據(jù)悉，本屆論壇將圍繞當(dāng)下熱點(diǎn)新能源汽車技術(shù)，包括車載動(dòng)力電池及電池管理技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、儲(chǔ)能技術(shù)與智能電網(wǎng)、超級(jí)電容、充電接口標(biāo)準(zhǔn)、無線充電等技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展及其商業(yè)化，探討我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、電池能量密度提高、充電技術(shù)發(fā)展及充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等廣受關(guān)注的話題。
 

隨著各地補(bǔ)貼細(xì)則相繼落地、充電設(shè)施扶持政策出臺(tái)等因素推動(dòng)，我國新能源汽車銷售延續(xù)高增長態(tài)勢(shì)，7月產(chǎn)量更創(chuàng)歷史新高，達(dá)2.04萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-7月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)9.89萬輛， 按照當(dāng)前的發(fā)展速度，今年將有望完成20萬輛的銷售目標(biāo)。新能源汽車的銷售放量，帶動(dòng)了鋰電池行業(yè)利潤的快速上升。工信部8月6日披露，上半年我國鋰離子電池制造企業(yè)累計(jì)完成主營收入同比增長17.4%，實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長72.8%。
 

陳清泉院士認(rèn)為，新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步、應(yīng)用和推廣，必將和智慧城市、智能電網(wǎng)、現(xiàn)代交通體系、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)改革緊密結(jié)合，如果新能源汽車可以健康、持續(xù)發(fā)展，將能起到牽一發(fā)而動(dòng)全身效果。據(jù)了解，本屆論壇上，陳院士將帶來以《新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)》為題的主旨演講，闡述他對(duì)各國新能源汽車發(fā)展路線的見解與觀察，以及對(duì)我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展的有益借鑒。
 

楊裕生院士指出，雖然我國新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)喜人局面，但總體水平離實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有不小差距，離真正形成國際競(jìng)爭(zhēng)力還有很長的路要走，特別是電池續(xù)航能力不足問題比較突出，未來我們需要著重研究發(fā)展高比能量、高比功率，長壽命、寬溫度范圍、高電壓的電池。目前，新材料產(chǎn)業(yè)已作為重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)列入國家“十三五規(guī)劃”，電池材料特別是正極材料和隔膜的技術(shù)創(chuàng)新有望得到政策扶持。本屆論壇上，楊院士將帶來以《“十三五”電池技術(shù)發(fā)展的見解》為題的主旨演講。
 

論壇同期舉辦第七屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會(huì)、第六屆中國（上海）國際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)和第三屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)，松下、LG化學(xué)、天康集團(tuán)、中宇鋰電、上海奧威、江海股份、肇慶綠寶石、博磊達(dá)、國電南瑞、許繼電氣、萬馬股份、中恒電氣、科陸電子、科華恒盛、科士達(dá)、銀河電子、華商三優(yōu)、珠海泰坦等企業(yè)將亮相。此外，北汽、比亞迪、上汽、廣汽、奇瑞汽車、海馬汽車、萬向汽車、宇通客車、五洲龍、特斯拉、寶馬中國、晶科能源、金風(fēng)科技等近百個(gè)企業(yè)參觀團(tuán)，以及上海市經(jīng)信委、深圳市市政府、武漢市經(jīng)信委、湖南省經(jīng)信委、晉城市經(jīng)信委等相關(guān)單位將到現(xiàn)場(chǎng)參觀交流。