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      中國(guó)最大充電設(shè)備展11月北京舉行? 200多家企業(yè)將亮相
      來(lái)源:綠色節(jié)能網(wǎng)
      2016-11-10 18:22
      由振威展覽股份和廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)協(xié)辦,北京物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)支持的第七屆北京國(guó)際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于11月23-25日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(老館)舉行。
       
      據(jù)了解,魯能智能、南京能瑞、協(xié)鑫集成、科陸電子、泰坦科技、能科股份、中興通訊、富電集團(tuán)、赫美集團(tuán)、英可瑞、英飛源、晶福源、飛宏科技、核達(dá)中遠(yuǎn)通、容一電動(dòng)、藍(lán)天行動(dòng)、沃爾新能源、鴻嘉利等200多家企業(yè)將亮相,展示最新的充電技術(shù)和智能充電解決方案。
       
      隨著私人消費(fèi)的興起,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路高跟猛進(jìn),預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛。然而,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng),“建樁難”和“充電難”問(wèn)題也愈發(fā)突出。如何加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。而本屆展會(huì)上展出的新型充電解決方案和運(yùn)營(yíng)模式將有望解決當(dāng)前的行業(yè)難題。
       
      圖片1
       
       
      魯能智能分布式充電系統(tǒng)
       
       
      為了降低充電站的建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本,魯能智能率先推出了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的電動(dòng)汽車(chē)分布式充電系統(tǒng)和分布式充電機(jī)。“大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)能源的開(kāi)放互聯(lián)與交換分享,將對(duì)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要意義。”魯能智能新能源事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钣卤硎荆植际匠潆娤到y(tǒng)一般由4-6個(gè)30kw充電樁作為一組,通過(guò)和車(chē)輛車(chē)載電池管理系統(tǒng)BMS握手通訊輸出相應(yīng)功率,可輸出30-180kw的充電功率,可以滿(mǎn)足市場(chǎng)上所有車(chē)輛的充電需求。
       
      據(jù)介紹,分布式充電機(jī)在結(jié)構(gòu)上分為匯能箱和充電終端兩大部分,每個(gè)匯能箱最大可以提供30kW的充電功率。充電終端通過(guò)控制級(jí)聯(lián)相鄰的匯能箱,提供車(chē)輛所需的功率充電。例如,一輛公交車(chē)在剛連接充電槍頭時(shí),所需的功率假設(shè)是70kw,那么這個(gè)小單元的分布式充電系統(tǒng)將分配3臺(tái)充電樁為其充電,隨著充電的進(jìn)行,當(dāng)所需功率假設(shè)是25kw,那分布式充電單元中一臺(tái)充電樁就足夠使用了。
       
      在充電設(shè)施市場(chǎng)快速發(fā)展的帶動(dòng)下,建設(shè)光儲(chǔ)一體化電動(dòng)汽車(chē)充電站也成為一種趨勢(shì)。富電集團(tuán)作為光儲(chǔ)充領(lǐng)域的先行者,其推出的超級(jí)智能光伏充電站集成了光伏發(fā)電、智能充電樁、儲(chǔ)能電池、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),可以為新能源汽車(chē)提供“全生命周期清潔能源”充電服務(wù)。
       
      圖片2
       
       
      富電科技超級(jí)智能光伏充電站
       
       
      富電集團(tuán)董事長(zhǎng)龐雷表示,目前富電建設(shè)運(yùn)營(yíng)的大多數(shù)室外充電站都安裝了Asola的光伏元件,能夠在白天進(jìn)行光電轉(zhuǎn)化并有效儲(chǔ)能,同理谷時(shí)電價(jià)低時(shí)我們的儲(chǔ)能裝置也會(huì)發(fā)揮作用,待到電價(jià)峰值時(shí)輔助供電,大幅降低了電價(jià)成本,在電力需求側(cè)管理上是一個(gè)比較大的進(jìn)步。
       
      在商業(yè)模式探索上,各大充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商紛紛涉入新能源汽車(chē)銷(xiāo)售及分時(shí)租賃領(lǐng)域。據(jù)了解,富電集團(tuán)已經(jīng)在北京、上海兩地開(kāi)展新能源汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù),以期打通能源生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用的綠色通道。“在未來(lái),富電將給大家呈現(xiàn)一套更加完整的從充電基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā)運(yùn)營(yíng),到新能源汽車(chē)銷(xiāo)售,再到新能源汽車(chē)分時(shí)租賃及后期多種增值服務(wù)為一體的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。”龐雷表示。
       
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