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      王傳福增持比亞迪100萬股H股 為新能源車打氣

        2014-12-26

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       上周經(jīng)歷股價(jià)暴跌的比亞迪 (01211.HK,002594.SZ),正在從多方面“修復(fù)”投資者對(duì)其信心。平安夜之際,比亞迪發(fā)布公告稱,該公司控股股東兼執(zhí)行董事王傳福于12月23 日從市場(chǎng)購入100萬股H股。至此,王傳福目前所持A股和H股共占比亞迪已發(fā)行股份的23.0873%。王傳福表示,不排除日后將于適當(dāng)情況下繼續(xù)增持本公司股份。比亞迪董事會(huì)認(rèn)為,此股份購買反映王傳福對(duì)本公司的發(fā)展前景抱有信心。

      第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

      今年以來,借助新能源多重政策利好以及市場(chǎng)需求增長,比亞迪成為國內(nèi)新能源車市最大贏家,插電式混合動(dòng)力秦穩(wěn)坐新能源車銷量頭把交椅,1~11月累計(jì)銷量達(dá)12928輛;而純電動(dòng)e6 在1~11月累計(jì)銷量也達(dá)到2432輛。此外,比亞迪今年新能源客車訂單超過5000輛。然而,在沒有征兆的情況下,比亞迪H股在12月18日午后離奇斷崖式下跌,盤中一度跌幅達(dá)46%,截至收盤,H股下跌28%,A股跌停。受股價(jià)暴跌影響,比亞迪掌門人王傳福在上周一下成為世界上最悲情的富翁之一。據(jù)福布斯“全球億萬富翁財(cái)富榜”信息,上榜的內(nèi)地富豪中,上周財(cái)富縮水最大的是王傳福,縮水額兩次排在全球前五位,其中最大縮水為4.16億美元(約合 25.8億元人民幣)。

      是什么原因?qū)е卤葋喌?8日不尋常股價(jià)及成交量變動(dòng),這至今依然成謎。

      不過,業(yè)內(nèi)盛傳,內(nèi)地一位富豪陸續(xù)在香港大量買入比亞迪股票,并向券商質(zhì)押獲得融資。當(dāng)比亞迪股價(jià)前期跌破止損位后,其質(zhì)押的股票被電腦系統(tǒng)自動(dòng)強(qiáng)制平倉。比亞迪內(nèi)部有關(guān)人士曾談到,不排除這種可能,該公司成立了調(diào)查組,有同事在調(diào)查原因,一有結(jié)果便會(huì)告知記者。而至今已過去將近一周,該人士尚未給出任何答復(fù),而比亞迪至今也未發(fā)布關(guān)于股價(jià)下跌原因的公告。

      一位汽車分析師談道,比亞迪新能源車發(fā)展前景不太明朗,政府補(bǔ)貼力度有多大以及新能源市場(chǎng)究竟有多大,這些存在著諸多不確定因素,從目前所看到的情況是,比亞迪傳統(tǒng)汽車銷量處于下滑中,而新能源車盡管出現(xiàn)快速增長,但由于市場(chǎng)份額依然很小,尤其是新能源客車的市場(chǎng)蛋糕有限,而且很大程度受限于政府補(bǔ)貼,除了一二線城市之外,在很多城市推廣障礙重重,而插電式秦以及純電動(dòng)E6的市場(chǎng)培育起來尚需一定時(shí)間,目前尚不足以彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)利潤的下滑,從其財(cái)務(wù)報(bào)表中可看出,扣除非經(jīng)常性損益后,該公司前三季虧損3.9億元,可見其目前盈利能力并不容樂觀。

      不過,上述分析師也談到,中國對(duì)新能源車不斷加大扶持力度,作為新能源車龍頭企業(yè)的比亞迪依然存在一定的機(jī)會(huì),通過多年研發(fā)積累,比亞迪目前在國內(nèi)的新能源技術(shù)方面處于領(lǐng)先的地位。

      12月24日,比亞迪H股收盤價(jià)為29.6港元,上漲3.5%,A股收盤價(jià)為36.68元,上漲4.32%。工信部近期表示,2015年將繼續(xù)加大新能源車方面政策支持,主要包括建立統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄,出臺(tái)純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)定。受此利好消息推動(dòng),新能源車企股價(jià)普遍上揚(yáng)。

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