在延續(xù)和承繼前六屆“中國國際節(jié)能與新能源汽車展暨節(jié)能與新能源汽車成果展（IEEVChina）”豐碩成果的基礎(chǔ)上，繼北京市人民政府和工業(yè)和信息化部成功舉辦2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會后，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會共同主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京市經(jīng)濟和信息化局、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、北京市順義區(qū)人民政府、中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會、中國電工技術(shù)學(xué)會共同承辦，北京中汽四方會展有限公司協(xié)辦的“2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”（簡稱IEEVChina 2019）于2019年10月22-25日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。
此次大會以“共建生態(tài) 智領(lǐng)未來 開啟汽車新時代”為主題，展覽展示、論壇會議和動態(tài)活動三大板塊聯(lián)動，三位一體，亮點紛呈。本次展會的展覽面積達5萬平方米，展示內(nèi)容涉及汽車、智能交通、互聯(lián)網(wǎng)、通訊、微電子、人工智能、新材料、新能源等8個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，200余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。參加論壇的人數(shù)預(yù)計約8000人，觀展人數(shù)預(yù)計達10萬人次。
探索新生態(tài)，打造一流國際會展大平臺
經(jīng)過2018年全新升級后，IEEVChina 2019在汽車產(chǎn)業(yè)爭先創(chuàng)新、整體轉(zhuǎn)型的大背景下，積極打造引領(lǐng)未來出行方式的新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域規(guī)模最大、規(guī)格最高、智能網(wǎng)聯(lián)化元素最豐富的國際會展平臺，展示國內(nèi)外新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)形象，加強新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的品牌化意識，宣傳推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)，探索新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式。
今年展會展覽面積達5萬平方米，展覽面積大幅增長超過40%，內(nèi)容涉及汽車及相關(guān)領(lǐng)域的多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，200余家國內(nèi)外企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)參展。展覽區(qū)共計4個室內(nèi)展館、10大特色展區(qū)，以及室外自動駕駛演示體驗區(qū)、試乘試駕展示體驗區(qū)等，同時還有數(shù)十場同期會議，上百場同期互動體驗活動。參加論壇的人數(shù)預(yù)計約8000人，觀展人數(shù)預(yù)計達10萬人次。為集中展示我國自動駕駛領(lǐng)域發(fā)展成果，增強互動體驗效果，北汽、寶馬、奧迪等整車企業(yè)，以及星云互聯(lián)、馭道無駕等解決方案平臺企業(yè)在現(xiàn)場開展自動駕駛車輛演示和試乘活動。
論壇與會議方面，大會包含1場主論壇、5場專題論壇，1個政策與趨勢交流研討會，1個國際合作圓桌會議，1個名家講堂，1個對話智者：企業(yè)家對話，1個未來汽車開發(fā)者大會，1個汽車科技媒體人沙龍等十余場論壇，邀請國內(nèi)外政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)機構(gòu)與院校專家，汽車、通訊、互聯(lián)網(wǎng)、電子科技、交通領(lǐng)域、新型出行領(lǐng)域企業(yè)代表，以及投融資機構(gòu)負責(zé)人等嘉賓共同探討產(chǎn)業(yè)變革新趨勢，力求高端、前沿、具有代表性和影響力，成為未來出行產(chǎn)業(yè)的思想盛宴。展覽會同期也將召開一系列同期會議，2019（第八屆）中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、2019（第六屆）燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨中國國際氫能及燃料電池技術(shù)應(yīng)用論壇，以及新能源汽車熱點政策與市場發(fā)展趨勢研討會，在往屆多次舉辦的基礎(chǔ)上，此次又賦予更多新的內(nèi)容，成為論壇中的亮點。
橫跨八大領(lǐng)域，打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?/span>
今年展會主要由國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展、節(jié)能與新能源汽車成果展兩大板塊組成，將通過“整車展區(qū)”、“關(guān)鍵零部件展區(qū)”、“國際展團”、“自動駕駛科創(chuàng)企業(yè)集群”、“5G、車聯(lián)網(wǎng)與智能交通展示專區(qū)”、“推廣應(yīng)用城市展區(qū)”、“充電樁和BMS展示專區(qū)”、“新能源和材料展區(qū)”、“人工智能和IT展區(qū)”、“測試和互動體驗綜合展區(qū)”等特色展區(qū)，全面展示國內(nèi)外新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、關(guān)鍵零部件和產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)狀況，以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的前沿科技和最新成果。
展覽會參展范圍涉及以下八大領(lǐng)域：汽車產(chǎn)業(yè)、智能交通產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、微電子產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)。參展商將涵蓋國內(nèi)外主流汽車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“新勢力”，電池、電機和電控等關(guān)鍵零部件企業(yè)，智能交通、駕駛輔助、傳感器等智能網(wǎng)聯(lián)核心企業(yè)，以及充電設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)供應(yīng)商等。此外，展會還邀請國際國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算平臺、通訊類主流企業(yè)，5G、車聯(lián)網(wǎng)和智能交通領(lǐng)域企業(yè)和機構(gòu)，以及微電子、新材料、新能源等相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)和機構(gòu)參展。展會還設(shè)立自動駕駛演示體驗區(qū)、尊享體驗試乘試駕體驗區(qū)、新中國成立70周年中國汽車工業(yè)成就展區(qū)、京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)、汽車主動安全展區(qū)等特色展區(qū)，以及展示地方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)園區(qū)與產(chǎn)業(yè)鏈的北京順義智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)展區(qū)、北京北小營智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色小鎮(zhèn)展區(qū)、廣西貴港產(chǎn)業(yè)園展區(qū)等，全產(chǎn)業(yè)鏈、多特色展示成為本屆展會突出的特點。
企業(yè)積極參展，高科技公司聚集，展現(xiàn)中國力量
延續(xù)前六屆展會的火爆盛況，今年汽車企業(yè)、零部件供應(yīng)商和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參展熱情高漲，報名十分踴躍，參展商達到200余家，參展車輛達120余款。在整車方面，東風(fēng)集團、上汽集團、長安集團（含長安新能源）、北汽集團（含北汽新能源、北汽福田）、廣汽新能源、比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長城歐拉、宇通客車、一汽-大眾、一汽豐田、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)本田、廣汽豐田、廣汽本田、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖，以及廣西華奧、廣西貴港騰駿等國內(nèi)外主流乘用車、商用車企業(yè)，攜全新的前沿技術(shù)和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車亮相展會。威馬汽車、理想汽車、天際汽車、蔚來汽車、廣西久久星等造車新勢力企業(yè)集體亮相。
（根據(jù)部分企業(yè)和展會組委會透露的消息，本次展會將有長安集團的全新CS75 PHEV（國六版）、CS15E-Pro，東風(fēng)啟辰e30，以及幾款概念汽車等多款車型首發(fā)或正式上市。）
在零部件和配套設(shè)施方面，海德新能源、四維圖新、德賽西威、商湯科技、賽目科技、新岸線、新石器慧通、萬集科技、智道網(wǎng)聯(lián)（蘑菇車聯(lián)）、華礪智行、信大捷安、達思靈、中科安達、豐明電子、北京理工華創(chuàng)、中科星圖、奧特貝睿、一徑科技、千方科技、星云互聯(lián)、智行者、馭道無駕、湘江智能科技、地平線信息技術(shù)、富電易充、星河亮點、中科睿芯、三星機電、珠海駿馳、護航實業(yè)、路通電器、凌波微步、天融信科技、中克駱瑞新能源、優(yōu)控新能源、漫谷科技、智加生態(tài)科技、中關(guān)村協(xié)同產(chǎn)業(yè)、光益新能源、云圖科技、元橡科技、圖達通智能科技、菲姆斯汽車安全系統(tǒng)、富電易充、中強鋁業(yè)、光益新能源、路通電器、富山密封、美倍力科技、進化者機器人、樂博機器人、優(yōu)必選機器人、貝立凱科技、繹趣智能科技等主流智能科技與電子信息技術(shù)供應(yīng)商，動力電池、電機、電控和材料供應(yīng)商，以及充電設(shè)施企業(yè)，攜最新技術(shù)和產(chǎn)品集中參展，其中甚至包括被美國列為黑名單的中國高科技企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極參與，聯(lián)手展示汽車產(chǎn)業(yè)前瞻領(lǐng)域和全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的中國力量。
更為突出的是，由于本次大會是世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的第二屆大會，中國移動、中國聯(lián)通、百度、美團（三快在線）、滴滴出行、華夏出行、陽光出行等通訊、互聯(lián)網(wǎng)、智慧出行巨頭等紛紛與會。同時，本屆展會的另一大特色是，展場中出現(xiàn)了北京新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)、i-WISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)、長沙智能駕駛研究院、首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣科普展區(qū)等多個新能源與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的第三方服務(wù)機構(gòu)，充分展現(xiàn)了AI、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)方興未艾、蓬勃發(fā)展的興旺景象。
此外，本次展會來自以色列和中國香港地區(qū)的展團，以及來自日本的HEADSPRING INC.公司，海外及特別行政區(qū)展商組團參展將IEEVChina 2019推向另一個小高潮。以色列展團由中國以色列商會領(lǐng)銜，參展商包括以色列高端制造和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的多家領(lǐng)先企業(yè)，集中展示了激光雷達領(lǐng)域的高級CMOS圖像傳感器芯片、端到端通信、傳感器、3D打印、電動機和控制器、聯(lián)網(wǎng)汽車自我修復(fù)軟件、新型材料、自動駕駛汽車仿真測試技術(shù)等高新技術(shù)。中國香港展團則由國際汽車及航空工程師學(xué)會-香港與香港生產(chǎn)力局聯(lián)手相關(guān)企業(yè)組團，展示內(nèi)容包含有關(guān)汽車工業(yè)的商業(yè)合作、合資、技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量管理等，以及橫跨產(chǎn)品開發(fā)、創(chuàng)新及知識產(chǎn)權(quán)、制造科技、生產(chǎn)管理、環(huán)境科技、檢測認證、企業(yè)管理、信息科技等不同專業(yè)領(lǐng)域的顧問咨詢等。
承繼上屆良好態(tài)勢，自動駕駛演示體驗成重頭戲
自動駕駛演示體驗區(qū)是上屆展會新增的一個展區(qū)，本次在上屆的基礎(chǔ)上相關(guān)廠商報名更加積極，共十余家企業(yè)參與此次活動。北汽研究總院、北汽新能源、北汽福田、寶馬中國、奧迪中國、一汽集團，以及搭載奧特貝睿、馭道無駕、智行者科技、新石器慧通、萬集科技、新岸線、星云互聯(lián)、千方科技、浩睿智能、光益新能源等技術(shù)方案的自動駕駛汽車、無人駕駛清掃車、無人駕駛售賣車和其他相關(guān)無人駕駛車輛，自展會正式開始前就已測試展示多天，成為IEEVChina 2019的一道靚麗風(fēng)景線。
參加本屆自動駕駛演示活動的車輛包括：北汽新能源EU5、Lite，北汽福田圖雅諾，北汽越野BJ80，北汽智道，寶馬7系，奧迪A6L、Q7，紅旗EV，長城WEY VV7，長安CS55、睿騁，吉利博瑞GE，以及蝸小白無人駕駛清掃車等，共30余輛自動駕駛車輛參與演示體驗活動。在展館內(nèi)參加展示的還有百度展臺基于Apollo自動駕駛平臺技術(shù)的紅旗L4級自動駕駛乘用車（紅旗Robotaxi）、廈門金龍L4級園區(qū)自動駕駛接駁巴士，以及宇通客車展臺的L4級自動駕駛城市巴士和北汽集團旗下北汽福田圖雅諾自動駕駛客車等。場館內(nèi)外，自動駕駛各種英雄紛紛上陣，使IEEVChina 2019充滿了一股股清新的自動駕駛風(fēng)。
本次參與演示體驗的車型包含乘用車、自動清掃車、無人售賣車、自動配送車等，演示項目包括：（1）模擬道路自動駕駛：在指定區(qū)域內(nèi)車輛模擬城市道路進行自動駕駛；（2）自動叫車：車輛可自動從車位到達指定用戶指定地點以及到達目的地自動前往車位；（3）智能網(wǎng)聯(lián)：體驗者可通過人機交互系統(tǒng)使用語音控制對車輛進行操作；（4）場景應(yīng)用：可在場地內(nèi)自建應(yīng)用場景，如紅綠燈、障礙物、模擬行人等；（5）自動泊車：車輛自動識別車位并可自主將車輛停入側(cè)向車位、垂直車位或斜向車位。
本次自動駕駛演示的場地設(shè)計是在內(nèi)部停車場空地和內(nèi)部道路上規(guī)劃出公共道路，并分割出車道，設(shè)置清晰的道路標(biāo)志標(biāo)線，設(shè)置V2X功能紅綠燈，實現(xiàn)V2V（車與車）、V2I（車與基礎(chǔ)設(shè)施）等基本場景應(yīng)用，模擬出微縮城市，并在相應(yīng)區(qū)域演示各類未來出行場景，如自動駕駛清掃車、移動式自動售賣機、自動配送車、自動駕駛出租車等各種自主移動的未來生活新方式。
數(shù)十輛裝載了激光雷達、毫米波雷達、單雙目攝像頭、高精衛(wèi)星定位系統(tǒng)的自動駕駛汽車展示了包含S型道路行駛、自動叫車、自動泊車、主動超車、禮讓行人等項目，并且分別在場地和道路上演示了V2V多車協(xié)同、自動泊車、復(fù)雜路線車隊行進、自動叫車、主動超車、自動避讓等現(xiàn)實場景，其中有些已經(jīng)達到L4級別的高級自動駕駛能力。在自動駕駛編隊行進中，展現(xiàn)了協(xié)作環(huán)境感知與信息共享、碰撞避免與高精定位的融合等場景。
在演示過程中，幾款演示體驗車基本都具有障礙物識別、自適應(yīng)巡航、緊急制動、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調(diào)頭等功能，普遍集成了智能傳感器、網(wǎng)聯(lián)短距離通信、大數(shù)據(jù)云平臺等自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，可實現(xiàn)在復(fù)雜交通環(huán)境下的多車協(xié)同行駛。具有L4級智能駕駛的車輛，在有規(guī)范的交通標(biāo)識道路上自動行駛，系統(tǒng)可以處理任何異常情況，人可以完全不接管車輛。通過紅綠燈時，遠程即可獲取紅綠燈狀態(tài)，以決策該車通過紅綠燈的最佳方式——變速行駛或停車等待。具有L4級別的RoboTaxi（無人駕駛出租車），通過手機APP，即可實現(xiàn)車輛遠程預(yù)約、自動取車、自動還車。
協(xié)同發(fā)展，三地聯(lián)手打造京津冀新興產(chǎn)業(yè)
新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略新選擇，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大做強的兩個重要突破口。京津冀三地匯集了北汽集團、北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽福田、長城汽車、一汽豐田、長安汽車、海納川、中航汽車、中信戴卡、北方凌云、威卡威、天汽模、當(dāng)升科技、力神電池、中信國安盟固利等眾多整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，以及中國汽車技術(shù)研究中心、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟等多家第三方研發(fā)和創(chuàng)新機構(gòu)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)的ICT（信息通訊）產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)、電子科技產(chǎn)業(yè)、高精地圖產(chǎn)業(yè)、智慧出行產(chǎn)業(yè)等多個高新技術(shù)路線，更是擁有一大批國內(nèi)外領(lǐng)先甚至享譽世界的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，企業(yè)研發(fā)人才充足，知識產(chǎn)權(quán)成果集聚，市場前景廣闊。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、汽車、交通運輸?shù)刃袠I(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物，是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點與未來發(fā)展的制高點。北京目前已形成順義、海淀、亦莊、房山等多個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地和測試試驗區(qū)，在試驗牌照規(guī)模、測試主體數(shù)量、車輛類型豐富度上均居于全國首位。天津在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（天津）的基礎(chǔ)上，依靠中國汽車技術(shù)研究中心等強大的研發(fā)優(yōu)勢，已建立起“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車北方測試區(qū)”，為智能交通和自動駕駛產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)提供了有力的服務(wù)與支撐。河北則主要以長城汽車位于保定徐水試驗場內(nèi)的“國家智能汽車與智慧交通示范區(qū)”為依托，由工信部牽頭，建成一條長達50公里國內(nèi)測試?yán)锍套铋L的封閉測試道路，并建有全國第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道，同時該測試區(qū)也是國內(nèi)第一個覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路封閉測試區(qū)。
同時，北京作為我國重要的科技創(chuàng)新中心，2017年12月，北京市發(fā)布十大高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，正式將新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為北京市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。為此，今年展會特別設(shè)立了“北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展示專區(qū)”，順義區(qū)作為北京市重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)承載區(qū)，重點進行展示推廣。
此次京津冀三地聯(lián)手，由北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合天津、河北，共同設(shè)立“京津冀智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新展區(qū)”展區(qū)，對京津冀三地新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化成果進行全面、系統(tǒng)梳理，總結(jié)和展示，未來將實現(xiàn)三地政策、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，三地測試互認，以及三地聯(lián)建新能源汽車動力蓄電池回收利用試點示范等，以此推動京津冀汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
70年輝煌，中國汽車工業(yè)成就斐然
今年的大會與展會，恰逢中華人民共和國成立70周年。中國汽車工業(yè)伴隨新中國一起走過70載春秋，這70年曲折而輝煌，是一幅波瀾壯闊、氣勢恢宏的歷史畫卷，更是幾代汽車人嘔心瀝血、披荊斬棘的心路歷程。
本次主題展覽，從時間軸上將中國汽車工業(yè)成就劃分為四個階段：
第一階段1949-1977年，夯基壘臺，立柱架梁。新中國成立之初百廢待興，國家把發(fā)展汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟建設(shè)的一項重要任務(wù)，先后建成一汽、南汽、北汽、濟汽、二汽和陜汽等骨干企業(yè)。
第二階段1978-2000年，改革開放，劈波斬浪。國家逐步放開轎車生產(chǎn)，鼓勵和引導(dǎo)外資參與轎車合資項目建設(shè)，從最初的缺重少輕、轎車幾乎空白，到先后建立“三大三小兩微”的汽車合資企業(yè)，同時還涌現(xiàn)出一批民營汽車企業(yè)。
第三階段2001-2011，玉汝于成，厚積薄發(fā)。正式成為世界貿(mào)易組織（WTO）成員之后，中國汽車工業(yè)進入對外開放新階段，此間成功超越美國成為全球最大汽車市場，形成了完整的現(xiàn)代化汽車制造體系，在新能源汽車領(lǐng)域先行先試，贏得了非常寶貴的發(fā)展窗口期。
第四階段2012-2019年，蹄疾步穩(wěn)，砥礪前行。黨的“十八大”以來，中國汽車工業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的指引下，努力突破核心技術(shù)封鎖，前瞻規(guī)劃新能源和智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方向，并積極向服務(wù)型制造與智慧出行轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了行業(yè)的全面發(fā)展。
70年來，歷經(jīng)風(fēng)雨，從小到大，中國汽車工業(yè)伴隨新中國一起成長。這其中凝聚著新中國成立后幾代中央領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠矚的政治智慧，飽含著共和國汽車工業(yè)每一代創(chuàng)業(yè)者的心血結(jié)晶，顯示出中國汽車工業(yè)奮斗與創(chuàng)新精神的薪火相傳。
回首過去，秉承初心，砥礪奮進，中國汽車工業(yè)將站在新的歷史起點，繼往開來，為實現(xiàn)汽車強國的宏偉夙愿不懈奮斗。
寓教于樂，同期活動豐富多彩，市民、青少年積極參與
在總結(jié)和汲取往屆展會經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，今年展會主辦方在專業(yè)觀眾邀請和普通觀眾招募上繼續(xù)加大投入，積極創(chuàng)新求變，通過媒體宣傳、定向邀請、團組、跨界合作、路演推廣、微信營銷、郵件、呼叫中心、官方用車接送等多種形式組織和邀請社會各界人士觀展。邀請范圍涵蓋各級政府部門、企事業(yè)單位和組織及行業(yè)內(nèi)人士，以及廣大普通市民、青少年和家庭。
為了更好地為展會預(yù)熱宣傳、招募觀眾，在本屆展會承辦單位順義區(qū)政府所屬區(qū)經(jīng)信局、區(qū)教委、區(qū)科委、區(qū)科協(xié)、區(qū)商務(wù)局、區(qū)民政局等多個部門聯(lián)合支持下，舉辦了“首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣季”系列活動。8月至10月的展會期間，組織了一系列進社區(qū)、進校園和進商圈的宣傳科普活動，在宣傳展會、吸引人氣的同時，倡導(dǎo)市民同呼吸、共責(zé)任、齊努力，推廣普及綠色消費和智慧出行方式，共同促進區(qū)域新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
與之相呼應(yīng)，展會同期舉辦了一系列寓教于樂、豐富多彩的互動體驗活動，互動性、趣味性強，精彩紛呈。除上述本屆展會最為重頭的“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗”活動、“首屆（順義）新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣季”系列活動之外，“尊享體驗”試乘試駕、“共享藍天”——惠享金秋購車節(jié)、2019（第六屆）節(jié)能環(huán)保汽車寶貝嘉年華系列活動、2019（第六屆）全國高校汽車科技文化節(jié)，2019（第五屆）人·車·樂享攝影大賽、守護首都藍天主題活動、共筑生態(tài)家園發(fā)布、迎冬奧“回憶童真”兒童平衡車大賽、首屆中國（順義）自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）測試賽等同期活動，廣泛邀請普通市民、青少年和媒體人士參加。通過寓教于樂的方式普及和傳播科學(xué)知識，讓大眾親身體驗智慧出行的魅力，拉近普通市民與前沿科技的距離，讓廣大民眾進一步了解感受新能源動力和人工智能在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，推廣新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
除此之外，“全球智慧出行暨中國（南京）國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”新聞發(fā)布會、“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”推介會、中國以色列商會駛向未來——以色列汽車科技企業(yè)對接活動、中國（貴港）新能源汽車產(chǎn)業(yè)園推介會等專業(yè)發(fā)布和推廣活動、2019中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選頒獎、2019京津冀新能源汽車?yán)悊踊顒樱趯I(yè)角度上展現(xiàn)出IEEVChina這一國際合作交流大舞臺對推動汽車及相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐作用。
靜態(tài)展示與動態(tài)互動體驗活動相結(jié)合，大眾參與與專業(yè)交流相融合，論壇研討與市民對話相互補，本屆IEEVChina 2019充分展示了展覽、論壇、活動三位一體，為行業(yè)、為企業(yè)宣傳展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新成果搭建優(yōu)質(zhì)平臺的初衷。
國際嘉賓多，專業(yè)和普通觀眾數(shù)量有望大幅提升
作為亞洲規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車專業(yè)展，尤其是承繼前六屆展會的基礎(chǔ)和成果，IEEVChina展會的國際和國內(nèi)影響力也在逐步提升，不但吸引了國內(nèi)眾多政府、企事業(yè)單位和組織、行業(yè)內(nèi)人士、大學(xué)生、青少年和普通市民、家庭的參觀，同時也受到國內(nèi)、外同行業(yè)人士和新聞媒體的廣泛關(guān)注，團體參觀多，國際觀眾比例持續(xù)提高，媒體采訪報道、專業(yè)觀眾數(shù)量有望大幅上漲。
本屆IEEVChina 2019國際觀眾預(yù)計有超過50個國家和地區(qū)、6000人次來觀展、參會，從預(yù)登記和目前的統(tǒng)計情況看，國際嘉賓和觀眾總?cè)藬?shù)有望增長超過30%。這一方面得益于主辦方一直高度重視觀眾組織工作，不斷在專業(yè)觀眾邀請和普通觀眾招募上加大投入，思路上不斷創(chuàng)新求變，做了大量細致和有針對性的工作，另一方面也反映出智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車的市場接受度在逐步提高，越來越受到社會各界的關(guān)注。
多角度、全方位報道，與媒體共同見證產(chǎn)業(yè)成長
媒體宣傳和推廣是展覽會和展商成長的重要助推劑，IEEVChina 2019邀請強大的媒體團隊助陣本屆大會，不僅對整個展會，更對參展商進行了全方位、多層次、多角度的深入報道。
本屆IEEVChina 2019展會合作媒體有：新華社、中新社、人民日報、經(jīng)濟日報、工人日報、中央電視臺、中央人民廣播電臺、北京電視臺、北京交通廣播、中國工業(yè)報、中國科學(xué)報、中國交通報、中國汽車報、南方周末、北京日報、北京晚報、新京報、北京汽車報、新浪、搜狐、騰訊、網(wǎng)易、鳳凰網(wǎng)、中國網(wǎng)、中國經(jīng)濟網(wǎng)、汽車之家、易車網(wǎng)、網(wǎng)上車市、商用汽車網(wǎng)、汽車縱橫，以及路透社、讀賣新聞電視臺、朝日電視臺、華爾街日報等，強大的媒體團隊助陣，保證了大會和展會的及時傳播，使展會盛況與精彩瞬間適時展現(xiàn)在民眾眼前。
從2013年首屆展會開始，在過去的七年時間里，IEEVChina與海內(nèi)外汽車企業(yè)、新聞媒體、行業(yè)機構(gòu)及關(guān)心展會的所有人士一起，共同經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)的時代變革，見證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進。
重裝再出發(fā)，為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)發(fā)展凝心聚力
汽車因科技發(fā)展而不斷進化。當(dāng)前世界各國均把新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中最重要的創(chuàng)新載體，二者相互促進，已成為各國科技產(chǎn)業(yè)競爭的焦點。在此背景和已經(jīng)成功舉辦七屆展會的基礎(chǔ)上，IEEVChina 2019移師中國國際展覽中心（新館）并重裝再出發(fā)，可謂各方聚力而謀，恰逢其時。
IEEVChina 2019主辦方工業(yè)和信息化部與北京市人民政府，協(xié)辦方和展會執(zhí)行單位中汽四方公司傾力把大會打造成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)規(guī)模最大、級別最高、含金量最高和影響力最大的展覽展示大會以及產(chǎn)業(yè)趨勢和應(yīng)用峰會，成為展現(xiàn)出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的重要國際交流平臺和發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。IEEVChina 2019這一匯聚全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心力量的盛會，將在中國新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)發(fā)展布局中發(fā)揮重要作用。
歷經(jīng)七載洗禮、砥礪奮進，大會與展會組織者不忘初心，堅持在開放合作中與展商及社會各界共襄盛舉、實現(xiàn)共贏！在當(dāng)前整個中國汽車產(chǎn)業(yè)和新能源汽車市場遭遇一定挫折的背景下，大會與展會組織者期待與業(yè)界同仁、社會各界一起凝心聚力，堅持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動搖，堅持持續(xù)推動新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的加速融合，共同為新時代、新理念、新形態(tài)下的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展謀篇布局！
