煤炭消費量進一步削減
市發(fā)改委提供的一組數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在北京全市萬元地區(qū)生產總值能耗僅為0.26噸標準煤，不到全國平均能耗強度的一半。年煤炭消費量五年時間從2300萬噸下降至不足500萬噸，煤炭消費量占總能耗的比重僅5%左右。同時，“十三五”前兩年，全市萬元地區(qū)生產總值能耗和二氧化碳排放累計下降率均超過時間進度要求。今年全市煤炭消費總量將進一步削減至420萬噸以內。
“不停車收費”推廣啟動
智慧化管理是停車行業(yè)的新課題。當日，市發(fā)改委相關負責人宣布，北京市“不停車收費”推廣活動正式啟動。
由于機動車在排隊交費、尋找車位等環(huán)節(jié)常處于怠速狀態(tài)，能耗和污染物排放均高于正常行駛。而“不停車收費”的新模式，可以有效緩解這些問題。目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停簡單”等企業(yè)都在北京開展了“不停車收費”業(yè)務。三家企業(yè)將開展線上、線下的多種優(yōu)惠活動，推動更多市民車主了解和使用不停車收費。
北京速通公司相關負責人表示，電子收費系統(tǒng)在停車場的應用，受到了許多車主的歡迎。從今天起到7月12日，“樂速通”APP推出了“300元購買電子標簽送300元通行費”的活動，用戶通過APP掃描活動二維碼即可了解詳情。ETCP集團副總裁朱凱表示，從今天起到7月10日，ETCP預計推出總價值19998元的停車券來響應本次活動，用戶每次完成800克節(jié)能值，就可領取八折優(yōu)惠券一張，此券最高可抵扣3元。
到底什么是“不停車收費”概念？停簡單公司CEO柳文超告訴記者，這有點類似“無感支付”的概念，就像高速路出口可以進行電子繳費一樣，通過線上結算就可以交停車費了，只不過現(xiàn)在利用的是車牌拍照識別技術。“我們公司這套系統(tǒng)已經在北京1200個停車場落地。測算顯示，手動結賬一個人1小時能收費60輛至80輛車，而電子收費1小時能出600輛至800輛車。”
