據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，楊明輝在山東電力公司做電力統調工作，監控室里這幾個數字的大小是他最關心的。

國網山東電力調控中心副主任楊明輝稱，“這個數2020是正的，表明我們的電力是富裕的，當這個數接近0或者負數時，表明我們的電力不夠用的了，需要采取用電措施。”

盡管今年電力總體供應充足，但如果沒有新增的電源供應，明年山東電力缺口將達到1000萬千瓦，到2017年，缺口將達到3050萬千瓦。

今年，國家批準了4條特高壓交流工程和4條特高壓直流工程。除了錫盟到山東特高壓工程，還有上海廟到山東±800千伏特高壓直流工程和榆橫-山東1000千伏特高壓交流工程兩條通道落點山東。把內蒙古和陜西的電力在2017年運往山東。

國網山東電力發策部規劃一處處長牟宏稱，“這三條特高壓輸送通道建成以后，山東將增加1800萬千瓦的外電，加上目前750萬千瓦的外電，每年山東將接納省外電電量達到1400億千瓦時，這相當于山東省全年用電量的近三分之一。”

采用特高壓輸電入魯，成本賬也顯而易見。山東是能源消費大省，2013年電煤消耗就有1.7億噸，其中80%是從山西、陜西、內蒙等西部省份調運而來。改“運煤”為“輸電”，每年能節省近一億噸的省內煤炭消耗。特高壓的技術的線路建設也比超高壓節約用地60%以上。
 

記者了解到，100萬千瓦的火電機組，是目前山東最先進的火電機組。從錫盟到山東的特高壓電網輸送的電力，相當于4臺這樣機組發出的電力，而土地使用僅相當于這里的1/3。

能源有了保障，成本得到控制，山東的節能壓力也小了很多。按照山東大氣污染防治計劃，山東到2015年年底煤炭消費總量要實現“不增反降”的轉折，到2017年年底煤炭消費總量力爭比2012年減少2000萬噸。外電入魯為山東實現這一目標助力。

山東省環保廳副廳長謝鋒稱，“三條通道全部建成后，省內消耗標準煤分別減少3200萬噸，二氧化碳減排近6000萬噸。這個環保賬，對于改善山東的大氣質量，實現藍天白云，有更重大的意義。”