靜音8kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)

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靜音8kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)上，柴油發(fā)電機(jī)正在大行其道，越來(lái)越多的被運(yùn)用在工程上，許多剛剛開(kāi)發(fā)出的全新工程，都有柴油發(fā)電機(jī)的版本。大澤動(dòng)力享譽(yù)全國(guó)，質(zhì)保一年。品牌，節(jié)能省油。大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)巧妙地利用了大圓套小圓的形式將水溫表以及油量的顯示放置到了轉(zhuǎn)速表與速度表的正中間，時(shí)下流行的儀表盤(pán)彩色顯示屏也并沒(méi)有缺席，遺憾的是很為重要的平均油耗以及瞬時(shí)油耗無(wú)法從中獲取。想要買(mǎi)質(zhì)量好的發(fā)電機(jī)，先大澤動(dòng)力，大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)  數(shù)碼發(fā)電機(jī)組  燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新跳躍，其意義并不僅僅是數(shù)量上的突破，更重要的是大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)外戰(zhàn)略的升級(jí)。

靜音8kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)參數(shù)：

型號(hào)：TO9800ET-J

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)

┏額定功率： 8KW

┣備用功率： 8.2KW

┣額定頻率： 50HZ

┣額定電壓： 220/380V

┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

┣功率因素： 0.8/1

┣相    數(shù)： 單/三相

┗直流輸出： 12-8.3（V-A）

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┏消音裝置： 工業(yè)消音裝置

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F

┣耗油量: 205g/kw.h

┣油箱容積： 15L

┣機(jī)油容積： 1.65L

┣過(guò)載能力： 110%/1h

┣缸徑*行程： 80*79mm

┣發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

┣壓縮比： 19:1

┣絕緣等級(jí)： F

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

┣調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

┣發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

┣冷卻方式： 空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

┣缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

┣燃燒系統(tǒng)： 直噴式

┗控制裝置 ECU

↓整機(jī)參數(shù)

┏工作時(shí)間： 8-12H

┣噪音（db）7M 65-73

┣燃油表： 有

┣整機(jī)超載保護(hù): 有

┣自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

┣電壓表： 有

┣輸出指示燈： 有

┣機(jī)器重量： 178kg

┣外形尺寸： 950*570*770mm

┗電磁控油閥： 有

↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

↓選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）

定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）

靜音8kw無(wú)刷柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)近些年來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，主要是受下述因素驅(qū)動(dòng)：一，發(fā)展中國(guó)家較低的人均電力使用率及發(fā)達(dá)國(guó)家電網(wǎng)的不穩(wěn)定性；第二，IT與電信部門(mén)對(duì)備用電源的需求；第三，增加的建筑活動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組的需求；第四，人口增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程對(duì)電力的需求。2009年到2014年年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR ）預(yù)計(jì)接近5％，這種良好的發(fā)展反映了一個(gè)事實(shí)：柴油仍然是極好的發(fā)電手段，盡管有各種替代能源，但目前仍是很終用戶(hù)，且2020年前預(yù)計(jì)不會(huì)有任何顯著的市場(chǎng)下降。主要原因有：一，新增基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加對(duì)移動(dòng)電源和自備電源的需求；第二，人口的增長(zhǎng)和城市化的進(jìn)程對(duì)備用電源的需求增長(zhǎng)；第三，各國(guó)通訊、電力、交通運(yùn)輸、資源開(kāi)發(fā)、國(guó)防等要害部門(mén)對(duì)備用電源和移動(dòng)電源的配置及持續(xù)更新?lián)Q代需求；第四，發(fā)展中國(guó)家電網(wǎng)普及率仍然較低，而電力需求卻在不斷的增長(zhǎng)，因此柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源和替代電源有著巨大的市場(chǎng)需求。