作為一個集品牌展示、技術交流和貿易合作、宣傳推廣、會議研討為一體的綜合服務平臺，本屆展會除了涵蓋鋰電池全產業鏈上下游企業之外，還吸引了來自新能源汽車、充電設施、電機、電控等領域的參展企業。本屆展會面積達到45,000平方米，將有超過800家國內外參展商參與現場展示，超過70,000名專業觀眾將蒞臨現場參觀采購。

近年來，我國新能源汽車產業持續火熱，吸引了大量資本的目光。從目前新能源汽車產業鏈的投資布局來看，資本相對看好鋰電池等上游企業。“我看好稀缺性和持續競爭力，無論是新能源汽車產業鏈，還是智能化可穿戴設備等的發展，都需要鋰電池。”某基金經理分析稱。

據不完整統計，2016年至2017年上半年的鋰電池及其上游材料共計143個投資項目中，有123個項目公布了投資額，總額超過2307億元。其中，僅并購額超10億元的重組項目就多達26個。預計當前鋰電池高端產能的供需缺口將帶動相關環節的持續高景氣。

       鋰電池市場需求的快速發展，也吸引了資本市場以及上市公司的關注，眾多上市公司紛紛收購相關企業，大舉進入鋰電池制造領域。例如，科恒股份近日公告稱，擬收購鋰電設備企業萬好萬家100%股權。萬好萬家主營各類攪拌設備，是國內領先的鋰電行業攪拌設備提供商，也是本屆展會的參展商之一，其相關負責人表示：“往年這一展會對于擴大公司知名度、收集行業信息、發掘潛在客戶、提高市場競爭力都發揮了積極意義。因此今年我們選擇繼續參加，希望借助中國最大鋰電展平臺進一步開拓市場。”

此前，四部委聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，鼓勵行業企業做大做強。在補貼退坡及產業門檻提高的雙重壓力下，除了產能的擴張，越來越多的企業通過并購重組探索做大做強之路。除了科恒股份擬收購萬好萬家之外，還有不少鋰電產業鏈上的資本大動作，例如先導智能收購泰坦新動力，創新股份作價55.5億并購上海恩捷，雪萊特收購深圳卓譽等，儼然已成為企業涉足動力鋰電池領域、迅速擴大鋰電池相關業務最直接的一種途徑。

中汽協發布的數據顯示，今年6月我國新能源汽車產銷分別完成6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%；今年上半年我國新能源汽車累計產銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長分別為 19.7%和14.4%。隨著免購置稅目錄陸續發布、補貼政策逐步落地，第三季度開始新能源汽車將持續增長，鋰電池市場需求將進一步放量。

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