發改委今天宣布,2015年4月1日起,我國天然氣價格正式并軌。各省增量氣最高門站價格每立方米下降0.44元,存量氣最高門站價格每立方米上調0.04元,這也是我國價格改革中,首次大幅下調天然氣價格。對于發展中的LNG下游應用市場來說，這無疑是一劑強心針。
在此背景下，由易貿商務主辦的2015（第八屆）中國國際液化天然氣論壇暨天然氣船用高峰論壇將于3月12-13日在湖北省武漢市召開，本次活動得到了包括交通部水運研究院、中國船級社武漢規范研究所、中海油、昆侖長航、海企港華、新奧能源、滬東中華等眾多企業的大力支持，已有包括政府、協會、國內外油氣公司、燃氣公司、造船廠、船東、船舶設計公司、貿易商、設備商、第三方技術、金融等企業代表等百余位企業代表齊聚武漢。屆時將共同討論2015年天然氣產業格局如何重塑？LNG下游應用市場將如何發展？未來行業機會何在？
會議名：2015（第八屆）中國國際液化天然氣論壇暨天然氣船用高峰論壇
時間：2015年3月12-13日
地點：湖北省武漢市
咨詢熱線：021-5155 0733
【以下是目前已確認的精彩發言】
◆ 扶持政策接連出臺，政策利好能否持續推進行業發展？
LNG動力船補貼如何落地 | “兩橫兩縱兩網十八線”加注網絡如何布局
發言嘉賓：交通運輸部水運科學研究院船舶運輸中心，李清 先生，副總工程師
◆ 低油價時代，LNG燃料船的經濟性是否尚存？
經濟性分析 | 技術可行性 | 提高經濟性的途徑及嘗試
發言嘉賓：DNV GL，吳巨圣 先生，航運部戰略發展總監
◆ 經驗分享1——沿海LNG轉運市場如何建立與布局？
LNG運輸船現狀及發展 | 如何滿足未來LNG轉運市場 | 實例分享
發言嘉賓：中海油能源發展采油服務公司，盛蘇建 先生，LNG運輸船項目副總/總工
◆ 經驗分享2——LNG動力船“油改氣”的可行性何在？
改裝VS新建 | 關鍵技術難點 | 體會&經驗分享
發言嘉賓：昆侖能源長航（武漢）天然氣有限公司，王瑞建 先生，總經理
◆ 經驗分享3——LNG加注站在行業起步階段如何探索生存之道？
布點規劃&運輸網絡建設 | 二次轉運體系建立 | 運營經驗探討
發言嘉賓：江蘇海企港華燃氣發展有限公司，劉志仁 先生，副總經理
◆ 經驗分享4——新奧在水運行業應用LNG的試點示范項目的最新進展
長江中下游岸基式加注站的進展 | 皖江配套LNG服務中心 | 內河LNG移動加注船
發言嘉賓：新奧能源發展有限公司，田堃 先生，副總經理
◆ 經驗分享5——LNG燃料船新船設計中遇到的問題和建議
LNG燃料船新船設計現狀 | 20艘新船設計中遇到的問題 | 建議分享
發言嘉賓：武漢交發船舶設計有限公司，江武玖, 董事長
◆ 技術探討1——LNG動力系統技術突破能否助推行業發展？
國內外LNG發動機的研究現狀 | 瓶頸技術突破 | 最新技術交流
發言嘉賓：曼恩動力設備（上海）有限公司，嚴桂旺 先生，雙燃料技術專家、高級銷售經理
中船溫圖爾發動機有限公司，李偉玨，高級應用工程師
◆ 技術探討2——LNG燃料動力船舶的過閘安全問題如何解決？
LNG燃料動力船舶過閘風險識別 | 過閘風險量化評價 | 建議及方案
發言嘉賓：長江海事研究中心，張笛 先生，博士、副研究員
◆ 技術探討3——LNG儲罐的解決方案
發言嘉賓：荊門宏圖特種飛行器制造有限公司，竇衛東 先生，營銷副總經理
◆ 技術探討4——LNG船用的融資解決方案
發言嘉賓：中集融資租賃有限公司，張琴群 女士，項目經理
