廣西柳工機械股份有限公司副總裁王太平表示，為了使產品對環境更加友好，柳工采用仿真技術有效降低了裝載機、挖掘機噪音。在裝載機、挖掘機噪聲指標方面達到國際領先水平，裝載機司機耳邊噪音低于歐盟標準6分貝。
“為了滿足歐美的排放需求，我們對15條產品線進行更新換代工作，包括裝載機、挖掘機、壓路機、叉車等18款產品。”王太平表示，柳工嚴格執行總量控制及排污許可證制度，制訂減排計劃，控制產品生產過程中產生的“三廢”物質，逐步削減污染排量。
“我們在研發環節注重產品的節能減排屬性，在市場受到了歡迎。目前，柳工的產品已沿‘一帶一路’布局60多個國家。”王太平說。
柳工僅是中國環保企業“走出去”的一個縮影。“一帶一路”建設給環保企業帶來機遇，包括推進生態產業園區建設、樹立優質產能綠色品牌、推動環境標志產品進入政府采購等。
2015年，環保企業光大國際以9億元人民幣收購波蘭固廢處理公司。光大國際執行董事兼副主席劉珺曾在媒體見面會上表示，將以“一帶一路”為契機，全面啟動國際化市場。
據普華永道會計事務所的報告顯示，2016年以來，中國環保企業或其參與設立的環保基金共發起17例海外并購案，總并購金額遠超200億元人民幣。2015年全年，環保領域海外并購共有15起，累計交易額近55億元人民幣。對比2015年，2016年的中國環保海外并購雖然數量上增長不多，但交易額接近翻了兩番。
中國環境保護部環境保護對外合作中心副主任方莉認為，經過近20年的快速發展，中國環保產業在傳統的工程建設、環保設備及產品制造等方面形成了明顯優勢，環境工程建設能力和環保設備及產品制造，不但能滿足國內需求，也能為“走出去”提供支撐。
通過消化吸收國外先進技術，一批環保企業已經具備了自行設計與制造關鍵設備的能力，技術水平達到國際先進水平。中國環保產業發展已初具規模，形成了相對完善的產業體系，產業供給能力和技術創新能力不斷提升，服務領域不斷拓展。
中國環境保護部今年發布了《“一帶一路”生態環境保護合作規劃》。該規劃提出，到2025年，要夯實生態環保合作基礎，進一步完善生態環保合作平臺建設，制定落實一系列生態環保合作支持政策，在鐵路、電力等重點領域樹立一批優質產能綠色品牌，建成一批環保產業合作示范基地。
