4月8日，在福建省泉州市惠安縣世紀(jì)大道維斯財(cái)富大樓邊的空地上，泉州供電公司工作人員正加緊建設(shè)充電設(shè)施，盡快滿足新能源汽車(chē)充電需求。
blob.png
對(duì)接規(guī)劃
提前布局充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
“一切準(zhǔn)備就緒，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始調(diào)試。”3月5日，泉州供電公司員工正在泉州西湖公園調(diào)試電動(dòng)汽車(chē)充電站電纜，為充電樁接電做最后準(zhǔn)備。
西湖公園位于泉州市清源山麓，附近有建南花園、西湖豪庭、西湖麗景等大型居民小區(qū)，泉州供電公司緊跟市場(chǎng)需求，提前布局充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在居民集中區(qū)域選址建站，最大限度地利用充電輻射半徑，方便市民為電動(dòng)汽車(chē)充電。
“以后我的油電混合汽車(chē)充電就方便了！這簡(jiǎn)直就是家門(mén)口的充電站。”看到調(diào)試的工作人員，正在西湖公園鍛煉的陳先生高興地說(shuō)。
今年，泉州供電公司主動(dòng)跟進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，提前做好充電設(shè)施配套供配電網(wǎng)建設(shè)方案，根據(jù)公交樞紐站遠(yuǎn)景規(guī)劃，預(yù)測(cè)用電需求，搶占市場(chǎng)先機(jī)，著力開(kāi)拓售電市場(chǎng)。
目前，泉州地區(qū)已建成并投運(yùn)22座高速服務(wù)區(qū)充電站，實(shí)現(xiàn)泉州地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋；投運(yùn)10座公交充電站、15座城市充電站、27座分散慢充樁以及中心城區(qū)19個(gè)居民小區(qū)共318個(gè)交流樁，實(shí)現(xiàn)中心市區(qū)17．8公里服務(wù)半徑充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。
廊橋改電
助力空港節(jié)能減排
“設(shè)備一切正常，如果有用電疑問(wèn)及時(shí)與我們聯(lián)系。”4月1日，泉州供電公司員工到泉州晉江機(jī)場(chǎng)為機(jī)楊廊橋用電做例行檢查。
晉江機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)500多萬(wàn)人次，擁有21個(gè)停機(jī)位、13個(gè)登機(jī)廊橋。原來(lái)飛機(jī)停靠廊橋期間均使用航空煤油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置供電供氣。為了推進(jìn)機(jī)場(chǎng)實(shí)施電能替代，泉州供電公司多次主動(dòng)上門(mén)協(xié)調(diào)，最終與晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽訂合作意向書(shū)，對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)12號(hào)和13號(hào)廊橋?qū)嵤┮噪姶透脑臁Ｔ摴竟步ǔ蓛商?5千伏安的靜變電源和兩套90冷噸的空調(diào)機(jī)組的地面橋載設(shè)備，總?cè)萘?20千伏安。這是泉州供電公司在電能替代領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一項(xiàng)新突破。
通過(guò)在機(jī)場(chǎng)登機(jī)廊橋上安裝靜變電源和飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組的地面橋載設(shè)備，替代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置，晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)停靠廊橋的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)年減少標(biāo)煤610．2噸、減排二氧化碳14．64噸。
“與使用航空煤油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置相比，使用電能橋載設(shè)備不但減少了飛機(jī)尾氣排放，還能降低噪聲污染，飛機(jī)停靠時(shí)更節(jié)能環(huán)保。”晉江機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理李龍新說(shuō)。
岸電入海
改善港口環(huán)境質(zhì)量
“船舶靠岸后使用岸電，必須仔細(xì)檢查用電接口。”3月28日，泉州供電公司走訪石湖港碼頭，對(duì)該港區(qū)投運(yùn)的3號(hào)、4號(hào)泊位岸電使用情況跟蹤檢查。
泉州地區(qū)海岸線長(zhǎng)，泉州港轄四灣五個(gè)港區(qū)16個(gè)作業(yè)區(qū)，船舶靠港期間依靠船舶燃油輔機(jī)發(fā)電滿足船舶通信照明、冷藏、加熱以及機(jī)動(dòng)變向等用電需求，排放大量硫氧化物等廢氣，對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染。
近年來(lái)，泉州供電公司貼近市場(chǎng)需求，主動(dòng)與港口公司溝通，聯(lián)合港口共同啟動(dòng)港口岸電系統(tǒng)建設(shè)，減少船舶靠港期間有害氣體排放，消除自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染，改善港區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
“我們港區(qū)的4架輪胎式龍門(mén)起重機(jī)“油改電”后，空氣質(zhì)量得到極大改善。冬季西伯利亞候鳥(niǎo)都在港口扎營(yíng)過(guò)冬了。”石湖港港區(qū)負(fù)責(zé)人徐德海笑著說(shuō)。“所以，供電公司再次提出港口岸電入海方案時(shí)，我們毫不猶豫地答應(yīng)了，既能改善環(huán)境，又能節(jié)約成本，可是一舉兩得呢。”
石湖港岸電入海項(xiàng)目為靠岸船舶提供兩路岸電電源，可同時(shí)為4艘船舶供電，預(yù)計(jì)年減排二氧化碳1893．9噸、氮氧化物41．5噸、硫氧化物31．37噸，保障了石湖港區(qū)的天更藍(lán)、水更清。
