電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展再次被提上了日程，而國(guó)家政策的鼓勵(lì)更成為其助推器。無(wú)疑，不久的將來(lái)，開(kāi)上電動(dòng)汽車(chē)的人會(huì)逐步增加。而對(duì)于這一不算“新”卻又算“新”的事物，我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究，了解電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧才能更好的使用！
雖說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展史已經(jīng)有百年之久，期間的“走走停停”，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展得也實(shí)在是不容易啊，現(xiàn)如今，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展又一次被提上了日程，再加上國(guó)家的大力推廣，相信今后開(kāi)上電動(dòng)汽車(chē)的人會(huì)逐步的增多，而對(duì)于這一不算“新”卻又算“新”的事物，我們還需要跟進(jìn)一步地了解與研究，現(xiàn)在就讓我們來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)技巧吧。
一：關(guān)于電池養(yǎng)護(hù)方面
1.正確掌握充電時(shí)間：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。
2.蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3.在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。
4.電動(dòng)車(chē)嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
5.蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理方法：在車(chē)輛的日常使用過(guò)程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車(chē)輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：
首先，用一根跨接導(dǎo)線(xiàn)，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極；其次，另一根跨接導(dǎo)線(xiàn)分別接供電車(chē)蓄電池的負(fù)極和虧電車(chē)的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線(xiàn)；再次，調(diào)整好導(dǎo)線(xiàn)位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾；提供電源的車(chē)輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車(chē)輛。起動(dòng)后，兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；最后，拆除導(dǎo)線(xiàn)的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，但請(qǐng)勿將虧電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
二：常檢胎壓
輪胎對(duì)行車(chē)安全非常重要，將輪胎氣壓堅(jiān)持在正確的胎壓；不正確的輪胎氣壓會(huì)構(gòu)成耗電、行進(jìn)路程短，下降駕馭的舒適性，下降輪胎壽數(shù)并下降行車(chē)安全性；有必要每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭拢榭匆淮屋喬鈮骸?/div>
三、電動(dòng)汽車(chē)輪胎的種類(lèi)
電動(dòng)汽車(chē)的論壇和燃油汽車(chē)的輪胎基本一致，按胎體結(jié)構(gòu)不同，輪胎可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小.充氣輪胎分為高壓胎(0.5-0.7Mpa)、低壓胎(0.15-0.45Mpa)和超低壓胎(0.15Mpa以下)三種。低壓胎彈性好，斷面寬，接地面積大，壁薄散熱好，從而可提高電動(dòng)汽車(chē)行駛的平順性、穩(wěn)定性，同時(shí)可提高輪胎的使用壽命，所以電動(dòng)汽車(chē)上廣泛使用低壓胎。按保持空氣方法的不同，充氣輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。按胎體簾線(xiàn)粘接方式的不同，充氣輪胎分為普通斜交輪胎、子午線(xiàn)輪胎。
四：電動(dòng)汽車(chē)的清洗
電動(dòng)車(chē)的清洗應(yīng)按照正常洗車(chē)方法，清洗過(guò)程中應(yīng)注意避免水流入車(chē)體充電插座，避免車(chē)身線(xiàn)路短路。清洗到動(dòng)力電池部分時(shí)更要謹(jǐn)慎的清洗，應(yīng)不要用水槍噴射清洗以免電池受潮短路。
五：日常保養(yǎng)
電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)最大的不同應(yīng)該就是一個(gè)是用電的，一個(gè)是用油的，所以，保養(yǎng)方面，除了電池不同，還有一些駕駛方面的問(wèn)題不同之外，比如說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的外觀(guān)漆面保養(yǎng)，膠條、雨刮、車(chē)廂、空調(diào)、玻璃、座椅保養(yǎng)等等跟一般的汽車(chē)是一樣的，只要用正確的方法保養(yǎng)了，基本就行了。
六：其他重要注意事項(xiàng)
1.充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作；每次停車(chē)都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起；
2.維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后操作；
3.充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行；
4.因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。
5.不要危險(xiǎn)駕駛，危險(xiǎn)駕駛現(xiàn)在已經(jīng)不局限于在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)發(fā)生，電動(dòng)車(chē)的危險(xiǎn)駕駛情況似乎也很?chē)?yán)重。配備鋰電池的汽車(chē)更加容易發(fā)生火災(zāi)。
