長江學者、清華大學博士生導師歐陽明高教授是汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任。作為國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長，他所擔綱的項目剛剛通過國家驗收。在9月24日舉行的“建設中原經(jīng)濟區(qū)院士行”座談會上，歐陽明高寄語河南：新能源客車是河南汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)再次跨越發(fā)展的良機。
歐陽明高說，中國節(jié)能新能源汽車正從產(chǎn)業(yè)醞釀期進入產(chǎn)品的導入期。未來5年，新能源汽車仍將處于導入期，真正到成熟期可能要到“十四五”。
國家剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國有近兩萬輛新能源汽車進入市場。到2015年，市場規(guī)模大致在20萬輛。歐陽明高說，雖然我國新能源汽車發(fā)展已風生水起，但從銷售和市場情況看，較之美國、日本仍有不小差距。因此，不論從國際大趨勢來看，還是從國家大戰(zhàn)略出發(fā)，新能源汽車一定會作為一個重要的產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展。“河南新能源汽車起步較早，河南企業(yè)與國外企業(yè)已經(jīng)開展合作，在一些關鍵技術上也實現(xiàn)了突破。現(xiàn)在的關鍵問題是怎么引導產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)做大做強。”
歐陽明高建議，河南要以宇通客車為重點，把以混合動力為代表的新型能源客車做大做強。“我國投放市場的近兩萬輛新能源汽車中，一半以上是大客車。大客車90%是混合動力，也就是說，我們現(xiàn)在有9000多輛混合動力大客車，這個數(shù)字在世界是第一位的。”
“汽車產(chǎn)業(yè)最具競爭力的，或者說最具國際化能力的是大客車，而不是轎車。對于中國而言，轎車是別人在我們這兒國際化，但是大客車是我們在國際市場‘化’對方。作為中國大型客車的龍頭企業(yè)，宇通在新能源大客車方面后來居上，有著較為明顯的后發(fā)優(yōu)勢。大力發(fā)展新能源汽車，不僅對宇通、對整個河南汽車產(chǎn)業(yè)而言都是一次機遇。”
（責任編輯：龔磊）
