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高速公路自動氣象監測系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心，供交通管制系統參考，在惡劣或極端氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。
傳感器部分：
超聲波風速風向傳感器BL-QCXS是一款利用超聲波在空氣中傳播時間差來測量風速、風向的測量儀器。緊湊的空間結構使體積更小，外形更美觀；工程塑料或鋁合金外殼，重量更輕，結構更穩固，在嚴寒、冰凍天氣下也能正常工作。
應用場所：
主要應用于高速公路、氣象、航道、港口、風力發電、船舶以及自動氣象站等行業。
風速
測量范圍 0 - 35m/s 精度 ±2% 分辨率 0.01m/s
風向
測量范圍 0 - 359° 精度 ±3° 分辨率 1°
模擬輸出 兩路4 - 20mA
數字輸出 RS232、RS485（選其一）
通訊波特率 9600
防護等級 IP65
操作溫度 -40℃ - +80℃
儲存溫度 -45℃ - +80℃
工作濕度 0 - 100%
電源需求 12VDC
電源功耗 1W （加熱狀態<=3w）
外型尺寸/重量 Φ149×139mm 0.85kg
材料 ABS、鋁合金
一體環境氣壓和溫濕度傳感器BL-QQWS
氣壓傳感器采用進口高精度壓力芯片，測量精度高、穩定性好。精密信號處理電路可根據用戶的不同需求將大氣壓力轉換為電壓或電流等其它輸出信號。具有體積小巧，性能可靠，精度高，負載能力強，傳輸距離長，抗干擾能力強等特點。可廣泛用于氣象、海洋、環境、機場、港口、實驗室、工農業及交通等領域。 溫濕度傳感器采用高精度專用鉑電阻作為感濕組件，配備先進的硬件電路和溫度補償處理技術，達到了整體良好的線性和較高的準確度，并且采用感濕探頭和變送電路分體處理。
.環境濕度 測量范圍: 0～100%
測量精度: 2%
分 辯 率: ±0.1%
環境溫度 測量范圍: -50～80℃
測量精度: ±0.1℃
分 辯 率: 0.1℃
氣壓傳感器· 測量范圍：450～1100hPa
分辨率：0.1hPa
準確度：±0.3hPa
·
BL-QNJD 能見度傳感器專門為船舶和公路能見度監測而設計和制造的能見度儀，BL-QNJD 采用不銹鋼機身，可以完全適合在船舶、鉆井平臺和沿海使用。BL-QNJD 采用鋁合金機身，它即堅固且輕巧，可用于如高速交警巡邏車等移動載體，也適合高速公路固定安裝等交通運輸部門。該能見度儀結構堅固簡單、工作穩定性好、可靠性高、能耗低，使用維護方便，可使用12v-24 寬范圍直流電源、儀器內部溫度和接收器工作狀態等進行監測，并通過上位機能對自身的各種參數進行設置和調節。
應用場所： 主要應用于高速公路、船舶、航道、港口、風力發電以及自動氣象等行業。
測量范圍 10m－10000m 測量精度 ±5%
數據顯示 自帶LCD 顯示屏
數據通信 RS485
數據更新率 1s－60min 可調
平均無故障工作時間 18000h
重量 鋁合金材質≤3.5kg
不銹鋼材質≤8.5kg
尺寸 900m×270mm×258mm
供電方式 12－24VDC
功耗 ≤6W
環境溫度 －40℃－+60℃
空氣濕度 0～100%
大氣壓 ≥450hPa
路面狀況檢測器BL-QLM是一款非接觸式路面狀態檢測器，它采用遙感技術，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息，BL-QLM檢測器為道路管理部門提供準確的監測數據，在道路安全出現險情之前，采取響應措施。
功能：檢測路面積水、積雪、結冰厚度、遠距離遙感檢測路面狀況、融入現有公路自動氣象 監測網絡應用：遠距離安裝、橋面、事故多發區、車流量大的區域、雨雪多發地區
特點：遠距離測量路面積水、冰和雪、測量路面狀態、測量積水、冰面、濕滑程度紅外檢測最遠 15.5 米、無需封閉車道，安裝維護簡單、堅固設計，全天候測量
主要指標
型號 BL-QLM
監測距離 2-15.5米
檢測直徑 25.4 cm
角度 30-90度
電源輸入 220VAC、24VDC
最大功耗 3.9W
工作溫度 -44 ºC 至 +80 ºC
工作濕度 度0 至 100%
路面狀態輸出 水：0.00—2mm
冰：0.00—2mm
雪：0.00—10mm
濕滑程度：0.00—1
精度 0.01mm
鏡頭污染檢測 光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償
路面 混凝土、瀝青路面
通訊 RS485、RS232
平均無故障 145萬 小時
高速公路數據記錄儀BL-QSJ全
1：自動數據采集、傳輸及監控，可長期無人值守。
2：帶液晶顯示直接反映設備采集數據及運行狀態。
3：開機啟動時間短，小于 15S 的啟動時間。
4：整個系統采用高度模塊化、智能化的設計，可處理滿足從簡單到復雜的需要，可用來進行大范圍的遠程監控；不僅可以作為自動站的采集處理部件，而且可以擴展為一個獨立的具備多種通信能力的子站。
5：可選太陽能供電和無線傳輸，節省布線成本，適合布線不方便的情況。
6： 數據存儲采用 EEPROM 的方式。安裝與設置發生變化以及掉電等情況下并不影響紀錄的數據。
7：主要技術參數：
??? 內部存儲器：2MB（可擴展）
??? 工作環境溫度：-50－ 70℃
??? 工作環境濕度：0－100%RH
??? 通訊口數據傳輸波特率：9600
??? 模擬信號采用：16 位 A/D
??? 數字信號輸出：RS485; RS232（可配USB專口)
??? 內部數據存儲：不小于180小時
??? 采集器核心部件平均無故障時間：超過 18 萬小時
??? 防雷性能：雷擊感應通流容量 5KA
??? 響應時間:小于 9秒
??? 電源電壓：12V-24VDC
??? 功耗：3.9W
重量：2.8KG
部分用戶：
| 吉林市交通管理執法大隊 | 內蒙古自治區交通管理執法大隊 |
| 杭州交通局執法大隊 | 西蘭高速 |
| 重慶交通管理局執法大隊第十四支隊 | 北京漢王智通科技有限公司 |
| 陜西集思計算機技術有限公司 | 河南許繼集團 |
| 唐山聯旺飛機跑道項目 |
