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      奇瑞發布“瑤光2025”計劃,追加千億投入,進擊全球市場!
      來源:綠色節能網
      2022-09-19 00:00

      1997年1月8日,奇瑞汽車股份有限公司掛牌成立。

      1999年12月18日,奇瑞第一臺汽車成功下線。

      2007年8月22日,奇瑞第100萬臺汽車下線,并成為首個邁進汽車百萬俱樂部的自主車企。

      2022年,奇瑞汽車成立25周年。回顧過往,外界對于奇瑞汽車的第一印象,是其堅持獨立研發自主技術,自然彌漫出的那股“理工男”氣質,這其中最有力的證據,是奇瑞過去25年間,所申請的專利技術多達 2.3 萬余件,位居中國汽車行業前列位置。

      此時此刻,站在企業邁入千萬銷量車企俱樂部,全球汽車行業進入新能源時代,以及新一輪技術革命的關鍵節點,9月16日,“瑤光2025 奇瑞科技DAY”主題活動在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗中心隆重舉行,奇瑞正式啟動“瑤光2025”前瞻科技戰略。這也意味著,奇瑞汽車正在踏上未來發展的新征程。

      眾所周知,有著自主“理工男”之稱的奇瑞汽車,它的自研技術儲備實在是太過充沛,所以受限于文章篇幅,筆者在這里不太可能一一講述、分析,因此接下來就從品牌、技術、產品三個方面為大家提煉核心信息,看看站在新時代、新能源賽道的風口上,奇瑞做出的應對有哪些?

      品牌層面:千億投入,人才儲備超2萬

      根據奇瑞“瑤光2025”計劃,它將在未來五年于研發領域投入1000+億資金,同時培養軟件開發人才,將當下超1萬人的人才數量提升超50%,進而組建一個2萬余人的軟件開發人才隊伍。

      除此之外,針對全球化戰略,奇瑞還將同步布局包括蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞在內的六大研發中心,在實現全球一體化管理的同時建立300個瑤光實驗室,進而全力支持2025計劃的實現。

      毫無疑問,當下以技術立足市場的奇瑞,其在全新的戰略體系支撐下,勢必能夠在新時代、新能源賽道上繼續保持領先身位。

      技術層面:4大領域+13項核心技術

      “瑤光2025”計劃在技術層面的規劃,大致可總結為:火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態四大核心領域,并在此基礎上打造包含平臺架構、三電、智能駕駛、智云平臺等在內的13項核心技術,進而實現在新時代的技術領先優勢。

      具體來說,“火星架構”包含平臺架構和EEA電子電氣架構這兩項重點技術。其中平臺架構,我們可將其類比為奇瑞的“TNGA”平臺架構,而全新的火星架構2.0在車輛安全、舒適、智能等方面進行了全面升級,是奇瑞面向全球市場的平臺架構,將進一步為駕乘者帶來更高品質的駕乘質感,同時輔以EEA5.0電子電氣架構(具備“高算力、高安全、高可靠、可成長、個性化、生態開放”的特點),則是能夠為用戶帶來更為智能的用車體驗。

      鯤鵬動力,這個相信大家都很熟悉了,它包含混動發動機、混動箱、電驅、電池、氫能在內的五大核心技術。這里挑重點:鯤鵬動力第五代混動專用發動機,在多項黑科技加持下,其最大有效熱效率超過44%;提供3DHT165和1DHT130兩款全新智能混動箱,其中3DHT165為國內首款3擋雙電機驅動的混動箱,最高傳動效率可達97.6%;全新智能單電機電驅,擁有800V電壓平臺、SiC 功率模塊系統,最大功率可達265kW,最大扭矩為500N·m……

      雄獅智能,主要包含智能座艙、智能駕駛這兩項核心技術。目前,雄獅智云5.0提供更深度、智能的人車交互體驗,我們已能夠在奇瑞燃油、混動車型上體驗到。而在未來,雄獅智云6.0以及7.0版本,還將進一步拓寬車輛座艙的使用場景,進一步覆蓋至用戶智能出行生活的方方面面。智能駕駛部分,Chery Pilot 2.0輔助駕駛系統將在未來全面升級至Chery Pilot 4.0智能駕駛系統,最終實現多場景、點到點、極致用戶體驗的目標。

      銀河生態,奇瑞將其解釋為“1+3+N”,即1款汽車+智云平臺、智慧數據、智能升級三大技術支持+N個智慧伙伴,從而實現用戶價值、開放共創、持續升級、全球覆蓋等方面。

      產品層面:奇瑞GENE概念車

      此次大會上,奇瑞官方一口氣擺出了A3、風云等經典車型,以及瑞虎7PLUS新能源、星途M38T等全新車型,而在眾多展車中,最引人注目的,莫過于奇瑞GENE(基因)概念車。

      一臺概念車之于汽車品牌而言,代表了品牌對于未來汽車發展的觀點和理解,并為今后的量產車型提供實物驗證,奇瑞GENE亦是如此,此次它的亮相,集中向外界展示了奇瑞在設計、體驗、生態等多個維度的原創設計力。

      具體來看,GENE概念車定位為全尺寸SUV,整車的外飾車體由一個巨大的環形體構成,環形體從車頭的logo處出發,在同個水平線貫穿了車燈、雷達、后視鏡、門把手,再到尾燈和尾部logo最終形成閉環,基本上將整車外露的基礎功能部分實現了環繞貫通。

      與此同時,車內座艙也與外飾車體形成了呼應,環形懸浮式座艙設計則又將功能部件,統一集中在座艙的環形機構,這樣“環環相扣”的設計理念,也展現出了奇瑞GENE概念車極致的“功能主義美學”。

      值得一提的是,概念車的中控臺還配備了尺寸為27英寸的曲面環抱屏幕,其內置了上文提到的奇瑞銀河生態系統。極具未來科技感的外觀造型與前瞻的設計理念,輔以眾多硬核黑科技,從奇瑞GENE概念車身上,我們足以窺見奇瑞對于未來汽車設計方向的思考與實踐。

      寫在最后

      文章的最后,筆者想要引用奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍先生在此次活動中的原話來作結尾:“瑤光 2025”戰略是奇瑞緊扣行業發展脈搏,積極迎合泛中心化需求,創新創業的一次勇敢嘗試。它是企業“科技躍遷”的重要戰略支撐點,也是奇瑞加速向全球科技公司轉型的“沖鋒號”和“宣言書”,更是奇瑞進階向上,承載民族品牌向上使命和擔當的一次勇敢攀登。


      總而言之,希望以奇瑞為代表的自主車企,在今后能夠參與到全球汽車市場的深度競爭中去,向世界更多傳遞來自中國汽車工業的聲音!



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