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為了降低充電站的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本，在充分考慮電動(dòng)公交車“白天快速補(bǔ)電，夜間慢速充電”的特點(diǎn)后，魯能智能率先在充電行業(yè)內(nèi)推出了分布式充電系統(tǒng)。通過(guò)分布式充電機(jī)級(jí)聯(lián)組成的分布式充電系統(tǒng)是公交車?yán)硐氲某潆娊鉀Q方案。

充電站類型：公交車充電站

充電方式：晚上充電、白天補(bǔ)電。主要利用波谷時(shí)段充電，充電成本低，使用方便（一車一槍），設(shè)備投資也相對(duì)較低。

適用車型：各種電動(dòng)汽車車型

充電機(jī)類型：分布式充電機(jī)，可通過(guò)級(jí)聯(lián)組合，以所需的功率對(duì)車輛充電。

充電站運(yùn)營(yíng)方式：采用無(wú)人值守的方式。車輛駕駛?cè)藛T自行操作充電設(shè)備，可通過(guò)手機(jī)APP軟件獲取充電信息。

一、分布式充電系統(tǒng)，降低了充電站的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本

以20輛電池電壓為576V、容量為300Ah、最大充電電流180A（0.6C）公交車輛為例：

二、分布式充電系統(tǒng)，兼容公交車的各種車型

分布式充電系統(tǒng)可以適應(yīng)各種車型的充電需求，如果充電功率增加，只需要增加差額功率的分布式充電機(jī)即可，這將有效保護(hù)了充電站的前期投資。

三、分布式充電系統(tǒng)，適合公交公司停車場(chǎng)場(chǎng)地緊張現(xiàn)狀

分布式充電機(jī)采用分體式設(shè)計(jì)，對(duì)于停放在停車場(chǎng)外的公交車，只要把匯能盒安裝在停車場(chǎng)內(nèi)，控制終端安裝在停車場(chǎng)外，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)外的公交車充電。

主要功能：

級(jí)聯(lián)組合功能：充電終端通過(guò)控制級(jí)聯(lián)相鄰的匯能箱，提供車輛所需的功率充電。

人機(jī)交互功能：顯示電源、充電、故障狀態(tài)指示，已充電量、賬戶數(shù)據(jù)，故障及報(bào)警等信息，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。

計(jì)量功能：對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。

刷卡付費(fèi)功能：具備IC卡讀卡裝置，刷卡啟動(dòng)、停止，實(shí)現(xiàn)充電控制及充電計(jì)費(fèi)。

通信功能：與電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)通信，根據(jù)電池管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整充電參數(shù)、自動(dòng)完成充電過(guò)程；與上級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)通信的功能。

保護(hù)功能：絕緣漏電保護(hù)、瞬間失壓保護(hù)、防誤拔插保護(hù)、屏體安全設(shè)計(jì)、智能溫控系統(tǒng)、電池防短反接保護(hù)六層安全防護(hù)。

濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司電動(dòng)公交車充電站項(xiàng)目

2015年6月，山東濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司與魯能智能合作，建設(shè)電動(dòng)公交車充電站。這是濟(jì)寧交通運(yùn)輸部門首次投資建設(shè)電動(dòng)公交車充電站，本項(xiàng)目不僅加快了濟(jì)寧市城際公交的發(fā)展，還將積極推動(dòng)濟(jì)寧市電動(dòng)汽車的普及和推廣。

濟(jì)寧交通運(yùn)輸集團(tuán)采購(gòu)54臺(tái)分布式充電機(jī)，分別建于嘉祥汽車站、金鄉(xiāng)汽車站及魚臺(tái)汽車站停車場(chǎng)。不同于市場(chǎng)上其他充電機(jī)，分布式充電機(jī)具有安裝調(diào)試方便、運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單、運(yùn)營(yíng)成本低等特點(diǎn)，可組合成分布式充電系統(tǒng)，設(shè)定4-6個(gè)充電機(jī)為一組，組合輸出30kW-180kW的充電功率，滿足各種車型的不同充電需求，極大地提高充電設(shè)備的充電服務(wù)能力和公交場(chǎng)站的場(chǎng)地利用率。