公務(wù)員分時租賃用車年底將達6000輛
這一兩年來，除了網(wǎng)約車，分時租賃這種新興事物也在北京火了起來。使用手機就可以完成下單、租車還車甚至打開車門等操作，方便快捷的使用方式使之成為不少人的出門選擇。最近，多個公司的新能源分時租賃車輛陸續(xù)出現(xiàn)在北京街頭。北青報記者了解到，目前，一度、北汽綠狗、首汽gofun出行等企業(yè)均在京投入了不少新能源車輛，以供分時租賃使用。
與此同時，除了社會化用車外，針對公務(wù)員的分時租賃也在不斷地發(fā)展。北青報記者從北京出行汽車服務(wù)有限公司獲悉，截至昨天，北京市所屬公務(wù)員電動汽車分時租賃網(wǎng)點已經(jīng)達到200個，共有1300輛車輛投入運營。在各個委辦局已經(jīng)建立超過4800個充電樁，為公務(wù)員提供分時租賃用車。與社會用車一般按照時間和里程相結(jié)合的計費方式不同，公務(wù)員分時租賃用車收費標(biāo)準(zhǔn)為每小時30元。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，年底公務(wù)員專用分時租賃車輛將再次增加，預(yù)計將達到6000輛的運營規(guī)模。
社會化用車約2000輛
據(jù)北青報記者了解，目前在京提供分時租賃服務(wù)的企業(yè)中，比較成規(guī)模的主要有一度、北汽綠狗、首汽gofun出行等公司。
首汽gofun出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北青報記者，該公司的分時租賃項目已在4個城市開通了服務(wù)，以北京網(wǎng)點車輛數(shù)目最大，達到100個網(wǎng)點300輛車，可提供24小時用車服務(wù)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，盡管有多家企業(yè)提供類似服務(wù)，但受限于牌照和場地，每家企業(yè)可實際提供運營的車輛并不多，也就在兩三百輛甚至更少的水平。全部線上車輛也就在2000輛左右，且發(fā)展較為分散，沒有統(tǒng)一的布局。
重點發(fā)展五環(huán)內(nèi)和通州區(qū)
昨天，北青報記者從市交通委獲悉，市交通委運輸局近期召開了純電動分時租賃網(wǎng)點布局規(guī)劃工作研究咨詢會。會上，北京理工大學(xué)課題組匯報了純電動分時租賃網(wǎng)點布局規(guī)劃工作研究進展情況。
會議明確，要加快純電動分時租賃網(wǎng)點布局規(guī)劃工作研究進度。一方面量化分析分時租賃在降低機動車使用強度、減少社會車輛出行、提升空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮的作用；一方面研究分時租賃網(wǎng)點與車樁、網(wǎng)點與停車位之間的科學(xué)配比關(guān)系，滿足北京市五環(huán)以內(nèi)區(qū)域和通州城市副中心用車需求。
