目前，我國機(jī)動車保有量已超過3億輛，機(jī)動車的排放物已明顯成為城市大氣環(huán)境污染的主要來源。同時，隨著大氣污染現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，霧霾天氣愈發(fā)嚴(yán)重，節(jié)能減排已成為汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展階段中的重要主題，也是全球亟待破解的重大課題。
據(jù)國研智慧工程研究院執(zhí)行院長黃偉介紹，由北京國研智慧工程研究院組織和吸納海內(nèi)外多名專家和博士，研發(fā)而成的“賽福能內(nèi)燃機(jī)增氧裝置”是一種進(jìn)氣吸入式的車輛引擎助燃裝置，其特征是在汽車引擎的空氣過濾器入口端，安裝一個含有多個特別設(shè)計于進(jìn)氣口軸向的流線型葉片的增氧裝置。此葉片系由稀土與低熔點(diǎn)金屬納米化粉末壓鑄而成，據(jù)權(quán)威部門檢測，該裝置可以提升燃燒效率20%，降低油耗率達(dá)15%左右，同時可減少微顆粒物及黑煙排放45%左右，并降低一氧化碳、未燃燒的碳?xì)浠衔锛暗趸锏任廴疚锱欧?0%—50%。
