取消小、微型私家車使用年限限制，改為引導行駛“上限”達到60萬公里的私家車報廢，有利于促進節能降耗。如果一輛私家車行駛一定年限之后，由于使用較少等原因依然符合上路行駛條件，有關方面卻將其強制報廢，實際上是一種浪費。私家車被強制報廢之后，車主一般又要購置新車，這樣也就不利于促進能源節約與資源保護。
福建日報報業集團主辦 新聞研究所編輯 信息技術處制作
取消小、微型私家車使用年限限制，改為引導行駛“上限”達到60萬公里的私家車報廢，有利于促進節能降耗。如果一輛私家車行駛一定年限之后，由于使用較少等原因依然符合上路行駛條件，有關方面卻將其強制報廢，實際上是一種浪費。私家車被強制報廢之后，車主一般又要購置新車，這樣也就不利于促進能源節約與資源保護。
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