今年9月實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)
記者了解到，深圳新能源汽車應(yīng)用快速增長(zhǎng)，得益于深圳市良好的新能源汽車推廣政策和市場(chǎng)環(huán)境以及較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。深圳在新能源汽車推廣方面，不僅率先行動(dòng)，而且成效十分顯著：在新能源車輛推廣上，深圳一直走在全國(guó)前列，目前深圳已形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，并涌現(xiàn)出一批行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。整車方面有比亞迪、五洲龍等；在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力總成控制、零部件方面則有沃特瑪、比克電池等企業(yè)。
在公交領(lǐng)域率先使用新能源汽車，是深圳節(jié)能減排的重要舉措。為促進(jìn)“綠色深圳”的建設(shè)，從2011年起，深圳逐步實(shí)現(xiàn)公交的電動(dòng)化和規(guī)模化，在此基礎(chǔ)上按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用并舉，推廣應(yīng)用帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過政府引導(dǎo)和市場(chǎng)參與相結(jié)合，以公交車、專用車、私家車三大領(lǐng)域?yàn)橥黄泣c(diǎn)，先行先試不斷探索。
今年3月，深圳市政府確定今年全年新能源汽車推廣目標(biāo)為2萬(wàn)輛，其中公交領(lǐng)域還有約2000輛的空間，預(yù)計(jì)今年9月完成全部推廣任務(wù)。6月8日，深圳巴士集團(tuán)最后一臺(tái)燃油公交車光榮退役，置換為純電動(dòng)公交車。至此，深圳巴士集團(tuán)346條線路的5698臺(tái)公交車全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，邁入公交全面電動(dòng)化新時(shí)代。截至目前，深圳已累計(jì)推廣純電動(dòng)公交車14695輛，公交純電動(dòng)化率達(dá)90%，成為全國(guó)乃至全世界純電動(dòng)公交車使用數(shù)量最多的城市！按照市委市政府部署，除保留少部分非純電動(dòng)公交車作為應(yīng)急運(yùn)力外，在2017年9月實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)，屆時(shí)純電動(dòng)公交車數(shù)目約16000輛。
深圳市發(fā)改委新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2020年“十三五”結(jié)束以后，深圳力爭(zhēng)新能源汽車保有量占到全社會(huì)汽車保有量的3%到5%，約12萬(wàn)-15萬(wàn)輛。與此同時(shí)，深圳還將加大充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)全市充電設(shè)施公共服務(wù)半徑1.3公里，2020年全市累計(jì)建設(shè)各類充電樁接近20萬(wàn)臺(tái)，其中，快充2萬(wàn)臺(tái)，慢充17.5萬(wàn)臺(tái)。
充電樁補(bǔ)貼提高一倍
加快充電設(shè)施建設(shè)、完善充電站布局對(duì)新能源汽車推廣來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。為加快充電設(shè)施建設(shè)，7月26日是，深圳市財(cái)委和發(fā)改委印發(fā)《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》的通知，與去年相比，今年深圳對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼有所下降，但充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則大幅提高。
2017年的補(bǔ)貼政策顯示，多項(xiàng)車型補(bǔ)貼下降，充電樁補(bǔ)貼提高。具體包括純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）補(bǔ)貼下降，純電動(dòng)客車、貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，但具體多是補(bǔ)貼下降，燃料電池汽車補(bǔ)貼保持不變。
補(bǔ)貼額度下降的，以純電動(dòng)乘用車為例，續(xù)航公里在100～150公里之間的，每輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從去年的2.5萬(wàn)元下降到今年的1萬(wàn)元，150～250公里之間的從4.5萬(wàn)元降到1.8萬(wàn)元，大于或等于250公里的從6萬(wàn)元降到2.2萬(wàn)元。
充電樁方面，補(bǔ)貼比去年高一倍。按照充電設(shè)施（站、樁、裝置）裝機(jī)功率，對(duì)直流充電設(shè)備給予600元/千瓦補(bǔ)貼，去年是300元/千瓦，交流充電設(shè)備給予300元/千瓦補(bǔ)貼，去年是150元/千瓦。
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在深圳市發(fā)改委備案的新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商有32家，全市共建成集中式充電站166座、公交快速充電樁1832個(gè)、社會(huì)快速充電樁2365個(gè)、慢速充電樁19232個(gè)。
市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市將按照“適度超前”的原則，新建住宅、大型公共建筑物和社會(huì)公共停車場(chǎng)應(yīng)按停車位數(shù)量的30%配建慢速充電樁，并100%預(yù)留建設(shè)安裝條件；已建住宅、大型公共建筑物和社會(huì)公共停車場(chǎng)按停車位數(shù)量的10%配建慢速充電樁；已建政府機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位等非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)按停車位數(shù)量的20%配建慢速充電樁。
這位負(fù)責(zé)人透露，“十三五”期間，我市計(jì)劃建設(shè)13個(gè)公交綜合車場(chǎng)充電設(shè)施，對(duì)現(xiàn)有39個(gè)公交場(chǎng)站進(jìn)行改造挖潛，通過租賃國(guó)有臨時(shí)用地、企業(yè)用地和村集體用地以及利用路邊公交臨時(shí)停車位等建設(shè)一批公交充電設(shè)施，共計(jì)劃建設(shè)8246個(gè)公交快速充電樁，按照樁車比1：2-1：3，可滿足16492-24738輛純電動(dòng)公交車的充電需求。
純電動(dòng)出租車占比超過三成
為加快推動(dòng)新能源汽車推廣，在公交全面電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，深圳又提出了通過電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)“綠色出租”的目標(biāo)。根據(jù)《深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（2017—2020年）的通知》、《深圳市人民政府關(guān)于深化改革推進(jìn)出租車汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》等文件要求，深圳市交委開展了純電動(dòng)出租車推廣應(yīng)用相關(guān)工作。截至2017年7月31日，全市推廣的電動(dòng)出租車數(shù)量7030輛，落地正常營(yíng)運(yùn)數(shù)量5487輛，占深圳投放運(yùn)營(yíng)的出租車總數(shù)（17942輛）的30.58%。
隨著政策利好的不斷釋放，深圳新能源汽車發(fā)展也全面提速。近日，市發(fā)改委發(fā)布了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，純電動(dòng)乘用車最高每輛補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，今年將擴(kuò)大新能源分時(shí)租賃車、網(wǎng)約車應(yīng)用規(guī)模。
政策還提出深圳逐步建立完善新能源汽車分行業(yè)推廣應(yīng)用政策，為更好推廣新能源汽車，將以節(jié)能減排為導(dǎo)向，建立完善新能源汽車碳賬戶積分減排激勵(lì)政策。公交車、出租車、物流車、港口場(chǎng)內(nèi)拖車、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新能源車應(yīng)用推廣補(bǔ)貼政策結(jié)合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)規(guī)范要求由市交委、市財(cái)政委、市城管局另行制定，計(jì)劃在年底前完成。
隨著政策利好的不斷釋放，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也全面提速。以新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪來(lái)說(shuō)，作為涉獵新能源領(lǐng)域最早的企業(yè)之一，比亞迪7年前就已推出“城市公交電動(dòng)化”解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車，減少城市的尾氣污染。今年6月，比亞迪以11198輛的銷量，再奪國(guó)內(nèi)新能源車銷售冠軍，占據(jù)了整個(gè)新能源市場(chǎng)的27%。2017年，比亞迪有多款新車將陸續(xù)上市，靠技術(shù)、靠新車打出組合拳，適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足消費(fèi)需求。
