1 國內循環流化床垃圾焚燒的成功模式目前為止，我國循環流化床垃圾焚燒爐已有多家投入運行，其中單臺垃圾處理量最大(400t/d)、蒸發量最大(75t /h)、蒸汽參數最高(次高壓、次高溫)的為紹興新民熱電有限公司與中科院、無錫鍋爐廠聯合研制的垃圾焚燒爐。紹興新民熱電有限公司(紹興市城東熱電廠)承擔的“垃圾焚燒發電綜合利用”項目，系1998 年浙江省環保局下達的科研項目，采用國產循環流化床焚燒技術，日處理生活垃圾400t ,配15MW汽輪發電機組，先后被列為浙江省“九五”重點工程和國債支持的環保基礎設施工程。該項目于2000 年8 月開始建設，2001 年8 月建成投運，2002 年通過浙江省經貿委組織的資源綜合利用認定，焚燒爐設備和尾氣凈化系統先后通過了江蘇省和浙江省經貿委組織的新產品技術鑒定，2003 年3 月通過了浙江省環保局組織的項目技術鑒定。該項目的主要創新點有：（1）單臺循環流化床焚燒爐日處理量達到了400t 的規模，填補了國內空白，垃圾焚燒產生的蒸汽參數達到了次高溫次高壓的水平，克服了在400℃蒸汽溫度時高溫腐蝕的技術難關；（2）采用了控制二惡英的綜合技術措施，使煙氣中的二惡英排放濃度低于0.1ngTEQ/m3；（3）為垃圾綜合利用奠定了有益的基礎。紹興新民熱電有限公司等對生活垃圾的成功處置，給全國樹立了一個很好的榜樣，根據此項技術在浙江、江蘇各地興建了多個類似電廠。根據工程設計實踐，對循環流化床垃圾焚燒發電廠總圖運輸設計做一淺顯的論述。
2 廠址選擇
根據規范，垃圾發電廠的廠址選擇應符合城市總體發展規劃和城市環境衛生專業規劃要求，并應通過環境影響評價報告書的認可。目前我國垃圾焚燒電廠的廠址選擇的一般過程是由建設方（在咨詢公司幫助下，在得到規劃和環保部門的初步意見后）提出備選廠址，報政府有關部門備案，政府有關部門組織專家論證會，在專家論證意見基礎上，召開專題辦公會，以會議紀要的形式確定廠址。因此，當垃圾焚燒發電廠開展工程設計，進行總圖設計時一般不再對廠址進行更多的研討，只要廠址條件基本滿足建廠條件即可，除非有重大的不利因素須向建設方提出改址建議。
3 總圖運輸設計的依據與總體規劃
3.1 垃圾焚燒發電廠的設計依據
目前，垃圾焚燒發電廠的設計依據主要是建設部發布的行業標準：《城市生活垃圾焚燒處理工程項目建設標準》和《生活垃圾焚燒處理工程技術規范》[1]CJJ90-2002）。由于垃圾焚燒發電廠與一般燃煤發電廠或熱電廠有很多共性，故還須依據下列規范設計。《火力發電廠總圖運輸設計技術規定》[2（] DL/T5032–1994）；《火力發電廠設計技術規程》（DL5000–2000）；《力發電廠與變電所設計防火規范》（GB50229–1996）；《工業企業總平面設計規范》（GB50187–93）；《建筑設計防火規范》（GBJ16–1987（2001 版）；《廠礦道路設計規范》（GBJ 22–1987）。除以上規范外，總圖設計一般還須依據下列條件：項目可行性研究報告及其審查意見；建設場地1!500 地形圖；規劃部門提出的選址意見書和規劃意見書。
3.2 垃圾焚燒發電廠的總體規劃
總體規劃要確定說明的內容主要是：
（1）垃圾焚燒發電廠的建設規模、機爐方案及其主要組成部分。
（2）廠區與鄰近城鎮、工業區的關系。垃圾收集方式、半徑及范圍。（3）廠區的水源、冷卻水供排水、電力出線方向、各電壓等級出線回路及走廊、垃圾及助燃料的運輸、灰渣的出路、廠外管線、廠外道路、電廠生活區等的外部條件及其與廠區的相對關系。充分利用建廠外部條件，結合垃圾焚燒發電廠特定的工藝情況，因地制宜進行合理規劃。總體規劃的關鍵是要因地制宜，要充分利用發揮外部條件的優勢，利用好當地資源、公用設施、生活服務設施，利用好當地的運輸條件。在水網密部的江浙一帶，要發揮水路運輸的優勢。
4 總平面布置
4.1 基本原則與要求
1）在滿足總體布局和主要工藝流程的前提下，盡量做到功能分區明確、合理，廠區通道寬度適當，各類管線布置便捷、合理。
2）因地制宜進行布置，注意節約用地，節省建設工程量。
3）注意風象、朝向對環境的影響，注重環境保護，充分利用自然條件，加強綠化，營造現代企業氛圍。
4）嚴格執行國家現行的消防、衛生、安全等有關的技術規范。
5）結合電廠的發展規劃，統籌考慮、近遠期相結合。
4.2 布置內容和功能分區
以3×400t/d 垃圾焚燒鍋爐（其中一臺備用）配2×C12-4.9/0.98 機為例。根據生產工藝和各設施的功能要求，將廠區分為主廠房區、配電裝置區、貯運設施區、供水區、廠前區、輔助設施區六個功能分區。
1）主廠房區：根據工藝流程，將垃圾進料入爐系統（大致由垃圾卸料平臺或坑、垃圾處理間、入爐垃圾間組成），煤倉間、CFB 垃圾焚燒爐間、爐后除塵脫硫系統（吸收塔，除塵器及其電控室、引風機、煙道、煙囪等）、除氧間、汽機間、中央控制室集中合并布置，構成主廠房區。其中垃圾進料入爐系統、CFB 垃圾焚燒爐、爐后除塵脫硫系統平行三列式布置。中央控制室、除氧間、汽機間與三列垂直布置固定端，輸煤棧橋位于焚燒爐和除氧間之間。
2）配電裝置區：由配電裝置室和變壓器構成。一般鄰近汽機間布置。
3）貯運設施區：包括干煤棚、飛灰庫、渣庫、篩破樓、輸煤棧橋、石灰石倉。一般布置在主廠房區爐后，石灰石倉布置在輸煤棧橋附近。
4）供水區：包括取水泵房、凈水站（綜合水泵房、工業與消防水池、凈水裝置）、化水站、循環水站（循環水泵房、冷卻塔）。除取水泵房一般布置在取水口附近外，供水區一般布置在主廠房區的固定端一側，其中循環水泵房在可能的情況下盡量靠近汽機間。
5）輔助設施區：主要包括材料庫、機修間、空壓站、點火油庫、地磅房等設施。輔助設施按就近主服務對象布置為原則，結合場地條件分散布置，應充分合理利用空間，以節約土地。地磅房宜設置在廠區貨流出入口附近。
6）廠前區：一般包括綜合辦公樓、小車庫、專家樓、食堂、倒班宿舍、噴水池、小運動場地、集中綠化地、建筑小品等內容。可根據具體情況及業主要求增減內容或合并布置。廠前區宜布置在廠區全年最小風頻的下風向。以減少對本區的污染。
7）廠區出入口及道路：一般垃圾焚燒發電廠出入口分為總出入口（人流）和次出入口（物流），根據外部道路條件宜使兩出入口的人流和物流得以分開，以有益于廠區管理、環境整潔及工廠形象。在廠前區宜設置停車場地。廠區道路的布置與廠區方位及功能分區直接有關，應與總平布置、運輸系統及工程管線規劃等統一考慮。主要道路的行車路面寬度不宜小于6m。通向垃圾卸料平臺的坡道宜采用雙向通行，寬度一般為8m。縱坡宜在5%~7%之間。整個廠區布置應滿足工藝要求，功能分區合理，預留發展條件良好，物料運輸順暢，建、構筑物布置間距滿足防火規范要求。廠區總平布置要考慮建構筑物的空間組合和景觀，需體現現代化垃圾焚燒發電廠綠色環保的特征。
4.3 廠區綠化
廠區空地都應綠化，以改善和美化廠區環境。綠化的重點在廠前區、道路兩側、隔離帶。廠前區是人流的主要出入口，是對外聯系的紐帶，也是全廠管理中心，應以觀賞樹為主。焚燒爐爐后煙道、煙囪及灰渣庫區域宜種抗煙抗毒性強的樹種，但不宜過密。化水區種植夾竹桃，其余供水區種植耐蔭、耐濕的常綠樹、灌木、草坪。儲煤及輸煤設施邊緣主要種植具有抗硫、吸收SO2 氣體和吸塵滯塵習性的常綠喬木。垃圾卸料區附近最好設置綠化隔離帶，多種植樹冠矮、分枝低、枝葉茂密的喬木、灌木。綠地率宜達到20%。
5 其他設施布置
5.1 豎向布置
主廠房室外地坪標高應高于50a 一遇洪（潮）水位50cm。在場地較為平坦之地建廠，全廠采用平坡式布置。在山區或丘陵地建廠需視場地情況，根據功能分區采用臺階式布置。但全廠臺階數不宜超過3個，臺階之間高差不宜超過3m。垃圾卸車平臺一般高6.5m，可利用地形高差布置。廠區四周須考慮排洪溝。
5.2 管線綜合
垃圾焚燒發電廠主要管線和一般燃煤發電廠一致，大都采用埋地敷設，如有供熱一般架空敷設。汽機間前部需留出循環水管的設置位置。
6 垃圾焚燒發電廠的運輸
6.1 垃圾焚燒發電廠的總圖運輸設計要點
6.1.1 總平布置的步驟
1）根據總體規劃的原則，場地條件，風象確定主廠房區的位置。一般主廠房區的布置在場地的中部。
2）據主廠房區的位置，在主廠房區四周根據物流、氣象、消防、經濟、美觀等因素確定其它功能區的布置。
3）確定垃圾運輸方式及路線，確定助燃煤及灰渣的運輸方式及路線。確定廠區出入口及主要運輸道路。盡量避免運輸線路的交叉及垃圾車對廠區環境的影響。
6.1.2 注重細節，防止二次污染相對于一般小型火力發電廠，由于增加了垃圾的運入，會對廠區帶來污染源，在總圖布置時應考慮垃圾車的走向盡量偏于廠區一隅。采用的電子汽車衡基礎宜盡量采用無坑式，便于清洗。廠區內垃圾車洗車設施宜設置在垃圾車出廠口附近，并應設置污水回收裝置。
6.2 垃圾的收集、運輸及計量
垃圾的收集和運輸一般由環衛部門負責，由專門的垃圾運輸車運至廠內，垃圾車要求全封閉，帶有壓縮及卸車裝置。在廠內物流出入口附近設置50t 數字式電子汽車衡，具體臺數根據垃圾車集中到達的情況計算確定，電子汽車衡應能對出入垃圾車自動計量，并將有關信息自動錄入計算機數據庫。
6.3 輔助燃煤的運輸
燃煤的運輸一般也委托當地的運輸部門進行，有水路運輸條件的要優先考慮水路運輸。在廠區設置煤棚貯煤。
6.4 灰渣的運輸
灰渣的運輸一般也委托當地的運輸部門進行，采用專門的運輸車輛。在廠區設置灰渣庫暫時存放。
7 技術經濟指標
垃圾焚燒發電廠技術經濟指標和一般小型燃煤發電廠或熱電廠基本一致，主要增加了垃圾運輸處理貯存系統，助燃料煤的貯存設施相應減少一些，綠化面積在可能的情況下力爭大一些。
【參考文獻】
【1】CJJ 90-2002生活垃圾焚燒處理技術規范[S].
【2】DL/T5032–1994 火力發電廠總圖運輸設計技術規定[S].
【3】井生瑞.總圖設計[M].北京：冶金工業出版社，1989.
