百度Apollo車路協(xié)同落地 長沙成為國內(nèi)首個自動駕駛之城
百度Apollo牽手長沙 國內(nèi)首批自動駕駛出租車將落地長沙
在政府與科技企業(yè)的通力合作下，智能交通的未來又近一步。10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作，雙方將攜手共建“自動駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動駕駛之城。湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華，長沙市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春，市委常委、市委秘書長夏建平，副市長李曉宏，湖南湘江新區(qū)管委會黨工委委員、管委會副主任凌勤杰，百度總裁張亞勤博士，百度副總裁王路，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇，百度智能駕駛事業(yè)群綜合管理部、合作發(fā)展部總經(jīng)理尚國斌，百度智能駕駛事業(yè)群 自動駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉，百度智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理孫偉等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。
百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作
湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華表示：“人工智能時代正在加速到來，誰搶占了戰(zhàn)略先機(jī)，誰在高質(zhì)量發(fā)展、新舊動能轉(zhuǎn)換上就能贏得主動。”胡衡華說，當(dāng)前，長沙正按照黨中央、國務(wù)院和湖南省委、省政府的部署要求，積極搶抓人工智能時代的巨大機(jī)遇，在產(chǎn)業(yè)扶持、人才引進(jìn)、科技創(chuàng)新、政務(wù)服務(wù)等方面出臺了系列針對性舉措，正朝著建設(shè)國家智能制造中心奮力邁進(jìn)，在這一過程中，希望更多像百度公司一樣的全球領(lǐng)先型企業(yè)，充分發(fā)揮自身獨(dú)特的科技優(yōu)勢，與長沙一道共同探索人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，為提升長沙在人工智能領(lǐng)域的國內(nèi)外知名度和影響力注入新動能。長沙也將大力培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土，全力支持百度公司等知名企業(yè)在長沙深耕發(fā)展。
百度總裁張亞勤博士表示：“人工智能、自動駕駛等技術(shù)拓展了產(chǎn)業(yè)邊界的同時，也勾畫出未來城市交通出行的全新藍(lán)圖。百度在人工智能及自動駕駛領(lǐng)域深耕已久，希望通過Apollo開放平臺攜手政府及全行業(yè)，加快中國智能交通的布局和落地，在全球智能化革命中搶得先機(jī)。此次和長沙市的合作獲得市政府的大力支持，百度也將用自己的技術(shù)及生態(tài)資源助力長沙市打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。”
長沙市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春表示：“目前，湖南湘江新區(qū)正以智能系統(tǒng)測試區(qū)為平臺，加速聚集一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同打造全國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地。相信本次與百度的合作不僅能實(shí)現(xiàn)雙贏，更將成為人工智能領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)爭相入駐新區(qū)的成功范例。”
百度副總裁王路表示：“自動駕駛和車路協(xié)同是百度探索智能城市建設(shè)的兩個重要著力點(diǎn)，我們希望這次合作是一個成功的起點(diǎn)，未來百度不僅要助力長沙打造‘自動駕駛之城’，更希望能夠全面發(fā)揮百度大腦、大數(shù)據(jù)、智能云等技術(shù)能力優(yōu)勢，助力長沙在智能城市建設(shè)上繼續(xù)創(chuàng)新突破，共建‘智能之城’”。
作為長沙智能制造的亮點(diǎn)，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)已于6月12日開園，是國內(nèi)已投入運(yùn)營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場中測試場景類型最多，測試道路總里程最長，研發(fā)辦公配套最齊全的封閉式智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，目前已有10多家單位在這里開展了130余場測試。
此次雙方合作依托百度Apollo自動駕駛生態(tài)資源與長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為長沙市打造自動駕駛共享出行與車路協(xié)同“城市新名片”。百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，國內(nèi)首批自動駕駛出租車將在長沙規(guī)模化落地測試運(yùn)營，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模達(dá)到百輛。同時，阿波龍無人駕駛小巴也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地，服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客。此外，Apollo還將打造Apollo Bus智能公交示范路線，推動公共出行的智能化升級。
在智能交通布局上，從路側(cè)設(shè)備、感知方案、云控平臺等方面全面搭建具有車路協(xié)同能力的路網(wǎng)規(guī)劃方案，為自動駕駛和智能交通的落地提供全面的基礎(chǔ)設(shè)施保障。
自動駕駛落地需要企業(yè)、政府、高校等多方力量共同推進(jìn)。作為全球首個系統(tǒng)級開放的自動駕駛開放平臺，百度Apollo已經(jīng)成為凝結(jié)各方力量、加速自動駕駛產(chǎn)業(yè)落地的紐帶。據(jù)了解，百度Apollo是目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最廣、最強(qiáng)大的自動駕駛生態(tài)，已擁有近130家生態(tài)合作伙伴。Apollo自動駕駛汽車已經(jīng)在北京、長沙、硅谷等多地展開路測。同時，還與雄安新區(qū)、長沙等地展開合作，探索車路協(xié)同的智能交通新路徑。
人工智能、自動駕駛、5G通信等新技術(shù)不斷突破，智能交通已經(jīng)具備進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用的前景。百度Apollo開放平臺與長沙市的合作為自動駕駛與智能交通更大范圍的落地打造了參考范式，也將成為向著未來出行進(jìn)發(fā)的“新站點(diǎn)”。
