隨著汽車“新四化”發(fā)展，汽車外觀、內(nèi)飾、結(jié)構(gòu)等都已發(fā)生變化，且這一過程正在加速。車企也使用3D打印技術(shù)主要是基于新車模型和工具的應(yīng)用，這些變化往往都是創(chuàng)新的、個(gè)性化的、小批量的，而這種情況需要用到3D打印技術(shù)提供足夠的支撐和幫助。汽車市場競爭日益激烈，車企們紛紛開始尋求新的技術(shù)以減少材料的成本和效率的突破，因此，越來越多的車企開始采用3D打印技術(shù)來減少研發(fā)和創(chuàng)新成本。

基于行業(yè)市場需求，第八屆中國國際新能源汽車論壇2018（5月16-18日 上海）新增了“汽車造型設(shè)計(jì)及汽車工程設(shè)計(jì)之試制專場”，共同討論新時(shí)代下的汽車設(shè)計(jì)及制造變革。屆時(shí)，將邀請全球范圍內(nèi)的整車制造商，汽車設(shè)計(jì)公司，3D打印企業(yè)，樣車測試企業(yè)，快速成型企業(yè)，模具企業(yè)出席參與討論。

在過去已圓滿舉辦的七屆新能源汽車論壇上，主辦單位希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司成功的邀請了包括國家發(fā)改委能源研究所、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)、亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)、世界氫能協(xié)會(huì)、世界分布式能源聯(lián)盟、中國工程院、美國工程師學(xué)會(huì)、國家863重大項(xiàng)目組、北京公共交通集團(tuán)、上海交通大學(xué)、清華大學(xué)、國家電網(wǎng)、中國南方電網(wǎng)、普天新能源等在內(nèi)的政府單位與研究機(jī)構(gòu)，以及包括寶馬、奔馳、奇瑞捷豹路虎、大眾、奇瑞、奧迪、比亞迪、上汽、北汽、東風(fēng)、本田、豐田、現(xiàn)代、吉利、宇通客車等在內(nèi)的知名整車商，共同交流和參與討論。第八屆中國國際新能源汽車論壇2018超800名參會(huì)代表，將齊聚一堂，開啟年度行業(yè)盛會(huì)！5月16-18，期待與您相會(huì)！

會(huì)議亮點(diǎn)

Ø  豐富的內(nèi)容：

12大板塊的深度解析

Ø  參會(huì)嘉賓：

800+高度滿意的企業(yè)決策者，200+業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，30+國家和地區(qū)

Ø  參會(huì)嘉賓分析：

17%+來自各國政府部門及權(quán)威機(jī)構(gòu)，25%+來自知名整車商

Ø  演講嘉賓：

110+世界新能源汽車行業(yè)知名發(fā)言嘉賓

Ø  交流機(jī)會(huì)：

16+小時(shí)的交流機(jī)會(huì)：圓桌討論、VIP午宴和開放式問答

Ø  會(huì)議形式：

12個(gè)論壇，1個(gè)晚宴，1個(gè)頒獎(jiǎng)典禮，1天參觀考察，一對一

會(huì)議結(jié)構(gòu)

      

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