自從智慧城市的概念被提出以來，許多國家將智慧城市發(fā)展作為國家戰(zhàn)略發(fā)展目標之一，中國智慧城市建設(shè)也在火熱進行中。
十二五期間，智慧城市已經(jīng)是中國政府重點發(fā)展規(guī)劃之一，目前，中國已經(jīng)先后發(fā)布了三批智慧城市試點，涉及500多個城市，并已經(jīng)出臺了相應(yīng)的規(guī)劃，計劃投資超萬億元。
未來幾年“智慧城市”工作將不間斷發(fā)力，規(guī)模龐大的投資將為城市發(fā)展注入源源不斷的動力。在此基礎(chǔ)上，如何采用新技術(shù)建設(shè)智慧城市就成為了關(guān)注的重點。
根據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)公布數(shù)據(jù)顯示，未來五年，中國各地智慧城市建設(shè)將間接帶動LED戶外照明產(chǎn)值約近千億元。
2030年智慧城市將顛覆人類想象
在此背景下，飛利浦照明為未來智慧城市的照明和物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)制定發(fā)展藍圖，用“以人為本”的宗旨服務(wù)快速增長的城市人口，以多樣化的技術(shù)研發(fā)和實踐案例展示了智能互聯(lián)LED照明未來在提升生活質(zhì)量、改善日常生活方式以及保障不斷擴張的全球城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面的潛力。
據(jù)了解，在今年3月舉行的飛利浦照明創(chuàng)新日上，飛利浦照明展望了2030年智慧城市中的四大場景，展示了未來照明技術(shù)將如何助力打造更可持續(xù)、更智能互聯(lián)和更宜居的城市。這四大場景包括：
· 智能互聯(lián)道路。智能互聯(lián)LED路燈不僅提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時也扮演著信息高速路上的傳感器節(jié)點一角。
· 互動公共空間。空間的稀缺性迫使城市向地下拓展，而能夠模擬自然光、提升舒適度的照明產(chǎn)品使得各類空間之間的無縫銜接成為可能。
· 更個性化的生活方式。到2030年，照明可以與家中的門鈴、電視以及音樂播發(fā)器等一切裝置通過個性化互聯(lián)，成為優(yōu)質(zhì)生活的助手。
· 可持續(xù)的城市農(nóng)業(yè)。城市農(nóng)場充分利用城市地下的閑置空間，減少用水量并擺脫農(nóng)藥依賴，以可持續(xù)的方式種植農(nóng)作物。
飛利浦照明展示智能互聯(lián)照明技術(shù)支撐的智慧城市圖景
那么，2030年智慧城市究竟會發(fā)展到什么階段?
明城科技董事長陳斌坦言，“客觀地說這個很難有一個明確的時間點，但可以肯定的是一定會以超出我們想象的速度發(fā)展。相信2030年，智慧城市的發(fā)展會完全顛覆我們現(xiàn)有的想象。”
健森科技董事長辛明峰也認為，“從目前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，10年左右時間就能在中國的各行各業(yè)得到完美的應(yīng)用，到2030年居民生活、人文環(huán)境、固定建筑亮化、道路照明智慧無處不在，真正體現(xiàn)科技給大家生活帶來便利。實現(xiàn)人與照明、環(huán)境、生活互動互享。”
其實無論是從中國來看，還是從全球來看，時下的智慧城市都還處于一個非常初級的階段。準確的說，大家并沒有給智慧城市一個比較明確的定義。
就路燈而言，無論智慧城市最終會被如何定義，作為智慧城市的其中一個載體、一個接入點、或者說是一個傳感點，未來路燈肯定都是作為一個最基礎(chǔ)的東西來做的。
據(jù)陳斌分析，“目前，智慧路燈桿是大勢所趨，但是作為照明企業(yè)來說，我們要做詳細區(qū)分，特別是在功能上切忌盲目做選擇。”
比如，現(xiàn)在很多智能燈桿都帶有充電樁這個功能，但是要考慮應(yīng)用在什么樣的領(lǐng)域，在城市道路照明里面，并不是每個地段的燈桿都需要安裝充電樁，而在主干道上，怎么可能讓車子停下來充電呢?
但不可否認，智慧路燈未來一定是城市物聯(lián)網(wǎng)體系重要的信息采集來源，也將是智慧城市的一個重要組成部分和重要入口。
同時，物聯(lián)網(wǎng)也給戶外照明帶來更多的智能化控制技術(shù)的普及，通過用電可視化、變配電系統(tǒng)效率分析、負荷管理、電能管理信息化等大數(shù)據(jù)手段，實現(xiàn)對電能的精細化、持久化、信息化管理，同時達到節(jié)能減排、提高管理水平的目的。
飛利浦照明引領(lǐng)智慧城市未來變革
智能互聯(lián)LED路燈提供優(yōu)質(zhì)節(jié)能照明，同時也扮演著信息高速路上的節(jié)點傳感器一角。
飛利浦照明展望2030年，智能互聯(lián)的路燈可以在數(shù)以百萬計的設(shè)備間傳輸數(shù)據(jù)。智能互聯(lián)的照明基礎(chǔ)設(shè)施通過先進的通信技術(shù)采集、傳送數(shù)據(jù)，并改善照明、交通、空氣質(zhì)量、公共安全、停車等城市服務(wù)，以及其他基于位置的新興服務(wù)。路燈中的傳感器可以掃描道路和人行道，向自動駕駛車輛提供標準化的場景信息，輔助車載傳感器，共同提高行車安全。
截止目前，飛利浦已經(jīng)在多個國家成功完成智能互聯(lián)道路照明案例。
·飛利浦照明已經(jīng)在印度尼西亞首都雅加達部署安裝了全球最大規(guī)模的飛利浦智能互聯(lián)LED路燈網(wǎng)絡(luò)，利用飛利浦智能互聯(lián)道路照明管理系統(tǒng)對該市近9萬套路燈進行監(jiān)控和管理。
·飛利浦照明參與洛杉磯市的智能互聯(lián)道路照明試點項目。該項目旨在提升公共安全與城市服務(wù)，為居民、游客和本地商業(yè)創(chuàng)造新的應(yīng)用。
飛利浦照明參與洛杉磯市的智能互聯(lián)道路照明試點項目
·飛利浦照明與中國移動研究院合作，共同探索針對智慧城市智能互聯(lián)照明的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)(Cellular-IoT)標準。在北京的中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，飛利浦照明的研究團隊已設(shè)立了基于蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能互聯(lián)道路照明應(yīng)用展示。
“從飛利浦的戶外照明案例來看，這是一個擁有豐富經(jīng)驗的照明廠商，其案例也覆蓋了亞洲、歐洲和美洲等地區(qū)。現(xiàn)在智慧城市仍處于探索階段，飛利浦的成功案例為我們下一步更好的定義智慧城市以及智能照明做了一個很好的鋪墊，同時也起到了示范作用。當(dāng)然，我們也非常期待，在今后的戶外照明應(yīng)用中，飛利浦照明能夠提供更多的參考經(jīng)驗。”陳斌告訴高工LED。
另外，對于飛利浦照明參與洛杉磯市的智能互聯(lián)道路照明試點項目，在辛明峰看來，“這樣的照明項目試點，充分體現(xiàn)大家對智慧照明的剛性需求，準備享受智慧照明給生活帶來的便利。但就目前來看，這部分智慧照明還沒有大規(guī)模使用，相信在未來幾年全球?qū)笠?guī)模使用，這一盛宴也將屬于我們“照明人”。”
2017年是國家實施智慧城市規(guī)劃落地的關(guān)鍵年。在這一年中，國家預(yù)計將會在全國建設(shè)140個智慧城市，創(chuàng)造超過5000億元的巨大市場。如今，中國智慧城市建設(shè)已經(jīng)進入新的發(fā)展階段，宏觀環(huán)境利好，市場的成長期已經(jīng)到來。
由于路燈有著遵循著城市的道路、街道分布的特點，如血管和神經(jīng)一樣覆蓋城市的軀體，并且路燈具備了“有網(wǎng)、有點、有桿”三位一體的特點，是智慧城市的主要載體，所以智慧路燈將是智能化城市改造的第一站點，是城市邁向智慧化進程的主要門檻。
數(shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數(shù)量由1，053.15萬盞增加到3，000萬盞以上。2014年，中國LED路燈市場滲透率超過20%。預(yù)計到2020年，滲透率將提高到39%。
未來隨著物聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)、云計算等新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧城市已成為必然趨勢，而智慧路燈作為智慧城市建設(shè)中的重要組成部分，不僅會得到政策的大力支持，也會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
飛利浦照明公共業(yè)務(wù)總監(jiān)Jeff Cassis表示：“城市要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須平衡對于資源、空間和安全的各種不斷增長的需求，同時還要讓城市更宜居，讓市民的日常生活更舒適。為此，城市管理者需優(yōu)先施行那些最為根本的變革。除了要精心計算成本、可行性和時間節(jié)點等要求，我們還要仔細聆聽城市居民的需求和愿望。”
智慧城市的建設(shè)紛繁復(fù)雜，需要大小企業(yè)、政府部門、學(xué)術(shù)界，尤其是全體市民的共同努力。有鑒于此，今天，我們呼吁全球各地的城市居民和管理者能夠加入我們的討論，共同探索智慧城市的未來。未來始于現(xiàn)在。
