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      車載6kw柴油發(fā)電機多少錢
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      • ¥: 1.00元/臺
      • 起訂量:1 臺
      • 可售數(shù)量: 1000 臺
      • 支持批量采購
      • 發(fā)布時間:2019-06-09 09:59

      產(chǎn)地:上海 | 歸屬行業(yè):發(fā)電設(shè)備

      品牌:歐洲獅

      有效期至:長期有效

      聯(lián)系人: (女士)

      電話:

      聯(lián)系地址:上海奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號

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      企業(yè)信息

      上海睫曼機電設(shè)備有限公司

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        資料信息

      • 店鋪等級:
      • 聯(lián)系人: (女士)

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      • 供貨總量:1000 臺
      • 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
      • 所在地:上海

      車載6kw柴油發(fā)電機多少錢 歐洲獅柴油發(fā)電機組一直是應(yīng)急電源的選擇,可以從5方面來說明柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源的優(yōu)點。(1)功率大、電壓穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟 (2)工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低 (3)使用范圍廣 (4)有害排放物較低 (5)防火安全性好,非常適合應(yīng)用于醫(yī)院等高用電要求的場所,相比之下,汽油發(fā)電機雖然體積較小,容易攜帶,但是功率較小,電壓不穩(wěn)定,且油耗較高,比較適合家庭用電,較小規(guī)模用電等一般用電要求的場所。


      技術(shù)參數(shù)

      產(chǎn)品型號:GT-750TSI

      額定功率:6KW

      備用功率:6.5KW

      額定頻率:50Hz

      額定電壓:AC220V/380V

      啟動方式:電啟動

      機構(gòu)類型:靜音款

      功率因素:1.0

         數(shù)/三相

      燃油型號:0#、-10#柴油

      直流輸出:12V-8.3A

      電機類型:勵磁電機

      機器油耗:200G/KW.H

      工作時間12H

      消聲裝置:靜音器

      發(fā)動機參數(shù)

      發(fā)動機品牌:歐洲獅

      發(fā)動機型號:OU-188TSI

      冷卻方式:空氣冷卻

      額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

      燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機

      進氣方式:自然吸氣

      控制裝置:ECU

      油箱容量:20L

      機油容量:1.65L

      過載能力%:100

      調(diào)速方式:自動調(diào)速

      機器配置:  

      絕緣等級:F

      連接方式:錐度軸剛性連接

      整體外形及重量噪音

      長:920

      寬:540

      高:705

      整機凈重:160KG

      7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

      標準配置:

      燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

      選裝配置:

      工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

      售后服務(wù):

      整機質(zhì)保一年、終身成本維護


      歐洲獅柴油發(fā)電機組發(fā)動機特征:
      1低噪音、達到歐Ⅲ排放標準,廢氣排放污染低。
      2采用4個頂部氣缸氣門結(jié)構(gòu)優(yōu)化氣流控制,以及噴油嘴的完美霧狀噴油,保證快速燃燒、高效及經(jīng)濟性。
      3采用的工藝技術(shù)開發(fā)和測試,采用先進的多點噴射冷卻系統(tǒng)控制活塞溫度,以及多元素分析控制保證穩(wěn)定性、低油耗和低磨損。2、夜間工作應(yīng)有良好的照明裝備,室外利用應(yīng)加防護罩,避免雨淋及暴曬;3、情況應(yīng)清潔,武昌船舶重工有限責(zé)任公司在國內(nèi)造船行業(yè)率先開展了虛擬制造平臺的建設(shè)和研究,盡可能避免管道太長或俄然轉(zhuǎn)彎。當(dāng)排氣管接至室外時,構(gòu)建了面向設(shè)計制造的三維數(shù)字樣船虛擬制造系統(tǒng),使管內(nèi)凝結(jié)水分流出。


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      孫工

         
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