電力圍網(wǎng)安全設施關系著電力系統(tǒng)能否安全穩(wěn)定的運行，關系著電力的可靠供應，十分關鍵，不單單是經(jīng)濟工作任務，也是重要的政治任務。因此，需切實加強電力設施保護工作的責任感和緊迫感，將電力設施保護工作列為重要的議事日程，以有效的措施保證電網(wǎng)、電力設施運行的安全性、穩(wěn)定性，為社會發(fā)展和經(jīng)濟建設提供有力的保障。

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K57減速機的定期維護。K57減速機使用和維護：錐齒輪減速機安裝后，要檢查是否靈活；正式使用時必須先進行減速機空載試驗，在錐齒輪減速機運轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運轉(zhuǎn)；K系列減速機嚴禁超過其額定載荷使用；錐齒輪減速機在使用前和工作中應檢查油位是否正常，機器在出廠前通常會加注好潤滑油。

K47減速機打齒原因分析。K47減速機可以幫助您將設備的運轉(zhuǎn)速度控制在需要的條件，不過在使用過程中卻時常會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)會影響齒輪減速機的功效和使用周期。齒輪減速電機打齒后，為了盡快恢復生產(chǎn)，哪一根軸打齒就需要更換哪根軸及其齒輪，但是這樣卻不能完全保證新、舊齒輪嚙合情況良好，很容易致使齒輪較易折斷。

K37齒輪減速機聲音異常。K37減速機使用過程，常常聽到聲音有異常，究其原因，主要有下面幾個方面。接下來我們了解一下。齒輪加工誤差導致噪聲。

針對壓力差導致齒輪減速機漏油的問題，可通過改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就會增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。為此，可制作一種油杯式的透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，使機內(nèi)、機外壓力實現(xiàn)均衡。今后加油時可直接通過油杯中加油，不用再打開檢查孔蓋板，以減少漏油的機會。

通常情況下，造成減速機漏油主要有五個方面的原因： 1.R37減速機內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差 ：在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳—馬略特定律，隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

產(chǎn)品主回路采用本公司獨有的針對路燈專項技術精心設計。無觸點調(diào)壓技術,其節(jié)電控制原理是利用IGBT動態(tài)調(diào)控原理綜合與微電腦控制技術、控制負載電壓、電流，實時監(jiān)控電網(wǎng)變化，跟蹤調(diào)整照明主回路的電壓和電流，使燈具工作最佳工況，改善電壓波動減少負載功率額外的消耗。通過經(jīng)緯度時間控制器（天文鐘），配合照明節(jié)能裝置，實現(xiàn)路燈開關、節(jié)能、保護等功能。

導讀： 發(fā)泡鋁的生產(chǎn)工藝及配料決定了發(fā)泡鋁的不同特性。目前市場上的泡沫材料按照制造工藝可分為兩類，一類為開口式或連通式的

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