●過去三四年間，我國褐煤（劣質(zhì)煤的代表煤種）年進口量增長9倍以上
●是否限制劣質(zhì)煤進口，涉及煤炭供給、發(fā)電成本、環(huán)保監(jiān)管等多方面，關乎能源市場機制建設，乃至全社會經(jīng)濟發(fā)展轉型升級
煤炭產(chǎn)能嚴重過剩、供大于求，低熱、高灰、高硫的劣質(zhì)煤進口量卻突飛猛進。過去三四年間，我國褐煤（劣質(zhì)煤的代表煤種）年進口量增長9倍以上。今年前5個月，我國進口煤炭1.35億噸，同比下降0.9%，但進口褐煤依然同比增長17.3%。在目前的進口煤中，進口褐煤比重已經(jīng)達到20％左右，個別沿海省份的口岸，褐煤甚至躍升為最主要進口煤種。
面對洶涌而來的劣質(zhì)煤進口潮，有人驚呼“洋垃圾”，因為劣質(zhì)煤能效低、污染大，主張嚴格限制甚至禁止進口；有人卻認為是“狼來了”，是市場配置全球資源的正常現(xiàn)象，有助于國內(nèi)煤炭市場機制的完善、價格形成機制的優(yōu)化，應當鼓勵進口。
劣質(zhì)煤進口為何猛增？到底該不該限制？對于以煤為主體能源的中國來說，進口煤到底該扮演怎樣的角色？
為何進口這么多劣質(zhì)煤？
進口“零關稅”、環(huán)保監(jiān)管不嚴等因素，共同引發(fā)“進口潮”，電廠認為是正常市場現(xiàn)象
價格差是此輪煤炭“進口潮”出現(xiàn)的導火索。
2008年國際金融危機后，世界經(jīng)濟總體疲軟，國際煤炭需求萎縮，國際煤價下跌。而中國經(jīng)濟率先實現(xiàn)反彈，國內(nèi)能源供應重新繃緊，煤價上漲，家門口的煤比漂洋過海的煤還貴。特別是在東南沿海，燃煤電廠重新陷入“煤荒”，即便拿到了國內(nèi)的煤炭采購合同，合同的兌現(xiàn)率也不高，毀約、爽約屢見不鮮。
缺煤的國內(nèi)電廠與低價進口煤一拍即合。2009年我國進口煤炭1.25億噸，比2008年增長211.9％，我國快速從煤炭凈出口國轉變?yōu)閮暨M口國。到2011年我國煤炭進口量首次超過日本，成為世界最大煤炭進口國。
長期的進口煤“零關稅”政策，也是這股進口煤熱潮能持續(xù)至今的重要因素。前一階段國民經(jīng)濟高速發(fā)展的大背景下，為緩解國內(nèi)能源緊張局面，我國對煤炭進口實施“零關稅”政策。即便2013年8月30日，海關總署取消進口褐煤的“零關稅”，恢復實施3%的最惠國稅率，但我國進口褐煤絕大多數(shù)來自東盟國家，依然可以套用我國對東盟進口的“零關稅”政策。
國內(nèi)環(huán)保監(jiān)管不嚴，最終觸發(fā)大量進口劣質(zhì)煤涌入國內(nèi)市場。煤炭工業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，進口劣質(zhì)煤多被電廠當作配煤使用，雖然燃煤污染排放會增多，但燃煤成本能夠大幅降低。在剛剛過去的煤炭“黃金十年”中，國內(nèi)燃煤電廠長期虧損，控成本壓力巨大。鉆環(huán)保的空子，使用劣質(zhì)煤，成為燃煤電廠夾縫求生的生存方式之一。這種需求不僅廣泛存在于東南沿海，甚至連滿洲里這樣的陸路口岸也出現(xiàn)了褐煤進口。
其實，被電廠看中的不只是進口劣質(zhì)煤，還有國產(chǎn)劣質(zhì)煤。在東北市場，就有大量來自蒙東的低價褐煤充斥市場，大大擠壓了當?shù)乩吓泼浩蟮纳婵臻g。
“用不用劣質(zhì)煤，是用進口劣質(zhì)煤，還是用國產(chǎn)劣質(zhì)煤，完全取決于電廠對煤價和運價的綜合比對，從這個角度講，劣質(zhì)煤進口潮完全符合市場規(guī)律。”一位燃煤電廠采購負責人說。
煤企“主限”僅因利益保護？
國內(nèi)煤炭供大于求、對煤炭誤讀增多、大氣污染加劇的背后，都有進口劣質(zhì)煤的身影
進口劣質(zhì)煤價格低廉，供應穩(wěn)定，備受東南沿海燃煤電廠青睞。但大量進口劣質(zhì)煤的涌入，帶來的變化遠不只是“煤多了”。
甲之蜜糖，乙之砒霜。雖然相對于30多億噸的煤炭消費總量來說，3億多噸的進口量并不算大，但進口煤對國內(nèi)煤價特別是能源緊張的東南沿海煤價有著不可忽視的利空拉動，拉低煤價。不僅如此，同等熱值下，劣質(zhì)煤雜質(zhì)多、運輸成本高，燃燒不完全，能效低、污染大，是名符其實的“臟能源”，為煤炭行業(yè)抹了黑。因此，多數(shù)煤炭企業(yè)主張限制甚至禁止劣質(zhì)煤進口。
隨著國內(nèi)煤炭市場產(chǎn)能過剩的加劇、環(huán)保緊箍咒的加強，煤、電雙方在是否限制劣質(zhì)煤進口上的矛盾日益突出，產(chǎn)生激烈爭論。爭論甚至一度影響政策層面。2013年5月國家能源局下發(fā)《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法（征求意見稿）》，首次對進口商品煤的熱值、灰分、含硫量作出了明確限制。但征求意見過程中，各利益相關方分歧巨大，一年過去了，該《辦法》仍未正式出臺。
2013年8月30日起，海關總署還取消了進口褐煤的“零關稅”，雖然其實際效果被東盟相關協(xié)議抵消，但業(yè)內(nèi)普遍認為其釋放的政策信號十分明顯。
但也有觀點認為，國內(nèi)也有劣質(zhì)煤，如果單純限制劣質(zhì)煤進口，相當于為國內(nèi)劣質(zhì)煤“騰位子”。這種直接干預市場的做法，不僅無助于大氣污染治理，也不利于煤炭企業(yè)練內(nèi)功。當前，中國煤企在科技、設備、管理等方面比不上發(fā)達國家，在開采成本、人工成本方面又比不上欠發(fā)達國家，如果此輪危機中不能淘汰一批、做強一批，中國煤炭行業(yè)的競爭力將越來越弱。
“是否限制劣質(zhì)煤進口，涉及煤炭供給、發(fā)電成本、環(huán)保監(jiān)管等多方面，關乎煤炭清潔利用、大氣污染治理、能源市場機制建設、行業(yè)乃至全社會經(jīng)濟發(fā)展轉型升級，矛盾空前復雜、影響空前深遠，考驗著決策者的智慧和勇氣。”煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨說。
煤炭進口政策何去何從？
在環(huán)保標準面前應當一視同仁，仍然要“用好兩種資源、兩個市場”
近日，山東省青島市出臺規(guī)定，從今年10月1日起，全市范圍內(nèi)禁止銷售和使用硫分高于0.6%、灰分高于15%的劣質(zhì)煤炭，不論進口、國產(chǎn)。
資源利用，不能唯“出身論”。梁嘉琨認為，我國煤炭儲量雖然位居世界第三，但人均儲量卻很低，僅為世界平均水平的60％左右。煤炭資源不可再生，利用好“國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場”，鼓勵優(yōu)質(zhì)煤炭進口，是中國煤炭工業(yè)謀求長遠發(fā)展的理性選擇。
“在環(huán)保標準面前，國內(nèi)資源、國外資源應當一視同仁。要促進能源綠色轉型、推動大氣環(huán)境治理，治本之策是健全和完善商品煤質(zhì)量標準，加大環(huán)保監(jiān)管力度。”中國煤炭工業(yè)協(xié)會政策研究室主任張宏認為，在限制劣質(zhì)煤方面，要通過國家商品煤質(zhì)量標準，既限制其進口，也限制國內(nèi)劣質(zhì)煤的開采和使用范圍，“要讓煤炭生產(chǎn)企業(yè)向社會提供優(yōu)質(zhì)清潔的商品煤，要讓煤炭消費企業(yè)主動采用清潔高效利用技術，控制污染物排放。”
劣質(zhì)煤作為資源，不能簡單地等同于垃圾，重要的是如何讓劣質(zhì)煤實現(xiàn)清潔高效利用。張宏介紹，近年來，我國褐煤產(chǎn)量逐年增加，如何發(fā)揮褐煤變質(zhì)程度低、化學活性高的特點，通過褐煤提質(zhì)、低溫干餾等技術，實現(xiàn)褐煤的清潔高效利用，非常重要。同時，褐煤具有熱值低、灰分高、水分高等特性，不宜長距離運輸消費。應借鑒世界主要產(chǎn)煤國家經(jīng)驗，合理控制褐煤的消費半徑，采用先進的超低排放發(fā)電技術和煤炭轉化技術，發(fā)展褐煤坑口電廠、現(xiàn)代煤化工等，實現(xiàn)褐煤就地轉化。
“當務之急，應當盡快制定國家商品煤質(zhì)量標準，規(guī)范煤炭生產(chǎn)、運輸、使用各個環(huán)節(jié)，從煤炭生產(chǎn)、消費、排放的全生命周期和市場、消費全過程，加強監(jiān)管，減少污染物排放。”張宏說。據(jù)了解，作為煤炭大國，我國亟待健全和完善國家商品煤質(zhì)量標準體系。“這折射出我國在煤炭資源開發(fā)利用上的粗放面貌，亟待改變。”一位資深煤炭專家說。
