過(guò)去幾年，車(chē)用LED照明一直停留在尾燈、剎車(chē)燈及內(nèi)飾照明、儀表盤(pán)等應(yīng)用，LED車(chē)頭大燈還更多地存在于話(huà)題、爭(zhēng)議當(dāng)中；而如今，不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車(chē)型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。
這也意味著LED汽車(chē)照明市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。
市場(chǎng)上，由于LED車(chē)燈領(lǐng)域準(zhǔn)入門(mén)檻非常高，業(yè)內(nèi)人士表明，“車(chē)燈屬于汽車(chē)的安全級(jí)零部件，車(chē)廠對(duì)其品質(zhì)要求非常高，同時(shí)設(shè)計(jì)周期又很長(zhǎng)。”
近日，作為全球汽車(chē)照明市場(chǎng)備受贊譽(yù)的知名品牌，OLEDONE正式對(duì)外宣布品牌中文名——“旗登”，同時(shí)啟用中英雙語(yǔ)全新LOGO，正式進(jìn)軍中國(guó)LED汽車(chē)照明市場(chǎng)。
OLEDONE與雅馬哈、凱馳、春風(fēng)動(dòng)力、日本株式會(huì)社電裝等原廠供應(yīng)商達(dá)成長(zhǎng)期深度合作，為全球知名汽車(chē)品牌開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)高品質(zhì)汽車(chē)前大燈。
在LED汽車(chē)照明日益成為主流的今天，OLEDONE旗登選擇進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)疑是看準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)目前對(duì)中高端LED汽車(chē)照明產(chǎn)品的消費(fèi)需求。
目前有能力設(shè)計(jì)和生產(chǎn)LED汽車(chē)前大燈的公司還很少。目前，在中國(guó)大陸的汽車(chē)照明供應(yīng)鏈當(dāng)中，從器件、到模組、再到車(chē)燈，合資以及外資廠商都占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，中國(guó)大陸本土廠商尚無(wú)法與之抗衡。
在LED車(chē)燈的產(chǎn)業(yè)鏈中，從芯片端來(lái)看，國(guó)內(nèi)車(chē)燈市場(chǎng)幾乎被飛利浦、歐司朗、晶電全部包攬，其中，歐司朗一家獨(dú)大，它擁有最豐富的產(chǎn)品線(xiàn)并與世界頂級(jí)車(chē)廠合作，整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入外企壟斷的尷尬境地。
而壟斷則意味著LED車(chē)燈的高毛利現(xiàn)象。據(jù)鴻利智匯（300219）相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“汽車(chē)照明是公司半年報(bào)的一大亮點(diǎn)，在汽車(chē)照明產(chǎn)品上，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9344萬(wàn)，同比增長(zhǎng)74.13%，毛利率達(dá)到了49.10%。”
從全球的LED應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)看，通用照明應(yīng)用市場(chǎng)比重持續(xù)提升，其中汽車(chē)照明及智能照明應(yīng)用將成為全球LED應(yīng)用新一波增長(zhǎng)動(dòng)力。
