全球動力管理公司伊頓此次發布了基于4擋變速箱的純電驅動系統。該項創新技術由伊頓中國團隊主導，攜手上海電驅動共同為中國大中型公交客運市場設計與開發。與傳統直驅方案相比，該純電驅動系統采用優化設計的機械式自動變速器，通過優化系統控制改善燃油經濟性，同時不會影響車輛的加速性能。
伊頓將機械式自動變速箱與驅動電機集成起來，可顯著減輕傳動系統的整體質量，降低整車能耗。該產品目前正處于最后測試階段，預計將于2017年下半年在中國市場限量推出。伊頓此款純電驅動系統還具備以下優勢：讓大型客車的爬坡度達到20%;全鋁制外殼減輕車體重量;改善換擋質量，提升車輛整體性能。
作為全球領先的軌道及商用車輛制動系統制造商，克諾爾集團商用車系統攜旗下空氣供給系統、車輛控制系統、輪端系統、傳動系統部件、轉向系統、掛車系統及售后服務系統等七大子系統參加本屆車展，全方位展示其領先商用車行業的解決方案，同時也與參展者分享了克諾爾集團的最新技術、產品資訊、以及對行業熱點前瞻性的觀點。
自動駕駛作為車輛未來的主要發展方向之一，克諾爾已經具備能夠提供相關的系統的能力。對于一輛6X4 的牽引車來說，克諾爾公司可以提供ABS或者EBS制動系統并可增加車輛穩定性控制系統(ESP)，在轉向系統領域其可以提供普通的方向機和電子控制系統的方向機，而在駕駛員輔助控制系統領域，克諾爾公司可以提供具有Data Fusion功能的攝像頭和雷達， 例如 AEBS(緊急制動控制系統)、LDWS(車道偏離報警控制系統)、ACC(自適應巡航控制系統)、LKA(車道保持控制系統)等相關功能，同時克諾爾也是目前唯一在2016漢諾威車站期間展出了區域無人駕駛樣車的公司。
日本知名汽車零部件制造商愛信集團，在本次展會上介紹了為實現零排放而進行的“電動化”與“EV·FCV”的開發。強調了在優化現有產品的同時，將努力開發單電機混合動力變速箱并爭取盡早投入市場。另外，愛信也會加速EV/FCV的核心產品電機和變頻器的開發，擴大動力總成的產品系列。
此外，本次展會上愛信還展示了在“自動駕駛”領域里著力開發的“車輛運動集成控制”以及“自動泊車”的兩個技術。車輛運動集成控制，是指先檢知車輛的位置、狀態等相關信息，然后在緊急時判斷出制控車輛的最佳方法，最后對動力總成、轉動以及制動發出指令。今后愛信將持續推進開發，提升疲勞駕駛警告性能和緊急時規避風險的性能，為提高車輛的安全性和高品質駕駛感作出貢獻。另外，我們還可以看到愛信集團為了解決停車場“停車煩”的問題，著力于研發改進為實現專用停車場無人化的“自動泊車”技術。
此次在展會的另一大亮點是愛信關于“網聯化”的考慮。愛信所考慮的網聯化技術是關于“人性化服務”和“定位相關服務”。愛信致力于創造一種前所未有的價值，即“讓汽車知曉駕駛者的心情，成為值得信賴的伙伴”。由此，在人性化服務上，今后的目標是將駕駛員檢測器搜集的信息與事先在云環境中儲存的個人喜好信息相結合，為乘客提供人性化服務，實現舒適的車內空間。而在定位相關服務中，根據網聯收集的大數據，提供各式各樣的服務。例如出門前提醒堵車狀況，或者前方行駛的車輛通過攝像頭識別事故進而把事故信息傳遞給后方車輛等技術。
霍尼韋爾也攜最新的汽油VNT可變截面技術亮相上海車展，該技術可進一步減少10%的二氧化碳排放，提高燃油經濟性。隨著中國城市化進程的不斷擴張，渦輪增壓技術的推廣對改善空氣質量起到積極作用。同時，首次在中國展出的一系列創新的電動增壓產品不僅能幫助提升駕駛樂趣，還將降低溫室氣體排放。此外，步入中國市場的軟件業務也為新一代互聯汽車的網絡安全、維保診斷提供了先進的解決方案。
在展示先進環保的動力總成相關科技之外，霍尼韋爾的新一代車用環保制冷劑HFO(氫氟烯烴)也出現在展示區，與上一代HFC(氫氟烴)制冷劑相比，能夠減少99.9%的溫室氣體排放并達到相同或更優的制冷效果。作為“室內空氣質量專家”，霍尼韋爾還展出了一系列針對室內空氣質量進行檢測和凈化的產品，包括PM2.5傳感器、NOx尾氣檢測傳感器、榮獲紅點設計大獎的室內空氣質量檢測儀和iF國際設計大獎的Air-Touch X2室內空氣凈化器。目前，霍尼韋爾正在積極和整車廠商尋求在環保材料和空氣質量管理相關的技術合作，讓車內環境更綠色、更健康。
