據悉，目前我國玻璃隔熱技術，主要是依靠中空玻璃的形式加以隔熱材料的金屬鍍膜以及玻璃貼膜的方式實現。目前市場上的中空玻璃有一般中空和夾膠中空之分，一般中空玻璃由經過金屬鍍膜兩層玻璃加密封框架，形成一個夾層空間；夾膠中空玻璃則是由一片夾膠玻璃加一片金屬鍍膜玻璃構成兩個夾層空間。中空玻璃具有隔音、隔熱、防結霜、防潮、抗風壓強度大等優點。
而捷源NANO-C夾膠玻璃則打破原有工藝的復雜性，把隔熱納米材料增加到夾膠玻璃中，就可以實現在繼承夾膠玻璃防紫外線的基礎上，隔絕陽光中的紅外線熱能的效果，同時透光性非常好，紫外線，紅外線阻隔率都在90%以上。
“目前，我們已開始著手與汽車制造商、市政大型場館、機場、長途客運站、體育館、大運場等大規模建筑群及產業展開合作，針對玻璃在夏天炎熱，直射刺眼等問題，展開深入的試驗。”捷源環保技術專家表示，“目前我國汽車數量暴增，但是目前汽車擋風玻璃的隔紫外線與紅外線效果非常差，幾乎不具備這個功能。我們耗費數年研發的NANO-C夾膠玻璃技術，可以很好地解決這個問題。”
記者了解到，捷源隔熱納米材料在夾膠玻璃出廠前進行加工，不影響其透明度與重量，而且長期使用不變色，但是防紫外線及紅外線效果遠超普通輔助隔熱方式。業內人士表示，未來一旦大規模工業投產，必將為整個隔熱產業帶來顛覆性的革命。
