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      電動汽車快速充電技術(shù)原理介紹

        2016-01-10

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       電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動汽車之前最為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。圖1所示為快速充電器的控制系統(tǒng)組成,該系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)充電器所采用的連續(xù)電流充電和脈沖電流充電方式,采用了智能化的變脈沖充電方式,即采用如圖2所示的充電電流脈沖,包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。

       

      圖片3
      圖片8

      圖3為典型的地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸人的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊,功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率,而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理,許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn),已得到最便捷的使用方案。

       圖片6

       

      原理結(jié)構(gòu)

      交流充電樁的電氣原理如圖3-15所示,分為落地式和壁掛式兩種外形結(jié)構(gòu),如圖3-16所示和3-17所示。

      圖片7

               圖片9

      ■功能特點(diǎn)

      1)   人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏,充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(充滿為止)四種模式;顯示當(dāng)前充電模式、時(shí)間(已充電時(shí)間、剩余充電時(shí)間)、電量(已充電電量、待充電電量)及當(dāng)前計(jì)費(fèi)信息。

      2)   讀卡器用于身份識別、記錄電量消費(fèi)信息。打印機(jī)用于消費(fèi)票據(jù)打印。

      3)   完備的安全防護(hù)措施:

      n          緊急停止充電按鈕;

      n          輸出過流保護(hù)功能;

      n          輸出漏電保護(hù)功能;

      n          自動判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)交流充電樁與電動汽車正確連接后,充電樁才能允許啟動充電過程;當(dāng)交流充電樁檢測到與電動汽車連接不正常時(shí),立即停止充電;

      n          具有阻燃功能。

      n          

      ■  技術(shù)指標(biāo)

      1)   環(huán)境條件

      n          工作溫度:-20℃~+50℃;

      n          相對濕度:5%~95%;

      n          海拔高度:≤2000米。

      2)   工作電源

      n          交流工作電壓:220V±15%;

      n          交流工作頻率:50Hz±1Hz;

      n          額定輸出功率:3.5kW、7kW。

      3)   結(jié)構(gòu)防護(hù)

      n          充電樁殼體堅(jiān)固,防護(hù)等級IP54,結(jié)構(gòu)上防止手觸及帶電部分。

      n          充電樁金屬外殼和零件采用雙層防銹處理,非金屬外殼具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。

      n          充電樁內(nèi)部印制電路板、接插件進(jìn)行防潮濕、防霉變、防煙霧處理,滿足TH工作條件。

      4)   平均故障間隔時(shí)間:MTBF≥50000h。

       

       

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