作為財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委批復(fù)的第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市，呼和浩特市近年來(lái)在降低汽車(chē)燃料消耗量、減少尾聲排放、改善大氣環(huán)境方面做了不少工作。近日，呼和浩特市市政府又出臺(tái)相關(guān)政策，首府不僅要加快充電設(shè)施建設(shè)，還要加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用。為此，記者特別針對(duì)政策及市場(chǎng)反映進(jìn)行了相關(guān)采訪(fǎng)。
【現(xiàn)狀】?jī)H接受預(yù)訂
10月28日，記者來(lái)到位于回民區(qū)海拉爾西路京源港汽配城內(nèi)的恒泰翔比亞迪4S店，銷(xiāo)售人員王女士說(shuō)：“目前首府市面上的電動(dòng)汽車(chē)都需要提前預(yù)訂，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。一般價(jià)格20萬(wàn)元左右的電動(dòng)汽車(chē)比較受市民青睞，特別是今年，前來(lái)咨詢(xún)電動(dòng)汽車(chē)的市民還真不少，這也許與國(guó)家推出的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策有關(guān)。”
記者隨后又來(lái)到內(nèi)蒙古長(zhǎng)青比亞迪4S店，銷(xiāo)售人員劉曉鋒介紹：“因?yàn)楹艉秃铺厥嗅槍?duì)新能源汽車(chē)的地方補(bǔ)貼政策還沒(méi)有落地，所以新能源汽車(chē)銷(xiāo)售工作還沒(méi)有全面開(kāi)展，現(xiàn)在只接受預(yù)訂業(yè)務(wù)，能夠預(yù)訂的新能源汽車(chē)只有兩款，到貨時(shí)間不定。屆時(shí)，商家會(huì)為消費(fèi)者在家里安裝充電樁。”
記者采訪(fǎng)中了解到，目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的純電動(dòng)汽車(chē)主要是比亞迪E5、E6兩款轎車(chē)，E5是家用5人座的小型轎車(chē)、E6是7人座的商務(wù)轎車(chē)。E5、E6在享受完國(guó)家和地方雙向補(bǔ)貼后，其價(jià)位分別在14萬(wàn)～15萬(wàn)元、21萬(wàn)～22萬(wàn)元。
市民張亮對(duì)電動(dòng)汽車(chē)非常感興趣，他坦言，相對(duì)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)除了環(huán)保之外，經(jīng)濟(jì)成本也非常劃算。
【優(yōu)勢(shì)】百公里節(jié)省40元
“新能源電動(dòng)汽車(chē)是以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，主要由電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)組成，其裝置完全符合道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求。”蒙捷新能源充電站的指示牌上，對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)的原理進(jìn)行了簡(jiǎn)明扼要的闡述。
內(nèi)蒙古高速蒙捷新能源科技發(fā)展有限公司工作人員劉敏指著一個(gè)柜式的充電樁給記者算了一筆賬：以行駛300公里為例，電動(dòng)汽車(chē)快充模式需要80分鐘，慢充模式需要6~7個(gè)小時(shí)，所用的電流是220伏的交流電。國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)每行駛100公里花費(fèi)電費(fèi)20元左右，行駛300公里需要電費(fèi)60元左右。而國(guó)產(chǎn)燃油汽車(chē)行駛300公里，現(xiàn)在93號(hào)汽油每升6.03元，一輛家用車(chē)的百公里油耗按照10升計(jì)算，行駛300公里需要油費(fèi)180.9元。由此可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)百公里所需費(fèi)用比燃油汽車(chē)節(jié)省40元。
“使用成本低是電動(dòng)汽車(chē)值得家庭普及的一個(gè)重要因素，況且零污染也是新能源汽車(chē)的招牌之一。”不少銷(xiāo)售人員表示，相對(duì)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的后期保養(yǎng)成本也要低許多。
【尷尬】多數(shù)充電站不對(duì)外
10月31日上午，記者來(lái)到呼和浩特市黨政機(jī)關(guān)辦公大樓后面的停車(chē)場(chǎng)，一個(gè)由內(nèi)蒙古高速蒙捷新能源科技發(fā)展有限公司建成的集中式充電站在陽(yáng)光下很顯眼，23個(gè)充電樁一字排開(kāi)。
“雖然這些充電樁已經(jīng)投入使用，但是它們暫時(shí)不對(duì)外。這些充電樁只服務(wù)于公司對(duì)外出租的電動(dòng)汽車(chē)。”內(nèi)蒙古高速蒙捷新能源科技發(fā)展有限公司營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)劉啟明說(shuō)，目前只有黨政機(jī)關(guān)的工作人員才能在我們公司辦理租賃電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
記者問(wèn)：“為什么只有黨政機(jī)關(guān)的工作人員才能辦理租賃電動(dòng)汽車(chē)的業(yè)務(wù)？”
劉啟明表示：“電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于大多數(shù)市民來(lái)說(shuō)，耳聞的比較多，真正了解的比較少。市民通過(guò)租賃電動(dòng)汽車(chē)自駕之后，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí)也許會(huì)深刻一些。目前，公司推出的電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)只是為今后銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)作鋪墊。至于為什么業(yè)務(wù)只針對(duì)黨政機(jī)關(guān)的工作人員，這樣做更多的是為了降低租賃風(fēng)險(xiǎn)。”
“目前，公司正加緊改善租賃業(yè)務(wù)的軟硬件，時(shí)機(jī)成熟后，公司將面向社會(huì)開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)租賃體驗(yàn)業(yè)務(wù)。過(guò)不了多久，這些充電樁也會(huì)向社會(huì)開(kāi)放，只是充電樁的服務(wù)費(fèi)還沒(méi)有一個(gè)明確標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)肯定是市場(chǎng)定價(jià)。”劉啟明說(shuō)。
10月31日下午，記者在位于呼和浩特市滿(mǎn)都拉賓館附近的一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站看到，院里的兩個(gè)充電樁用布套套著，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有車(chē)輛進(jìn)行充電。據(jù)一名工作人員介紹，這里只針對(duì)公司內(nèi)部的新源車(chē)輛充電，并不對(duì)外開(kāi)放。
據(jù)了解，截至2015年底，呼和浩特市累計(jì)示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)429輛，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)400輛、純電動(dòng)汽車(chē)28輛（不含私人購(gòu)車(chē)）、混合動(dòng)力轎車(chē)1輛，已建成充電站5座、站內(nèi)充電樁16個(gè)，新能源汽車(chē)維保站6座。
【核心】續(xù)航里程及電池壽命受關(guān)注
記者在采訪(fǎng)中了解到，不少有意向選購(gòu)新能源電動(dòng)汽車(chē)的市民認(rèn)為，續(xù)航里程與電池壽命是他們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要顧慮，“大家都知道，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池就是其核心部件，而且價(jià)格不菲。目前，電動(dòng)車(chē)技術(shù)的成熟度和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)仍然不可相比。選購(gòu)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)，最低配制也在60萬(wàn)左右。所以，電動(dòng)汽車(chē)真正進(jìn)入普通家庭，或許還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。”市民劉東說(shuō)。
針對(duì)市民關(guān)注的續(xù)航里程與電池壽命，劉啟明談了自己的看法，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的核心部件電池來(lái)說(shuō)，其受溫度影響是不可忽視的，天氣冷電池內(nèi)的電流就會(huì)或多或少發(fā)生流失，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程自然會(huì)因?yàn)殡娏看蟠蛘劭邸＠纾谙奶欤妱?dòng)汽車(chē)充夠300公里的電量，其在行駛過(guò)程中就可以達(dá)到這個(gè)公里數(shù)；若是在冬天，由于室外溫度的原因，同樣電量只能行駛250～260公里。
除了續(xù)航里程與電池壽命，電動(dòng)汽車(chē)的售后服務(wù)也頗受關(guān)注。在市民張先生看來(lái)，相對(duì)燃油汽車(chē)，目前首府修理電動(dòng)汽車(chē)的維修機(jī)構(gòu)還并不普遍。
【政策】財(cái)政給予1∶1補(bǔ)助
為加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能減排和大氣污染治理，規(guī)范新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼資金管理，2016年9月，呼和浩特市政府辦公廳印發(fā)了《呼和浩特市推廣應(yīng)用新能源車(chē)專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》的通知。
《辦法》中對(duì)呼和浩特市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)資金進(jìn)行了解讀，這項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)資金是指呼和浩特市安排的用于對(duì)推廣新能源汽車(chē)給予的補(bǔ)助資金。國(guó)家和自治區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)助資金管理，按照國(guó)家和自治區(qū)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
該《辦法》明確，新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者公布新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，以及該產(chǎn)品可享受的中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)助資金的金額。同時(shí)，專(zhuān)項(xiàng)資金補(bǔ)助對(duì)象為呼和浩特市行政區(qū)域內(nèi)購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人。對(duì)符合本《辦法》規(guī)定的新能源汽車(chē)，在享受中央財(cái)政補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，參照中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，地方財(cái)政（含自治區(qū)、市兩級(jí)）再給予1∶1配套補(bǔ)助，但是中央財(cái)政補(bǔ)助和地方財(cái)政補(bǔ)助資金的總額最高不得超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。
地方財(cái)政配套補(bǔ)助方式，是在自治區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，遇有不足1∶1的配套補(bǔ)助且補(bǔ)助總額不超車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)60%的剩余資金，再由市級(jí)財(cái)政予以承擔(dān)保障。
【新規(guī)】新建小區(qū)須100%配套
記者在采訪(fǎng)中了解到，近日，呼和浩特市政府辦公廳還印發(fā)了《呼和浩特市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）的通知。該《辦法》已由呼和浩特市政府2016年第18次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)并開(kāi)始施行。
《辦法》要求，新建住宅配建的停車(chē)位必須100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；呼和浩特市范圍內(nèi)每2000輛充電汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充電站。
《辦法》中所稱(chēng)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施是指充電樁及其充電車(chē)等移動(dòng)充電設(shè)備，按照用途分為自用充電設(shè)施、專(zhuān)用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施3種。充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)原則要求新建交通樞紐、超市賣(mài)場(chǎng)、商務(wù)樓宇，黨政機(jī)關(guān)、企（事）業(yè)單位辦公場(chǎng)所，學(xué)校、醫(yī)院、文化體育場(chǎng)館以及獨(dú)立用地的公共停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)換乘停車(chē)場(chǎng)等，在市四區(qū)按照不低于總停車(chē)位數(shù)量10%的比例建設(shè)充電設(shè)施，在旗、縣、呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)按照不低于總停車(chē)位10%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵(lì)根據(jù)實(shí)際需求增建充電設(shè)施。
