成品油價上調(diào)窗口近期恐難開啟 局部油荒再現(xiàn)

　　12月1日，基準(zhǔn)期為10月7日的布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價連續(xù)移動變化率達(dá)到3.98%，距離4%的調(diào)價紅線僅有0.02%的距離，一度引發(fā)市場對成品油價格上調(diào)預(yù)期。然而，該變化率并未在12月2日“如期”沖破4%，反而小幅回落至3.96%，12月5日則進(jìn)一步下滑，降至3.80%。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，目前看來，近期成品油價格上調(diào)的可能性不是很大；本月內(nèi)上調(diào)窗口能否打開，還要看未來兩三周國際原油價格的“臉色”。

    國際油價曾在12月的頭兩天實(shí)現(xiàn)連續(xù)上漲，但受德法領(lǐng)導(dǎo)人峰會、美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和標(biāo)普公司將多個歐盟國家信用評級列入觀察名單等消息影響，5日國際油價大幅震蕩后收平。紐約商品交易所1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格微漲3美分，收于每桶100.99美元；1月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價格則微跌13美分，收于每桶109.81美元。

　　三地原油加權(quán)均價連續(xù)移動變化率也未延續(xù)幾日前的升勢，在最近兩個統(tǒng)計(jì)日內(nèi)連續(xù)回落。根據(jù)安迅思息旺能源最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至12月5日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權(quán)均價連續(xù)移動變化率已降至3.80%，距離4%的紅線又遠(yuǎn)了一些。

    但對于未來的油價趨勢，他認(rèn)為不好判斷。一方面，經(jīng)濟(jì)基本面并不支撐油價的繼續(xù)走高，但另一方面，地緣局勢尤其是伊朗的緊張局勢又時刻支撐著油價，油價暴漲的局面也并非不可能出現(xiàn)。

　  盡管近兩天成品油價上調(diào)的預(yù)期有所減弱，但11月底以來的調(diào)價預(yù)期已在一定程度上“助推”了部分地區(qū)柴油供應(yīng)的緊張局勢。安迅思息旺能源統(tǒng)計(jì)監(jiān)測顯示，11月25日起，部分地區(qū)加油站柴油供應(yīng)緊張局面再現(xiàn)，華東地區(qū)的緊張情況尤為突出。

     根據(jù)安迅思息旺能源對全國近300座民營油站及近350座主營油站的跟蹤數(shù)據(jù)，目前20%的民營油站在超價銷售，14%的民營油站及12%的主營油站限量加油，16%的民營油站及5%的主營油站出現(xiàn)斷油現(xiàn)象，5%的主營油站出現(xiàn)排隊(duì)加油現(xiàn)象。53%的民營油站及79%的主營油站可以保證正常銷售。（中國證券報）

    “十二五”可再生能源比重將大幅提高

     前10月天然氣進(jìn)口增長超8成 倒逼國內(nèi)市場漲價

　　12月6日，記者從中國能源網(wǎng)獲悉，今年1~10月，進(jìn)口天然氣約合250億立方米，同比增長86.5%。其中，10月份進(jìn)口31億立方米，增長約1倍。

　　分析人士表示，目前國內(nèi)天然氣價格過低，隨著消費(fèi)總量增加，供需缺口將促使天然氣進(jìn)口量大幅增長。而這可能進(jìn)一步推漲國內(nèi)氣價。

　　12月6日，國家能源局有關(guān)人士在接受記者采訪時透露，國家發(fā)改委價格司正在加快制定西氣東輸二線氣價方案，將盡快出臺征求意見稿。

　　中石油規(guī)劃總院油氣管道所天然氣市場室有關(guān)人士稱，目前，進(jìn)口中亞的天然氣遠(yuǎn)高于國產(chǎn)氣的銷售價格，價格一直處于倒掛。今年，西氣東輸二線就新增了100多億立方米的進(jìn)口氣量。

　　截至目前，西氣東輸二線沿線的省區(qū)市中已有16個城市用上了來自中亞的進(jìn)口天然氣，其中包括烏魯木齊、嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、永昌、武威、中衛(wèi)、吳忠、西安、寶雞、三峽門、武漢、南昌、贛州、廣州以及深圳等城市。據(jù)中石油官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今冬明春，中國油天然氣供應(yīng)量將比去年同期增長25%以上，從而保障了沿線城市的供氣。

　　當(dāng)前，我國天然氣供應(yīng)主要是國內(nèi) (西氣東輸一線)、進(jìn)口(西氣東輸二線)兩條線。但在實(shí)際操作中，由于國內(nèi)外對于天然氣定價機(jī)制的不同，導(dǎo)致當(dāng)下國產(chǎn)天然氣價格遠(yuǎn)低于進(jìn)口氣，造成了一系列的市場銜接問題。

　　上月有媒體報道稱，據(jù)一位接近國家發(fā)改委的人士透露，目前國內(nèi)氣價偏低，油氣的比價關(guān)系不合理，隨著進(jìn)口氣比例進(jìn)一步提高，將倒逼天然氣漲價。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）

  行業(yè)要聞：

    必和必拓謀劃鐵礦石交易平臺 頻繁游說國內(nèi)鋼企

    必和必拓推進(jìn)“鐵礦石金融化”可謂煞費(fèi)苦心。在推動鐵礦石定價從長協(xié)轉(zhuǎn)向指數(shù)定價后，必和必拓又開始在新加坡籌建新的鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺。記者從一家鋼廠權(quán)威人士處獲悉，必和必拓近期頻繁游說國內(nèi)各大鋼廠加入這一交易平臺。

　　這一平臺名為環(huán)球鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺，由環(huán)球煤炭交易平臺(globalCOAL)籌建，最大發(fā)起方正是三大礦山之一的必和必拓。據(jù)了解，該平臺股東構(gòu)成計(jì)劃為鋼廠40%、礦山40%、貿(mào)易商20%，運(yùn)營將采取會員制。

　　“相關(guān)部委和協(xié)會對這個事情都非常關(guān)注，也進(jìn)行了一些調(diào)查和討論。”上述人士稱，目前鋼廠的態(tài)度非常謹(jǐn)慎，并沒有承諾加入該計(jì)劃，仍在了解和觀望中。一方面是因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，另一方面也是擔(dān)心這一平臺會有國際金融炒家操縱，風(fēng)險巨大。

　　自長協(xié)定價模式被廢后，以鐵礦石指數(shù)為基礎(chǔ)的季度定價和月度定價成為我國鋼廠和三大礦山合作的主要模式。目前，國際上有普氏指數(shù)、TSI指數(shù)和MB指數(shù)三大鐵礦石指數(shù)，在必和必拓的推動下，普氏指數(shù)成為認(rèn)定的參照標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，在一年多的運(yùn)營中，國內(nèi)機(jī)構(gòu)普遍對普氏指數(shù)有所質(zhì)疑，因?yàn)槠鋬r格屬于詢價，且采集的數(shù)據(jù)來源沒有公布。

　　而這無疑成為必和必拓籌建鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺的理由。必和必拓稱，希望建立這樣一個現(xiàn)貨交易平臺，發(fā)展到一定階段后，將會形成一個基于現(xiàn)貨交易的鐵礦石指數(shù)，并最終形成被國際認(rèn)可的鐵礦石指數(shù)。

    記者了解到，天津渤海商品交易所、北京國際礦業(yè)權(quán)交易所都計(jì)劃推出中國鐵礦石現(xiàn)貨交易平臺，發(fā)改委也委托上海期貨交易所對鐵礦石期貨進(jìn)行課題研究，為下一步推出我國鐵礦石期貨做鋪墊。（經(jīng)濟(jì)參考報）

    公眾支持PM2.5納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

   備受關(guān)注的PM2.5標(biāo)準(zhǔn)征求意見前日結(jié)束。記者昨天從環(huán)保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項(xiàng)目納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有的還建議有條件的地區(qū)應(yīng)提前實(shí)施。

　　環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，環(huán)境保護(hù)部將結(jié)合國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，吸取和采納各方面的意見和建議，完善標(biāo)準(zhǔn)草案，爭取盡快正式發(fā)布。

　　主要建議1

　　部分地區(qū)提前實(shí)施新標(biāo)

　　環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，截至此次征求意見結(jié)束的時間12月5日24時，環(huán)保部接到反饋各類意見1500余條，意見和建議經(jīng)過整理分類，主要集中在幾大方面。首先，意見普遍贊成將PM2.5作為一般評價項(xiàng)目納入標(biāo)準(zhǔn)；建議根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況分步實(shí)施，部分污染重、有條件的地區(qū)應(yīng)在2016年1月1日前提前實(shí)施。

　　主要建議2

　　及時公布監(jiān)測數(shù)據(jù)

　　此外，反饋的意見還建議調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)的分區(qū)和分級、部分污染物限值等標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容；建議標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后加強(qiáng)監(jiān)測，及時公布數(shù)據(jù)，使公眾及時了解空氣質(zhì)量狀況。

　　還有建議指出，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，政府、企業(yè)、組織、公眾等有關(guān)各方應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同努力，根據(jù)各自的職責(zé)和義務(wù)，為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)力量。（新京報）

    環(huán)保部叫停舟山新區(qū)萬噸級油碼頭