如何讓港口船舶離開(kāi)時(shí)不留污染？使用岸電系統(tǒng)。近日，福建省泉州港口管理局聯(lián)合泉州市環(huán)保局、國(guó)網(wǎng)泉州電力公司共同發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)泉州港口岸電系統(tǒng)建設(shè)的意見(jiàn)》，協(xié)同推進(jìn)泉州港口船舶電能替代工作。所謂岸電，是指船舶在停泊期間，通過(guò)電纜接通岸基電源，替代自身燃油發(fā)電系統(tǒng)，為船舶提供生產(chǎn)、生活用電的一種技術(shù)模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)靠港船舶的“零油耗、零排放、零噪聲”。簡(jiǎn)而言之,就是船舶靠港后，可以關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)而使用岸電系統(tǒng)。
據(jù)介紹，年底前，泉州港口將建成并投入使用泉州太平洋碼頭3#、4#泊位港口智能岸電電能替代項(xiàng)目、鴻山熱電碼頭岸電系統(tǒng)兩個(gè)示范項(xiàng)目，由點(diǎn)及面打造綠色低碳港口。兩個(gè)示范區(qū)項(xiàng)目投入運(yùn)行后，全年可為830艘來(lái)港集裝箱和散貨船舶提供岸電供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)替代燃油3682噸，減排共2538噸。
另外一項(xiàng)節(jié)能減排措施，就是從2014年年底開(kāi)始試行的“油改電”。“油改電”的對(duì)象為港口機(jī)械，首個(gè)試點(diǎn)設(shè)于石湖港區(qū)。石湖港區(qū)現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)航線60條、外貿(mào)航線6條，如果港區(qū)內(nèi)30架輪胎式龍門(mén)起重機(jī)只靠柴油發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)，年均消耗柴油量約3300噸。“油改電”推行后，這些起重機(jī)作業(yè)時(shí)幾乎沒(méi)有噪聲，不見(jiàn)黑煙，基本實(shí)現(xiàn)了廢氣零排放。
數(shù)據(jù)顯示，港口機(jī)械“油改電”項(xiàng)目完工后，石湖港區(qū)吊裝單箱能耗下降至少80%，年減少油耗約1800噸。今后，“油改電”還將在圍頭、后渚港區(qū)推行。
