(wù)的小桔充換電體系，未來將更全面地服務(wù)于社會。
我們相信在未來很短的時間里，新能源汽車將會率先在運(yùn)營的交通體系里普及。——程維
