YVF100L1-4變頻電機和普通電機的區(qū)別。變頻調速電機簡稱變頻電機，是變頻器驅動的電動機的統(tǒng)稱。變頻電機和普通三相異步電動機主要有三方面區(qū)別： 散熱系統(tǒng)不一樣； 變頻電機加強了槽絕緣，不僅絕緣材料加強，而且加大槽絕緣的厚度，以提高承受高頻電壓的水平， 增大了電磁負荷。普通三相異步電動機工作點基本在磁飽和拐點，如果用做變頻，易飽和，產生較高的激磁電流，而YVF100L1-4變頻電機變頻電機在設計時增大了電磁負荷，使磁路不易飽和。 另外就是變頻電機一般分為恒轉矩專用電動機，用于有反饋矢量控制的帶測速裝置的專用電動機以及中頻電動機等。

 調頻技術對電機的要求主要是三個方面：第一，絕緣等級；第二，強制冷卻；第三，轉子軸承。如果超過基頻向上調速，還要考慮電機結構的機械強度。 籠統(tǒng)地說，將普通三相異步電動機代替調頻電機，采用調頻傳動。從原理上說行。從實際產品上說，可能行可能不行。即不可靠。。

對于變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善變頻電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下： 盡可能的減小定子和轉子電阻，減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增加 ；為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。結構設計 

在結構設計時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結構、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。對伺服電機的振動、噪聲問題，要充分考慮電動機構件及整體的剛性，盡力提高其固有頻率，以避開與各次力波產生共振現(xiàn)象。 冷卻方式：一般采用強迫通風冷卻，即主電機散熱風扇采用獨立的電機驅動。 4）防止軸電流措施，對容量超過160KW電動機應采用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱，也會產生軸電流，當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要采取絕緣措施。 對恒功率變頻電動機，當轉速超過3000r/min時，應采用耐高溫的特殊潤滑脂，以補償軸承的溫度升高。

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