衛(wèi)小雨
2012年8月，在國(guó)務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中提出，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染等防治工作將成為我國(guó)“十二五”期間，節(jié)能減排中有效減少主要污染物排放總量的一個(gè)重要方面，并同時(shí)規(guī)定，到2015年，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)的乘用車(chē)平均油耗由2010年的8升/百公里下降至6.9升/百公里。
顯然，推動(dòng)節(jié)能減排已經(jīng)成為了政府在未來(lái)5年內(nèi)的主要工作內(nèi)容之一。與此呼應(yīng)，與節(jié)能減排有關(guān)的企業(yè)也嗅到了其中的巨大商機(jī)，一些以做汽車(chē)節(jié)油器為主的企業(yè)更是紛至沓來(lái)。不過(guò)由于節(jié)油器作為一種新產(chǎn)品，目前尚沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，夸大宣傳、定價(jià)混亂等情況也屢見(jiàn)不鮮，導(dǎo)致許多節(jié)油器企業(yè)最終轉(zhuǎn)瞬即逝，生命周期非常短暫。
由此可見(jiàn)，如何讓這種新產(chǎn)品盡快地被市場(chǎng)接受和認(rèn)可，是對(duì)目前節(jié)油器企業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性考驗(yàn)。
夸大節(jié)油效果
一些節(jié)油產(chǎn)品宣稱(chēng)能達(dá)到20%的節(jié)油效果，實(shí)際上是不太可能的。目前節(jié)油產(chǎn)品市場(chǎng)比較混亂，產(chǎn)品多數(shù)名不副實(shí)，實(shí)際節(jié)油效果有限。
汽車(chē)節(jié)油器，就是應(yīng)用在汽車(chē)上面，通過(guò)某種方式或方法來(lái)起到節(jié)省車(chē)輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。目前在市場(chǎng)上，存在著許多不同類(lèi)型的節(jié)油器，如有水動(dòng)力節(jié)油器、富氧節(jié)油器等。
這些節(jié)油器的工作原理也不盡相同，如水動(dòng)力節(jié)油器，是利用水作為原料，把水分離氫氣、氧氣，然后把這兩種氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，一方面可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的供氧量，另一方面提供新的燃料：氫氣，以起到節(jié)油的效果；而富氧型節(jié)油器，則是利用車(chē)上的直流電，經(jīng)高壓把空氣電離產(chǎn)生臭氧，然后再把這種氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)里面以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的供氧量；電子型節(jié)油器，就是內(nèi)部安裝有電容，起到穩(wěn)定電流的作用，有的是接在電瓶正負(fù)極之間，有的則直接插在點(diǎn)煙器上；除此之外，還有添加劑型的節(jié)油產(chǎn)品，就是將液體直接加到油箱里面，直接和燃油混合燃燒。
根據(jù)廠家的宣傳，這些節(jié)油器的節(jié)油效果普遍在10%~35%之間。然而根據(jù)一些使用過(guò)節(jié)油器的消費(fèi)者反映，這些產(chǎn)品的實(shí)際使用效果并不如宣傳的那樣有效。一位花費(fèi)了600元在車(chē)上安裝某款節(jié)油器的李先生對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示：“感覺(jué)沒(méi)什么特別的效果，而且省下的油錢(qián)還不如買(mǎi)節(jié)油器的多，綜合下來(lái)并不劃算。”
一位汽車(chē)業(yè)內(nèi)的資深人士也對(duì)記者表示：“一些節(jié)油產(chǎn)品宣稱(chēng)能達(dá)到20%的節(jié)油效果，實(shí)際上是不太可能的。目前節(jié)油產(chǎn)品市場(chǎng)比較混亂，產(chǎn)品多數(shù)名不副實(shí)，實(shí)際節(jié)油效果有限。”
事實(shí)上，不管采用什么樣的方式，這些汽車(chē)節(jié)油器都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要使油箱里面的汽油充分燃燒。因此就這點(diǎn)而言，汽車(chē)節(jié)油器確實(shí)有其存在的意義和用處。然而，由于目前汽車(chē)節(jié)油器市場(chǎng)的不規(guī)范和節(jié)油技術(shù)的限制，市場(chǎng)上的汽車(chē)節(jié)油器普遍夸大了其節(jié)油效果。
藍(lán)哥智洋國(guó)際行銷(xiāo)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)CEO于斐表示：“這些節(jié)油產(chǎn)品，其實(shí)無(wú)論哪一種工作原理都有一定的效果，但普遍的問(wèn)題就是節(jié)油率不高、節(jié)油效果不顯著，并且行業(yè)品牌化進(jìn)程較慢，給消費(fèi)者在選擇節(jié)油產(chǎn)品時(shí)增加了很大阻礙。”
力求打造品牌
在國(guó)家推行節(jié)能減排的大背景下，節(jié)油增效產(chǎn)品無(wú)疑有著空前廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而在中央電視臺(tái)的廣告投放，到后面的一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，無(wú)疑會(huì)增加金邁馳的品牌知名度和影響力。
于斐表示：“面對(duì)市場(chǎng)上種類(lèi)繁多的節(jié)油器產(chǎn)品，要想脫穎而出，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，打造出一個(gè)有較高知名度的品牌必不可少。這就需要企業(yè)告別虛假宣傳、夸大宣傳等只圖眼前利益的短期視角，建立一個(gè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)的長(zhǎng)期品牌發(fā)展規(guī)劃體系。”
而在這方面，金邁馳智能節(jié)油器則可算做是其中的佼佼者。其工作原理類(lèi)似于上述的電子型節(jié)油器，針對(duì)全車(chē)油電系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化管理，穩(wěn)定電壓、調(diào)節(jié)供油比例、噴油速率及斷油時(shí)間，使油路、電噴檢測(cè)匹配合理，從而讓燃油充分燃燒而降低油耗。
金邁馳為中國(guó)新基業(yè)（CNE）控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新基業(yè)控股）的產(chǎn)品，2009年，新基業(yè)控股斥資千萬(wàn)元人民幣，進(jìn)軍汽車(chē)節(jié)油減排的領(lǐng)域。在2012年，新基業(yè)控股發(fā)起大品牌戰(zhàn)略，在中央電視臺(tái)黃金(1755.40,-15.20,-0.86%)資源進(jìn)行品牌傳播，成為汽車(chē)節(jié)油器行業(yè)內(nèi)率先實(shí)施品牌化的企業(yè)。
據(jù)新基業(yè)控股品牌總監(jiān)劉明勇向記者介紹，2012年6月，金邁馳邀請(qǐng)了乒乓球奧運(yùn)冠軍王勵(lì)勤擔(dān)任其品牌代言人，同時(shí)金邁馳的大品牌戰(zhàn)略也開(kāi)始全面實(shí)施：在2012年8月，新基業(yè)控股還與中石油達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立了全國(guó)性的市場(chǎng)渠道，從而迅速的幫助其產(chǎn)品滲透全國(guó)市場(chǎng)；2012年9月，新基業(yè)控股又與上海乒乓球隊(duì)簽約成功，取得了上海乒乓球隊(duì)的冠名權(quán)，正式啟動(dòng)了其“體育+環(huán)保”的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。
顯然，這一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)有效地提高了金邁馳的品牌知名度，而這也是其向消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展的基礎(chǔ)。據(jù)新基業(yè)控股聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事任飛表示：“在國(guó)家推行節(jié)能減排的大背景下，節(jié)油增效產(chǎn)品無(wú)疑有著空前廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)。而在中央電視臺(tái)的廣告投放，到后面的一系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，無(wú)疑會(huì)增加金邁馳的品牌知名度和影響力，同時(shí)，這也是對(duì)公司發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、多方面拓寬汽車(chē)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈、打造節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的旗艦企業(yè)，形成一個(gè)整體性、系統(tǒng)性的規(guī)劃思路。”
找尋產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)和整體營(yíng)銷(xiāo)的系統(tǒng)性、真實(shí)性是保證金邁馳在如今的汽車(chē)節(jié)油減排市場(chǎng)上名列前茅的重要支撐。不過(guò)，若想繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，打造一個(gè)真正的知名品牌，在目前普遍不太成熟的汽車(chē)節(jié)油器市場(chǎng)上，金邁馳仍有一段路要走。
作為電子型節(jié)油器，金邁馳的一大優(yōu)勢(shì)就是其攜帶方便、安裝便捷、消費(fèi)者可直接將其插在車(chē)內(nèi)的點(diǎn)煙器上，告別了此前體積龐大，并且還需由專(zhuān)門(mén)的工作人員在車(chē)內(nèi)安裝的復(fù)雜過(guò)程。
除了在體積上，金邁馳的一大技術(shù)突破還在于其適用性更為廣泛，12伏、24伏電源的機(jī)動(dòng)車(chē)皆適用。而在內(nèi)部系統(tǒng)上，其包含了高效電壓穩(wěn)定系統(tǒng)、智能電源自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)、ECU輔助調(diào)控系統(tǒng)。這三大系統(tǒng)在金邁馳的全新升級(jí)后，工效進(jìn)一步提升。
金邁馳高效電壓穩(wěn)定系統(tǒng)在升級(jí)后，與車(chē)輛ECU等電路系統(tǒng)設(shè)備匹配度更高效、供油與點(diǎn)火調(diào)校方面更精準(zhǔn)；其智能電源自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在電源工作狀態(tài)檢測(cè)時(shí)更及時(shí)和反饋準(zhǔn)確；而ECU輔助調(diào)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)效率則更高、使得輔助調(diào)控效果得到了大幅提升。
根據(jù)北京市朝陽(yáng)區(qū)京朝出租車(chē)公司林師傅使用金邁馳的前后情況對(duì)比來(lái)看，其駕駛的車(chē)1.6升“伊蘭特”（使用了7年，駕駛里程為60萬(wàn)公里），在使用前其91公里的加油量為8.55升，加油金額為69元，而在使用金邁馳后同樣91公里的加油量為8.03升，加油金額為64.8元，也就是91公里節(jié)油0.52升。而另一位出租車(chē)司機(jī)石師傅駕駛同樣的1.6升“伊蘭特”（使用了6年，駕駛里程為56萬(wàn)公里），其在91.7公里內(nèi)節(jié)油1.66升。
任飛表示：“我們節(jié)省的是由于車(chē)經(jīng)過(guò)損耗而導(dǎo)致油耗增加的那部分油，由于車(chē)型和使用的年限不同，因此在使用節(jié)油器后的節(jié)油效果也是不同的，所以之前有廠家宣傳不管什么車(chē)型和使用年限節(jié)油率都能達(dá)到20%、甚至30%是不準(zhǔn)確的。我們經(jīng)大多數(shù)用戶(hù)使用后，得出的結(jié)論是，車(chē)輛在使用金邁馳后平均節(jié)油率能夠達(dá)到12%左右，按這個(gè)節(jié)油率，及北京95號(hào)油價(jià)8.56元/升計(jì)算，普通家用車(chē)平均每年15000公里左右，一個(gè)月可節(jié)省油費(fèi)約107元，一年可節(jié)省油費(fèi)1284元以上。”
由此可見(jiàn)，技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)和整體營(yíng)銷(xiāo)的系統(tǒng)性、真實(shí)性是保證金邁馳在如今的汽車(chē)節(jié)油減排市場(chǎng)上名列前茅的重要支撐。不過(guò)，若想繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、打造一個(gè)真正的知名品牌，在目前普遍不太成熟的汽車(chē)節(jié)油器市場(chǎng)上，金邁馳也仍有一段路要走。
于斐表示：“從現(xiàn)在節(jié)能減排趨勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)節(jié)油器存在著一個(gè)很廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)，不過(guò)這只是潛在市場(chǎng)，如何把這個(gè)潛在市場(chǎng)變?yōu)檎嬲南M(fèi)市場(chǎng)，企業(yè)還要進(jìn)行更準(zhǔn)確的差異化定位，需要進(jìn)一步細(xì)化、找尋產(chǎn)品最優(yōu)價(jià)值和最核心賣(mài)點(diǎn)，打造其他同類(lèi)產(chǎn)品難以比擬的獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在傳播上，除了增加品牌影響力，還要注重消費(fèi)者的最新需求、增強(qiáng)消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)、甚至是情感體驗(yàn)。”
